为SUV穿上跑鞋 米其林Latitude Tour HP和Latitude Sport轮胎

随着高性能SUV异军突起,人们对于SUV公路表现的要求也越来越高,传统SUV轮胎不舒适的驾驶感受、较短的寿命以及在湿滑路面的不佳表现,显然已经不能让人满意。他们需要既能满足公路需求又能实现越野性能的轮胎。4月26日,米其林在珠海面向亚洲市场推出Latitude Tour HP和Latitude Sport轮胎,为SUV穿上跑鞋以实现对SUV公路高性能表现的追求。     

四大厂商车队

厂商队的增多对中国越野锦标赛意义重大,本届共有长丰猎豹车队、陆风车队、长丰扬子车队、江铃健中冈车队、长城飞跃车队和世纪风越野拉力艺车队六支厂商支持的车队参赛,竞争激烈程度强于去年。希望在以后的中国越野锦标赛上会有越来越多的厂商车队参与。     

车企内卷鱿鱼游戏，想笑到最后怎么做？

<正>在2023年车企内卷大战中,部分厂商试图避开堆配置、价格战这类看不到尽头的消耗,绕路寻找新赛道。我们看看厂商们对此做了什么,同时收效如何。内卷应对策略——硬派越野路线越野曾是个小众市场,以往越野市场份额大比例被海外品牌占据,例如Jeep牧马人、丰田普拉多、丰田陆巡等。前些年长城的坦克品牌,切入越野市场,尝到了甜头。记得前年去新疆自驾,路上满眼都是坦克300。厂商看到原来越野市场有利可图,于是接踵推出偏越野味道的SUV,希望进行差异化竞争。     

FORD野趣ECOSPORT

在SUV的发展热潮中，小型SUV的-出现不但整体拉低了SUv车型的价格区间，同时也为消费者带来了一种全新的用车体验。目前．大多数小型SUV定位于“城市SUV“车型．它们拥有比一般轿车高的通过性．同时还具备一定的脱困性能．但是越野并不是它们的长项．与小型越野”神器”铃木吉姆尼相比它们显得乖巧了很多。虽然不具备为越野而生的性能．但是在外形风格方面却不甘平庸，长安福特翼搏就是这样一款个性十足的小型SUV。     

冬末狂欢 2017COC“潭源古酒”杯多伦站

正奇瑞瑞虎车队当之无愧成为年度首站比赛含金量极高的汽油厂商组冠军殊荣获得者2017"潭源古酒"杯内蒙古多伦诺尔冰雪中国汽车场地越野锦标赛是内蒙古锡林郭勒盟多伦县首次承办的全国性汽车赛事,也是2017年全国汽车场地越野锦标赛(COC)的首站赛事。本次赛事共有27支车队、68辆车,比赛设汽油厂商组、柴油厂商组、汽油改装组、柴油改装组、公开组、     

2005年全国汽车场地越野锦标赛郑州分站赛鸣金

5月7日，2005全国汽车场地越野锦标赛郑州分站赛在长丰汽车华南虎车队和香港越野赛车协会的欢呼声中圆满落下帷幕。长丰汽车华南虎车队成为郑州分站赛的最大赢家，该队以绝对的优势包揽了A组的冠亚季军以及B组的冠亚军，同时也使自己的2005年A、B组俱乐部杯和厂商杯的排名牢牢锁定在第一位。     

FOX公司推出的MOJAVE护具手套

曾经的摩托越野赛防护用具大腕级厂商现推出了专为自行车越野好手精心打造的手套护具。Fox Mojave护具手套建议零售价为24．95美元。     

Giant的新型电动山地自行车“Giant Talon 29 Hybrid”

台湾著名自行车生产厂商(GIANT集团),日前推出其新开发的第1款纯粹用于越野骑行的电动自行车——"Giant Talon 29 Hybrid"。此款新型的越野电动自行车,配有规格为29〃的成套车轮组(前、后轮)和"Rock Shox"避震前叉。这儿有     

决战“红色圣地” COC遵义站

正决赛吸引了超过三万名观众到场观赏,车手们在赛道里为大家呈现了一场越野视觉盛宴2017中国汽车场地越野锦标赛(COC)暨中国汽车场地越野大奖赛在"红色圣地"——贵州遵义落幕,众泰T600越野车队在本站比赛表现不佳,晋级决赛的三名车手都因赛车故障影响了发挥,最终没能登上领奖台。仅收获了汽油厂商组厂商杯、汽油改装组俱乐部杯两个队赛季军。车队经理杨逵赛后表示,车队一直倡导"胜不骄,败不馁",回去之后要总结经验,下一站比赛争取胜利。遵义站COC的决赛吸引了超过三万名观     

硬汉之旅 郑州日产车队北京至满洲里自驾之旅

有幸与四辆越野硬汉一起挑战兴安岭，虽然路途充满艰辛和疲惫，但我却感到无比兴奋和痛快。除了我们熟悉的越野王者途乐和硬汉帕拉丁，这次还有两个新伙伴——锐骐皮卡和D22皮卡，在将近4000km的旅程中，它们的表现大大出乎我的想象，超高的越野底盘、强劲的柴油动力以及对于各种恶劣路面的适应能力，     

陆风夺COC景谷站柴油组厂商杯

4月12日，2011年全国越野场地锦标赛（COC）播幕战在傣多云南景谷落幕．陆风车队车手何伟与何懿冬分别夺得柴油组第四靶第六名．为车队捧回了柴油组厂商杯冠军奖杯。     

中国越野拉力赛收官 拓陆者引领皮卡新风尚

利刃出鞘再现锋芒有着＂中国版达喀尔＂之称的全球顶级越野赛事＂中国越野拉力赛＂,于9月15日在北京发车,途径河北、内蒙古、甘肃,最终于9月29日在敦煌收车,赛事总里程约6500公里,这是除达喀尔拉力赛以外,赛段里程最长的汽车越野拉力比赛。福田汽车东方赛车队马淼夺得本届中国越野拉力赛柴油组＂超级厂商队杯＂冠军、柴油组季军,总成绩居于前十强之列。这是拓陆者继环塔夺冠后再次出征,卓越的战绩为自主品牌赢得了荣誉。     

狷介风流

我们找来两部堪称纯种的越野车，一分钟都没有拿去越野。现在买这类车的用家，十居其九都不会进行越野活动，充其量到城市郊区“户外”一下。他们看重的，多是因为传统经典的硬朗造型与血统，或是满足自己儿时的一个梦想。所以，我们也不煞有介事：地去测试它们的越野能力，只是在一般道路上行走，告诉有意此车的买家，开这类车的驾驶感受是什么，你需要做出什么妥协。     

几种越野汽车发动机与传动系匹配的关系

本文根据五种进口越野汽车的试验数据,参考国、内外有关资料,对中、重型越野汽车的传动系结构、参数的选择及其与发动机的匹配进行了分析比较.着重论述了它们对汽车动力性和经济性的影响,以便为中、重型越野汽车的设计提供必要的依据和技术数据.     

南京依维柯勇夺首届中国越野拉力赛桂冠

近日，由国家体育总局汽摩运动管理中心、中央电视台体育频道主办的国际汽联A级赛事“2013中国越野拉力赛”中，全新上市的依维柯“Powerdaily2014”和2013年1月全球同步上市的高端轻卡“超越”，就以卓越的品质，一举夺得T2组和T4卡车组厂商杯冠军。     

我们都叫高尔夫 高尔夫家族

在美丽的千岛湖畔，大众中国为高尔夫敞篷版举办了隆重的上市活动，它的三位亲兄弟也到场助阵。从运动健将，旅行家，到越野爱好者，浪漫的自由主义者，虽然它们个性迥异，各有所长，但都有一个共同的名字——高尔夫。     

越野车上的两兄弟差速器与差速锁

差速锁和差速器，乍看之下容易看错，因为在名字上只差了一个字，但它们起的作用却是不同的，两兄弟互补互助，缺了谁都会让越野爱好者头疼不已。     

征服——徐伟瑜和他的华南虎车队

绝对的王者在中国汽车运动发展史上，从来没有哪个车队在一项运动中有如此的统治地位。2008年6站全国汽车场地越野锦标赛夺得5个冠军以及诸多厂商杯、俱乐部杯，并在场地越野赛阳山总决赛的6个决赛席位中占据5个……     

陆风汽车越野训练营

陆风汽车以赛事营销为核心的战略思想，从目前销售业绩看无疑是比较成功的。从2001年马来西亚参加雨林大赛开始，至今有40多项全国越野赛事冠军被陆风车队纳入囊中。2006年，陆风汽车携手国家体育总局中国汽车运动联合会，率先推出“陆风汽车越野训练营”，向广大越野爱好者传授越野技巧、体验越野乐趣等，通过考核者还将获得由中汽联授权颁发的越野DO执照。     

以城市之名 日产奇骏VS本田CR-V VS双龙享御

虽然粗犷的越野车一直是很多人的Dreamcar，但真正能够去享受越野的人毕竟还是少数。为难得一次的轻度越野去购买昂贵的纯种越野车？并且还得放弃一定的舒适性？如果你认为自己还不够那么狂热，很好，这里还有一种能够满足你叶公好龙之心的替代品，那就是城市SUV。这些外表狂放硬朗，貌似孔武有力的家伙，其实已经是驯服的良马，在为你提供有如越野车般的高视野以及更多的心理优势之外，它们也能像轿车般为你带来足够轻松舒适的驾乘体验。