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2003年2月,华泰特拉卡SUV在山东隆重下线,华泰汽车成为国内首家采用柴油发动机的中档SUV生产厂家。经过多年的努力,华泰现代己成功地将韩国现代旗下的特拉卡车型投入国内市场.其搭载3.5LV6DOCH汽油发动机、2.9CRDi及2.5LTCi涡轮增压柴油发动机的车型已经在国内中高端SUV车型中占有很大的市场份额,[编者按] 相似文献
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圣达菲:国产一锤定音
2005年12月12日,韩国现代与华泰现代在首尔签订的一纸合作协议让世界级SUV车型圣达菲落户中国。至此,三年来悬而未决的圣达菲落户一事终于尘埃落定,这款多年来一直靠进口的SUV“万人迷”将在华泰现代的引领下迈向“Made in China”。 相似文献
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去年三月.华泰现代与全球同步推出了一款SUV车型——华泰特拉卡,全面展示了SUV人性他的设计。与欧美等国家相比.中国的消费者对于汽车的要求更挑剔,以这样的消费需求来审视华泰特拉卡的销售奇迹.便不难找到其畅销的根本原因。在不到五个月的时间内.特拉卡在国内销售了5000辆.这个数字对于轿 相似文献
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作为国内发展最快的SUV专业厂商之一,华泰现代一直以非常稳定的状态逐步发展着,本次长其车展上,华泰现代不仅带来了目前柴油技术最先进的2.9CRDI车型,还首次提出了“双雄”这一概念。 相似文献
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在2005年的上海国际车展上,华泰现代可谓是举家前往,除了先前的3.5L V6汽油车和2.5L TCI柴油车以外,还带来了应用韩国现代最先进柴油技术的SUV——华泰现代特拉卡2.9L CRDI。人们对于柴油车的印象虽然早已脱离了“突突突响”和“冒着黑烟”,但噪声和捧放污染无疑还是柴油车的软肋,华泰现代在改进这些方面所下的功夫不可谓不狠。 相似文献
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沉寂了1年多的华泰现代在2006年10月10日推出了自己的新车“圣达菲”,在彰显新车魅力的同时,其柴油版2.0L车型更是引起了外界的广泛关注——作为华泰现代CRDi柴油技术的保持者和继承人,圣达菲将接过特拉卡的接力捧,通过市场和消费者,把柴油动力SUV的理念传承下去并发扬光大。 相似文献
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2005年12胃12日,韩国现代与华豢现代在首尔签订了“圣达菲”项目合作协议.这标志着这款世界级SUV车型即将在华泰现代国产。本次签约国产的圣达菲车型包括:圣达菲两种排量(2.7L和2.0L),两种技术(汽油机技术和柴油机技术)的8款车型。据华泰现代透露.因为生产线改造已经提前启动,国产圣达菲预计明年上半年就可以投产上市。 相似文献
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特拉卡是韩国现代在2001年推出的旗舰SUV,整车造型刚毅而不失细腻,动力可选余地也较大,在众多现代车型中很成功的一款产品。2003年3月,华泰汽车正式将这款车型引入中国。 相似文献
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从来就不曾平静的中档SUV市场由于华泰圣达菲的介入,使这个领域里的竞争氛围陡然激烈。华泰圣达菲是一款具有优异血统的中档SUV,它改变了美国人对于韩国车系看法,它的时尚外型设计和实用的功能被众多的车主青睐!在经过一段时间的期待后,元旦期间,我们终于和这款经典韩系SUV进行了亲密接触,在环绕北京昌平十三陵水库的驾驶体验中,我们进一步体验了这款对于很多期待者来说具有神秘色彩的华泰圣达菲。 相似文献