弯道与直道的对决——2007年世界摩托车锦标赛卡塔尔站比赛术评

当2007年3月的风吹拂在卡塔尔的上空,也吹来了世界摩托车锦标赛新的赛季。3月8日,20多名世界顶级摩托车队的车手齐聚卡塔尔的多哈罗塞尔赛道,这也预示着世界摩托车锦标赛新赛季首站的比赛即将开始。     

弯道与直道的对决——2007年世界摩托车锦标赛卡塔尔站比赛述评

当2007年3月的风吹拂在卡塔尔的上空,也吹来了世界摩托车锦标赛新的赛季.3月8日,20多名世界顶级摩托车队的车手齐聚卡塔尔的多哈罗塞尔赛道,这也预示着世界摩托车锦标赛新赛季首站的比赛即将开始.     

再赴征程 2021赛季MotoGP战报第一辑

正第一站卡塔尔大奖赛:耳目一新的开始一个冬天的翘首等待和所有关于新赛季是否能如期开始的忐忑,都在卡塔尔的测试以及首个比赛周烟消云散—2021赛季终于来了!王者尚未回归2021赛季揭幕战,当然少不了那个持续了大半年的新闻的新篇章。就在卡塔尔站之前,缺席了2020赛季的八届世界冠军Marc Marquez出现在了卡塔尔站的参赛名单中,并且在加泰罗尼亚赛道和波尔蒂芒赛道进行了私人测试。虽然冬歇的时候新闻并不算那么乐观,但是Marquez的测试还是让人不禁期待是否会在揭幕战就上演王者归来。     

事度事件：间谍案FIA开出有史以来最大罚单

9月13日晚，围绕“法拉利／迈凯轮间谍案”的第二次FIA世界汽车运动理事会听证会在巴黎举行。理事会的26个会议成员，在听取双方代表（迈凯轮和法拉利）对案件的陈述，以及对相关提问做出的回答后，最终做出以下裁决：扣除迈凯轮2007赛季的所有制造商积分，并罚款1亿美元。车手积分不受影响。裁决条款还包括：迈凯轮需要在2008赛季开始前，将其新车MP4-23提交给国际汽联检查。     

普利司通元年

F1大奖赛的2007赛季已然结束,作为独立轮胎供应商的普利司通,也享受到了每个分站前3名都头戴红色帽子的殊荣。在普利斯通元年里,总会留下一些特殊的记忆,让我们回味和铭记。用普利司通元年来形容F1大奖赛的2007赛季似乎有些过分.不过对众多从2004年才开始接触F1的读者来说,看到单一轮胎供应商出现在F1赛场上确实比较新     

雪铁龙有理由相信CITROEN C4 WRC

从蒙特卡罗站开始,雪铁龙C4 WRC正式接替了2006款赛纳WRC参加2007赛季的世界汽车拉力锦标赛,这也表明了雪铁龙公司准备长期投入世界拉力锦标赛的态度。     

波澜又起F1意大利大奖赛

一场纷争激烈的比赛、一场引人深思的官司，在2009赛季开始进入尾声的时候，全世界的目光再次聚焦在了F1围场之中……     

冬日练兵

2007的钟声刚刚响起，F1便迎来了崭新的一年，各支车队也纷纷集结在一起，为新赛季做起了准备工作，1月虽然离澳大利亚的揭幕战还有一段距离，但是车队已经迫不及待地将新车驶上赛道，在新赛季开始前进行第一次的较量。[编者按]     

群贤毕至 逐鹿赛场

2007赛季MotoGP“黑马”频出,因为国际摩联首次将赛车发动机排气量控制在800mL以内。全新的战马大大增加了比赛结果的不确定性——这不仅仅是哪家战马最出色的问题,而且还考验哪位骑手能够最快、最好地与骏马配合默契。由于这个缘故,2007年赛季个人积分150分以上的有7位骑手,他们分别是：卡西·斯通纳（年度积分367分）,丹尼·佩德罗萨（年度积分242分）,瓦伦蒂诺·罗西（年度积分241分）,约翰·霍普金斯（年度积分189分）,马克·梅兰德里（年度积分187分）,克里斯·范美伦（年度积分179分）,罗利斯·卡比罗西（年度积分166分）。如果将2007年MotoGP赛季形容为“棋局突变”的话,那么我们认为2008年赛季将是“风云再起”,因为这是同样的问题：对于排气量为800mL的赛车,骑手仍然需要更多的磨合以达成最佳默契,而这需要2个、3个赛季乃至更多的时间。此外,2008年赛季还有诸多骑手向新东家“投怀送抱”,因此,2008年赛季充满了诸多变数,不像2002、2003、2004、2005年赛季的“罗西＋RC211V=冠军”,结局仍然波诡云谲、迷雾重重。     

2006福克斯称王 2007雪铁龙C4出山

2006年过去了,2007年到来了。在多变的WRC世界中,又将发生什么,让我们拭目以待……2007赛季的WRC将于1月19日在蒙特卡罗掀开新的一页。从2006年12月3日结束的最后一站英国站到新赛季开始,只有1个半月的时间,WRC赛历的密集程度可见一斑,这对车队和车手的备战都是一种考验。回顾过去的2006赛季,给人们印象最深的有几点:福特车队的强势崛起、私人车队科隆纳斯的虎头蛇尾、斯巴鲁车队的继续沉沦;勒布意外受伤休战险失年度     

迎战新赛季 F1 2009 SEASON PREVIEW

经历了整个冬季的休整之后，世界一级方程式锦标赛又进入了新的赛季，重新开始了一场冠军之争。新的赛季，新的规则；新的赛车，新的装备……很多东西需要车手们重新去适应。     

火热的冬季：酝酿中的2009赛季

在汉密尔顿和马萨还在为新科冠军的荣誉争得不可开交的时候,2009赛季的赛季就在筹划之中了,2008赛季尘埃落定,2009赛季的赛历也终于在几次三番的讨论和修改之后最终确定了下来。     

意外 2007 F1赛季回顾

2007赛季的F1赛事,可谓精彩连连。一连串的意外事 件贯穿了整个赛季,不仅让人叹道：没有车王的赛季依然精彩![编者按]     

迈克·加斯科因解读2009款新赛车要点

2007年和2008年的赛季总冠军争夺都延续到了最后一站的最后一圈,可以说上演了近年来罕有的白热战。不过从另一个角度来看,这两个赛季也充满了前所未有的政治斗争。然而,20O9赛季的技术规则改革却很有可能为激烈的冠军之争流入以往更多的娱乐成分。同2008赛季相比,新赛季的看点异常丰富多彩。     

运动了 2006赛季之《汽车与运动》大预言

天灵灵,地灵灵,灵不灵……当然灵,这可是《汽车与运动》——国内最专业的汽车运动媒体之一的多位资深编辑的预测。本来按照预测行业的专业操守,预言是要说些虚头巴脑的话的,否则很容易就砸了牌子。但我们底气十足,因为一个多事的2005年为即将到来的2006赛季埋下了很多伏笔。国际车坛,F1革命性的规则改变,加之车队、车手进行重组,新赛季F1的变数让它更难琢磨。国内车坛,中国汽车运动联合会针对新赛季又出台多项新规定,而更多厂家的参与,使2006年的中国赛车界将会是热闹非凡,迎来新的高潮。当2006赛季即将开始的时候,我们《汽车与运动》杂志对2006赛季又会掀起什么样的波澜做出了预测。那就拭目以待吧!     

舒马赫：37岁这年的征程

年轻的阿隆索将在2007赛季加盟迈凯轮！     

迈克·加斯科因解读2009款新赛车要点

2007年和2008年的赛季总冠军争夺都延续到了最后一站的最后一圈，可以说上演了近年来罕有的白热战。不过从另一个角度来看，这两个赛季也充满了前所未有的政治斗争。然而，20O9赛季的技术规则改革却很有可能为激烈的冠军之争流入以往更多的娱乐成分。同2008赛季相比，新赛季的看点异常丰富多彩。     

读者来信

期待2007年F1赛季 在舒米宣布退役后,我就想再也不要看F1了,但我很快就发现自己不仅仅是铁杆舒迷,也是真正车迷。我热爱F1这项运动,它是我无可或缺的兴趣爱好。2007赛季的F1大幕即将拉开,在这里谈下我的些看法。     

赛车没什么不可能——FIAGT2007中国珠海站

FIA GT2007中国站．不仅是ZIG相隔一年再次举办GT，还是2007年赛季揭幕站，尽管新一赛季的王位争夺更加扑朔迷离，但即使最资深的赛事评论员也不会想到，从来没上过领奖台的林宝基尼MURCIELAGO能在珠海拿走了冠军奖杯，赛车没有什么不可能。[编者按]     

最好的时代 2009 F1 A-Z

<正>这是最好的时代,这是最坏的时代,这是智慧的时代,这是愚蠢的时代--狄更斯《双城记》的开篇精确概括了F1纷扰不断的09赛季。是的,世界就这样在矛盾中前进着。06赛季结束的时候,车迷们悲哀于F1之将死,因为这项运动失去了它最耀眼的明星--舒马赫,但谁曾料到群雄逐鹿的07赛季亦能精彩如斯?07赛季结束的时候,众人均感叹于莱科宁的1分险胜,理所当然地认为不可能有比巴西收官站更跌宕起伏的冠军争夺战了,但谁又曾料到08年的巴西竟然会有那样扭转乾坤的末圈奇迹?08赛季结束的时候,所有人都震惊于本田退出F1的决定,猜测着日本人留下的烂摊子会如何收场,但谁又曾料到罗斯·布朗凭一己之力挽回的这支车队居然能包揽09赛季的车手和车队双料年度冠军?只怕最疯狂的赌徒也不敢下这样的赌注,但绵里藏针的战术大师罗斯·布朗赌赢了。F1车坛还有什么不可能发生?在把目光转向2010年之前,我们还是趁着09赛季大幕将落未落的此刻来回顾一下上赛季的关键词吧。