2009最美

2009，是很不平凡的一年，在2008经过了各种重创后，我们看到的是人类更强更快的修复能力，金钱、斗争和美，是我们永恒讨论的三大主题，此时我们更多关注最后一个。     

照明技术的先驱者专访飞利浦汽车照明首席执行官多米尼克先生

今年中国对我们而言是尤其重要的一个市场。一方面我们会进一步打造和提升产品的质量，会有更多的新车装上飞利浦的照明系统，另一个方面，我们的愿景之一是希望进一步扩大我们在售后市场上的地位和力量。     

炫色时代

我们的世界之所以绚烂多姿，是借缤纷色彩魔力所致。色彩是一种无声的语言，我们凭借色彩向周围的人们传达我们的思想和灵魂，做个炫色女人。生命从此娇艳欲滴、灿烂如花，我们都会幸福的……     

斯巴鲁重视环保

《车主之友》：此次车展斯巴鲁要向大家展示的主题是什么？ 田代邦彦：我们这次车展最主要的课题就是我们斯巴鲁最新的技术，还有安全和环境，这次我们通过我们的展厅，展场来显示斯巴鲁车的水平，绿色发动机，左右对称，全时四驱的技术，展示我们注重汽车的操控性，驾驶乐趣。同时，操控性和我们对环境，对环保，还有对安全成为一体的概念。     

卷首语

八一建军节是在八月份，而我们的出版已经晚期，但仍然要向解放军作者读者祝贺建军节!因为解放军读者和作者对我们的支持特别大。我们的杂志在2000年开办的时候，许多解放军朋友鼓励我们，给我们来信、来稿和订阅。特别许多朋友还给我刊经济支持!有的同志五年来，一直不断向我们供稿，我们对支持办刊的同志们，对所有解放军同志，致以衷心祝贺和感激!     

北京公路学会第五届理事会理事长从士杰在学会五届一次会员代表大会上的讲话

感谢大家对我和今天当选的各位理事、常务理事的信任和支持。大家对我们的信任和支持是对我们的鼓励和鞭策，我们一定认清形势，明确责任，转变作风，多办实事，把北京公路学会办的更好。我们一定以“三个代表”重要思想为指导，认真学习党的十六大精神，把思想认识统     

双脚下的艺术品

在我们骑车时，车上的什么部件会与我们的脚掌亲密接触呢？当然是脚踏了，除非你玩特技，否则你的脚就要老老实实地放在脚踏上。综合上两期，我们已经介绍过改装车把、车座。脚踏，是我们身体和车接触的第三个部分它不仅参与了对车的操控性能，还和我们的骑姿有很大关系，通过调整脚踏我们可以得到不同的驾驶感受。下面通过功能、材质、样式和品牌要素介绍一下脚踏的改装。     

较量化之路——奥迪、兰博基尼较量化科技（下）

在上期里面我们简单介绍了一些奥迪轻量化的科技成果，了解到轻量化改造对于车辆性能提升的萤要意义，与此同时带来的环保效应也是小容忽视的。随后奥迪带领我们来到了兰博基尼工厂，任这唯我们看到YLP700的乍身笼形框架和各种特殊的连接工艺，意外的礼物是，兰博基尼特意为我们准备了各种小同版本的盖拉多提供给我们试骂，对于任何人来说这都是令人难忠的激动时刻，还等什么，就让我们开始吧。     

我和“美来”

我们家的“福美来”我一直都爱称它为”美来”！它是我从南京雨田销售服务店领回家的，一直以来我对“美来”爱护有加。在我把它领回家的那一刻就成为我们家的一员，他见证了我们家的幸福和快乐，见证我们家的变化和发展。他是我们家的良驹，也是我忠实的朋友。     

BEHIND THE SCENES幕后

照片中的这对俊男靓女就是本期买车故事的男女主角——程程以及他未来的老婆，小黄。程程是我们的忠实读者，不，确切讲是我们的小哥们。和我们的关系熟得就像一家人。现在要买车了，女朋友对漫步者情有独钟，程程希望我们给他点建议。弟弟有事，我们这群当哥哥的当然得帮这个忙。     

滚动的疯狂巡航车轮胎的选择

轮胎是我们最容易忽略的部件， 很多朋友对轮胎的认识不够充分也不了解它们的性能特点。 轮胎可是车子和地面接触的唯一部件， 我们的行驶、制动和任何动作都是通过轮胎来实现的， 所以轮胎本应该是我们最关注的东西。     

好刹车 TAROX传说

改装车火，在这个炎夏我们更是感受到它越来越大的威力，以前我们的改装车栏目告诉大家怎么去改装，那么剩下的最重要的问题是什么呢？对，是用什么来改装，在各位改装车友及越来越多进入大陆地区的世界级改装品牌的支持下，我们的“改装用品”栏目正式和大家见面了，这个很容易做成无聊广告的栏目中，我希望和更多的读者分享世界级改装用品带来的快感，在介绍这些东西同时，我们希望用更多的改装件知识，为你传达最正确的改装观念，这是我们的思路，也是最终理想，参与，分享，你我的改装。[编者按]     

精神的崛起 2012款Acura TL探寻客家聚焦地

我们对客家人并不陌生，孙中山，陈寅属，郭沫若……这些出身客家的伟人，用思想和言行改变了我们的世界。他们离我们很远，客家人主要的聚居地是赣闽粤三界。     

理智与情感的抉择

在理智和情感间徘徊，抉择显得尤为纠结，这一半是我们的职业原因，另一半也是购车政策所致。面对眼花缭乱的选择，当我们对着自己多次复读着务实与需求时，选择也许变得最真实——总之，我们必须知道自己最需要什么，这才是购车的理由。     

不断攀搏 帕杰罗＆欧蓝德EX·劲界＆ASX劲炫

提到越野或是SUV这样的字眼，有一个品牌是我们无论如何也不会忽略的——三菱。说来有趣，在汽车的发祥之地德国，我们却找不到一个令我们印象深刻的SUV车型。在英国和美国，我们可以找到这样的车型，却又往往因高高在上的价格望而却步。而三菱作为日系SUV车型的代表，则带给了我们很多爬山涉水、不断攀搏的乐趣。     

中国汽车半世纪的回顾与展望——挑战与机遇——记郭孔辉院士在《西部车业论坛》大会上的演讲

回顾五十年中国汽车工业，“可歌可泣”。可歌的是取得了很大成绩，可泣的是和日本、韩国邻国相比，我们落后了。当前，我们面临的形势是：     

“中国制造”——国际分工中的位置与附加价值

本文分析了“中国制造”存在的问题，即“中国制造”一主要是加工和组装，在国际分工上，我们处于微笑曲线的最低端，附加价值最低；另外，由于我们生产的是有形产品造成资源的过度耗费，在能源消耗的国际比较上，我们处于能源消耗曲线的最高端。本文探讨了利用创新、节约和效率来拓展我们在国国际分工中的位置，提高附加价值、改善能源消耗的思路和方法。供大家参考，     

会展如此多娇 风景这边独好——目击济南铃木在中国国际摩博会

“应该说。这次是我们济南铃木，首次公开在国内最全面展示铃木文化的方方面面，我看这次也是最近摩托车行业在国内规模最大的一次展出，大家都憋足劲，将国Ⅲ新品展现出来，当然，铃木也推出了国Ⅲ产品，比如·绿动中国’系列，但是，我们更多的是向公众宣传我们铃木的文化。很多朋友可能说起铃木都很熟悉的样子，但它究竟是怎样的一个实体和状态，这就需要我们在展会期间，动用一切元素，来传达和展示。”     

可可西里的曙光

可可西里之行结束的时候，我决定坐车前往拉萨，因为格尔木是西藏的跳板，几乎每个到这里的人都是为西藏而来。而可可西里管理局才达书记对此十分赞赏，甚至他的热情令我们感动，在一起吃了拉面和一盘香喷喷的炖羊肉后，书记和我们热情拥抱，亲自把我们送上青藏线的汽车。     

北京乐风车友会“风人院”

去年6月30日，一个对于大家很平常的日子，但是对我们来说却是一个值得纪念的重要日子。这一天，诞生了北京乐风车友会。由于雪佛兰乐风在当时来说是比较新的车型，所以我们的规模还不能和一些老牌车友会相比，但是她毕竟是我们自己的家！经过大家讨论，我们一致决定把这个家称做——＂风人院＂。我们的院标经过几次修改．