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说起法拉利,大多数消费者都耳熟能详,但是如果提到阿尔法·罗密欧,可能很多消费者感觉陌生。其实著名跑车品牌法拉利和运动轿车品牌阿尔法·罗密欧都是菲亚特旗下的公司。今天要给大家介绍的不是法拉利,而是阿尔法·罗密欧日前推出的新款车型MiTo。 相似文献
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从今年10月开始.阿尔法·罗密欧将先后向市场投放两款最新型四驱轿车:Alfa Crosswagon Q4和Alfa Sportwagon Q4.这是在相隔十一年之后.阿尔法·罗嘧欧再次涉足高性能四驱轿车领域. 相似文献
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两年一度的巴黎车展于2004年9月25日对公众开放,菲亚特汽车公司率旗下三大吕牌(菲亚特.蓝旗亚.阿尔法·罗密欧)全面参展。在本届车展中,这三大吕牌不仅带来了各自的量新车型,还把展台当作展示自身吕牌价值和魅力的舞台。因此,除了各色展车以外,独具匠心的展台设计也不客错过,值得仔细吕位。下面一起来一睹为快。 相似文献
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阿尔法-罗密欧或许在国内的名气并不怎样,但它们最近的新车的确一辆比一辆漂亮,我们都恨不得它们马上进入国内销售。 相似文献
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现实来看菲亚特当前产品线能帮助广汽集团显著提升中国汽车市占率的机会不大,合作方案更值得期望的沿用菲亚特集团旗下品牌阿尔法.罗密欧技术平台的广汽自主品牌计划,未来成功与否,来自意大利都灵的外援:Bertone设计工作室扮演了关键角色。 相似文献
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阿尔法-罗密欧为了唤醒自己在跑车市场的表现推出了自己的全新概念跑车4C concept这是—辆中置发动机后轮驱动的双座跑车,相当忠于纯种跑车的布局方式。 相似文献
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达蒙·希尔·尼克·罗斯伯格、马蒂亚斯·劳达……他们都是名垂青史的F1世界冠军的孩子。但是因为父亲的成就太过耀眼,他们即使小漏才华,也并不十分引人注目。 相似文献
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2007赛季MotoGP“黑马”频出,因为国际摩联首次将赛车发动机排气量控制在800mL以内。全新的战马大大增加了比赛结果的不确定性——这不仅仅是哪家战马最出色的问题,而且还考验哪位骑手能够最快、最好地与骏马配合默契。由于这个缘故,2007年赛季个人积分150分以上的有7位骑手,他们分别是:卡西·斯通纳(年度积分367分),丹尼·佩德罗萨(年度积分242分),瓦伦蒂诺·罗西(年度积分241分),约翰·霍普金斯(年度积分189分),马克·梅兰德里(年度积分187分),克里斯·范美伦(年度积分179分),罗利斯·卡比罗西(年度积分166分)。如果将2007年MotoGP赛季形容为“棋局突变”的话,那么我们认为2008年赛季将是“风云再起”,因为这是同样的问题:对于排气量为800mL的赛车,骑手仍然需要更多的磨合以达成最佳默契,而这需要2个、3个赛季乃至更多的时间。此外,2008年赛季还有诸多骑手向新东家“投怀送抱”,因此,2008年赛季充满了诸多变数,不像2002、2003、2004、2005年赛季的“罗西+RC211V=冠军”,结局仍然波诡云谲、迷雾重重。 相似文献
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在巴黎和米兰最近的时装秀上,时尚与当代艺术的结合成为一个具有创造性的商业主题。缪恰·普拉达和建筑师雷姆·库尔哈斯以及绘画设计公司2×4合作,创造了印花布服装上令人眼花缭乱的图案。多梅尼科·多尔切和斯特凡诺·加巴纳在他们的时装秀开始时,播放了一段画家在帆布上作画的录影。时装秀上的模特们穿着有手绘图案的透明硬纱出现在舞台上。[第一段] 相似文献
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1903年,William Harley和Davidson兄弟在密尔沃基创建了著名的哈雷·戴维森摩托车公司,经过100多年的发展,哈雷·戴维森已经成为世界著名的摩托车品牌。但是国内许多摩托车维修人员对“哈雷·戴维森”车辆部件的构造和使用却并不熟悉,下面就向读者介绍哈雷·戴维森摩托车量油计与油温计的使用方法和维修技巧。 相似文献