欧迪臣TH系列新品全球首发

前不久，国际著名汽车音响品牌欧迪臣（Audison）推出TH系列（功放、扬声器）新产品，全球新品发布首选中国为始发站，发布会在欧迪臣品牌中国（包括港、澳地区）总代理的深圳非常城市汽车影音连锁机构总部举行。     

“帅”气冲天——东南菱帅汽车音响改装

初见此“帅”时，心里瞬间产生一种“众里寻她千百度，募然回首，那人却在灯火阑珊处”的强烈狂喜!纵观此“帅”音乐之“芯”，全身名牌：誉满全球的欧洲甲类专业功放意大利Audison（欧迪臣）、意大利超值品牌喇叭Hertz（赫兹）和风靡中国的Alpine（阿尔派），而意大利发烧级线材琴圣则为它们架起一座完美的音乐彩虹桥，成为全面释放整个系统音乐魅力的通道。     

声音特质无标准答案

Q专家好：刚买车，想对音响进行一下改装。我的问题如下：Hertz和MB Quart的同档次喇叭各有什么特点？声音哪个更好一点？本人一般听流行以及DJ比较多一些，这两个哪个更适合我？Audison的功放和Cliper（是叫嘉里堡吧？），与上面这两个品牌喇叭如何搭配更合我听音乐的习惯？如有更好的推荐请告知？     

让音质变得完美——欧迪臣SRx系列功放

在不更换主机的基础上，升级原车音响的音质，是目前汽车音响行业所面临的最大难题！普通功放在使用“高转低”功能时将会丢失30%的音频信号，质量稍好的功放在一段时间后也会产生刺耳的电流干扰声。为此，欧迪臣公司在长达5年的时间里，针对性研发了全球专利SRx技术——原车音响主机喇叭线直接输入，完美保证音质效果的SRx系列功放。     

Audison至尊荣耀——VRxCS系列

尊贵荣耀 纯手工制造的铝合金外观面板 相信但凡是见过意大利audison（欧迪臣)最新款功放之VRxCS系列的人，都会有同样一种感觉——科技与艺术的完美结合。而以纯手工制造的铝合金外观面板的他则更注定要给持有者带来最尊贵的荣耀。     

要的就是层次感

Q 我有一辆标致206手动豪华型，我想用一万左右来改音响。原车音响简直没有层次感，没有突出点的地方，主机我想用阿尔派，前门用劲浪套装，后门也用劲浪，后面隔板用两个重低音（低音不要放在行李厢）这样你看如何？具体型号就你决定了，性价比要高，音质要好要有层次感，假如一定要功放的话就用欧迪臣，在成都推荐一家技术好的改装店吧!小弟在此谢谢了!     

事问品

您好，我的车是2013款捷达（出租车，后备箱有气罐）。预算7000-10000元，线材和隔音100元以内，隔音就做前门。主要是改前声场，前声场用劲浪的PS165FX还是用165V307主机不想更换，因为有计价器的原因。出租车嘛，后声场用原车的喇叭就行，至于功放，用赫兹的还是欧迪臣的呢？因为看你们杂志介绍，发现很多都是这么搭配的。本人就是听听中国或是欧美的流行歌曲，有时候喜欢节奏感强的，有时候喜欢清脆的，偶尔会听听DJ，超低音只用超薄的，因为有气罐嘛!我弟弟给我一个BOSE的超低音单体（350上的拆车件），10英寸的．是用拆车的还是自己另行购买？麻烦您了，感谢存百忙之中给我回复，祝杂志社越办越好。     

不要迷信主机标榜功率

上回讲了一套系统搭配比例分配。接着该讲讲喇叭的额定功率（RMS）与主机和功放器的匹配原则。     

意大利骄傲

久负盛名的意大利顶级甲类功放欧迪臣自登陆国内市场．就深受音乐发烧友的青睐，为了更好地了解AUDSION．我们还是从它的历史说起，意大利AUDSION公司始创于1979年．由一群热爱改造专业音响的工程人员所共同建立及拥有。前期的发展主要是协助很多专业音响名牌电子产品设计及改良提升产品质量．他们亦十分忠     

汽车音响应该如何搭配

很多人认为改装汽车音响就是将原车的音响设备单独拆下，换上性能更加理想的专业产品就可以了，事实上大多数人也是这样做的。并不能说这种改装方法有什么不对，只能说这只是适合那些对音质要求不高的人们，要想获得更加优美的声音享受就要涉及到加装功放、低音炮等设备，而且还要涉及各款产品之间的搭配问题。     

意大利式精品艺术 诗芬尼AMPLI tude 60.1综合测评

Sinfoni（诗芬尼）是意大利一个老字号的品牌,是属于欧洲为数不多的专业制造汽车音响器材的老字号音响厂。其所推出的功放价位也当然不低,但是除了价格之外,Sinfoni在声音上是否也给了我们有什么不一样的听觉享受？[编者按]     

尽善尽美——如何搭配车载音响系统

很多人认为改装汽车音响就是将原车的设备单独拆下，换上性能更加理想的专业产品就可以了，事实上大多数人也是这样做的，我们并不能说这种改装方法有什么不对，只能说这只是适合那些对音质要求不高的人们，要想获得更加优美的声音享受就要涉及到加装功放．低音炮等设备，而且还会涉及各款产品之间的搭配问题。本文将对这些问题进行比较深入地介绍。     

激情燃烧的生活S-MAX——深度测试S-MAX

“运动牌”，一向都是各大汽车厂家惯用的营销策略，毕竟汽车还是一项流动性的“艺术”，以运动性能为切入点当然也无可厚非。速腾、马自达3等以“高性能轿车”形象出现在国人面前的产品都在激情驾驭方面尝到了甜头，而前不久上市的福特S-MAX则在国内多功能车市场上率先扛起了“运动化”的旗帜，并且在先前的MPV市场中开辟了SAV（多功能运动型车）的全新领域。     

如何选购一款称心如意的汽车音响

选择汽车音响的方法是,应从总体上考虑,音源、喇叭、功放等各方面品质都应在同一档次上,实现最佳搭配,发挥最大效能。主机判断一台主机的好坏,最直观的就是看它的技术指标。主要有以下几个方面:输出功率:现时的主机上所标的功率绝大多数为音乐输出功率,在40～60瓦之间,功率越大     

分体功放不“分体”——Marmtz Model750A车载功放

捧着手上的这款Marantz（马兰士）功放，说是车载功放，很多人，包括一些汽车音响行业人士都感到惊讶。心中都有—个疑问，Marantz还出了车载功放？     

VITAL—BIKE：大力开发微型折叠式电动自动车

德国的VITAL—BIKE公司（以下简称VITAL—BIKE）通过采用锂电池（与迄今仍在使用的镍氢电池相比，无论是在功率，还是在轻量化方面，均要远远超越后者），以及全新的充电技术，从而使电动自行车这一类产品（依靠电机增强脚踏辅助动力的自行车）技术含金量，在原有的水平上又上了一个新台阶。另外，来自奥地利的SCHACHNER电机（安装在VITAL—BIKE自行车前轮毂上），其使用功能同样也得到了改进：它在进行加速度时几乎无任何噪音，速度可提高到25公里／小时。由于车子在登坡时，电机输出功率明显增强（提高15％），故此时骑车者只需轻轻踩踏脚蹬，即可毫不费力地翻越山坡，感觉十分轻松。     

百搭音乐风—马自达6汽车音响改装

也许很多人都曾产生过这样的疑问：使用同一品牌的功放和喇叭所产生的音响效果会不会更好？答案很简单：不一定。其实不同品牌的产品一样可以搭配出完美的音乐风格。这辆马自达6的主人有点特别，他所要的既不是DLS也不是FOCAL的表现风格。到底他追求的是一种怎样的风格？谜底即将揭晓。     

融入和谐——帕萨特音响改装

我不想找骂，更不想废话连连．我只想借这次有幸安装驰名天下的意大利器材其中两大名牌：AD与欧迪臣的机会，与大家一起探讨、分享下这些优质意大利产品的制造背景．以求为玩汽车音响的玩家们增加多点“玩”味罢了。     

创新64V超强核磁动力电机

上海优狐电动车有限公司（位于上海市南汇地区惠南镇），为进一步提升自身产品的市场竞争力，经坚持不懈努力，终于如愿以偿，于不久前开发成功了一种名为“创新64V”的超强核磁动力电机，并在第6届中国台州（黄岩）国际电动车及零配件展览会强劲推出。     

雷克萨斯IS300——高级运动型轿车

IS300高级运动型轿车是Lexus雷克萨斯专为中国市场量身订制的。它搭载了3GR-FE的3．0L V6高功率发动机．采用后轮驱动方式，动力性能出众。双VVT-i（智能正时可变气门控制系统）技术增加了对排气正时的控制，使其能够输出高达170kW的最大功率以及300Nm的强大扭矩。与此同时，高工效也实现了低排放与令人惊叹的燃油经济性。