购买实战 东南菱帅

东南菱帅的原型车是日本三菱LANCER车型，东南汽车是由台湾中华汽车与福建省汽车工业集团共同出资设立，在2003年引进了台湾中华的第六代蓝瑟改款车型，并取名菱帅。     

汽车“产品、技术、产权”交易的饕餮盛宴——中华汽配网专场采购会亮相“09制博会”

2009年11月12日，中华汽配网将在“2009@国（北京）国际汽车制造及生产设备博览会”期间举办“CIAMPFE2009中华汽配网专场采购会暨汽车制造高新技术与设备高峰论坛”。     

北京汽车维修行业协会成立

据报道，东南(福建)汽车工业有限公司股权转让初步框架协议已经出台，三菱汽车公司将从台湾中华汽车工业股份有限公司手中收购东南汽车15％的股份，协议还涉及引进三菱新车型以及三菱品牌的使用等问题。     

两岸产业合作与发展研讨会探讨大陆企业赴台投资

2009年12月8日,由国家商务部、国务院台湾事务办公室、中华全国工商联和台湾经济部作为指导单位,海峡两岸经贸交流协会和台湾工商建设研究会主办的“两岸产业合作与发展研讨会”在北京首都大酒店隆重举行。两岸相关主管部门、产业界人士近200人济济一堂,共同探讨大陆企业赴台投资及两岸产业合作发展愿景。全国工商联汽车摩托车配件用品业商会国际部兼信息部部长刘宝英应邀出席论坛。     

中华女子汽车俱乐部正式成立

伴随女子驾车人数的增加，女性对行车安全及保障提出了新的需求。值此五一黄金周之际，《汽车与安全》杂志社经上级主管部门批准，经过精心准备．联合各界力量，成立全国范围的“中华女子汽车俱乐部”。“中华女子汽车俱乐部”旨在为有车和爱车的女性朋友提供安全出行的保障服务，故加入本俱乐部成为会员我们不收取任何费用。     

身材最小的量产车

《汽车杂志》编辑： 您好!我想问几个问题： 1．中国小排量车市场失守？为什么？我很关注环保。 2．我见2008年1期《潜龙出水》的总评提到“东南汽车糟糕的销售策略”，前文也提到东南三菱销售状况不佳。我是福建人，对此有些兴趣，确实是少见东南的广告，戈蓝性价比不错却似乎卖不起来。我有疑问：他们的销售策略究竟有多糟？为何克莱斯勒和道奇还要在东南造？与台湾中华汽车有关吗？     

中华汽配网欧洲买家专场采购会在京举办

2008年11月14日，“中华汽配网欧洲买家专场采购会”在北京中国国际展览中心新馆隆重举办。本次采购会由中华汽配网主办，与由中国商务部批准举办的唯一国家级国际汽车零部件及后市场博览会一中国国际汽车零部件博览会（CIAPE）同期举办，旨在为国内优质汽车零部件企业搭建国际贸易平台，零距离接触国际买家，享受跨国采购大单。     

东南将推出三菱新车型

东南汽车有限公司近日表示，现在已经确定今后东南汽车乘用车部分将使用三菱商标，而商用车商标使用问题双方还在协商中。目前三菱汽车已经正式人股东南汽车，按照国家规定，东南汽车将在新的合资公司内到50％以上的股份。台湾中华汽车公司将负责管理新的合资公司。     

美系将在华对抗日、欧系轻客

日前，戴-克中国投资公司相关人士证实，福建汽车工业集团、戴姆勒一克莱斯勒及台湾中华汽车三方合资成立轻型汽车公司项目正在政府有关部门的批准当中，且进展顺利，预计年底前能得到批准。据悉，福建汽车、戴-克和中华汽车三方将在合资公司中分别持股50％、33％和17％，三方合资公司的项目将于2007年初投入运营，戴-克与中华、福汽合资生产轻型客车项目早于2003年11月即获国家发改委批准立项。该项目总投资1．88亿欧元，注册资本为1．6亿欧元，将引进戴一克汽车制造技术，建设焊装、涂装和总装生产线以及配套设施等，初期规划年产4万辆轻型商用客车，二期扩充至年产6万辆，其中15％将用于出口。     

金华：汽车产业的后起之秀

2009年11月4日，由金华市对外贸易经济合作局、德国宝马汽车股份有限公司、中华汽配网共同举办的“宝马汽车零部件金华合作洽谈会”于金华世贸大饭店成功举办。     

台湾汽车零部件工业的现状与发展趋势

我国台湾的汽车工业起始于1953年,当时裕隆汽车公司与美国威力斯(Willys)公司合作生产吉普车;尔后,又与日本日产公司合作在台生产蓝鸟(Bluebird)牌轿车。前二十年,台湾的汽车工业发展非常缓慢;进入七十年代,福特六和、三富、三阳与中华等四家汽车公司相继成立,推     

两岸汽车人风云际会的产物纳智捷SUV

上世纪50年代是全球汽车界英雄辈出的年代。当“一汽”第一辆解放牌四吨载货汽车于1956年7月13日诞生之时，无独有偶，在海峡对岸的台湾，岛内第一家本土汽车企业裕隆机器制造股份有限公司经三年磨砺，终于也在同年10月试制出第一辆吉普车。在战后各国的工业复兴浪潮中，海峡两岸的中国汽车人背靠背，开创出各自的汽车新天地。五十年后裕隆汽车作为台湾的私企却与大陆的大型国企东风汽车联姻携手，谱写了一部两岸汽车人的合奏曲。历史往往会出乎意料地显现风云际会。     

台湾现有机动车牌照趋饱和 新车车牌将增1位

台湾2000多万辆汽车、摩托车车牌号码“快不够用”了。台公路总局9月18日表示，2012年底台湾汽车、摩托车新车牌号码将新增一位，现有汽车车牌中的两个英文字母将增为3个，     

中美汽车高峰论坛

本次“中美汽车高峰论坛”由吴氏基金会主办，专为大陆，台湾、香港汽车业界领袖人物特别设计的为期一周的精彩论坛，并创造一个与世界汽车行业领袖直接交流的平台，这一独特的汽车高峰论坛将带来：     

美国汽车商在台大展拳脚

美制轿车在台销路极好,1991年进口了价值6亿美元的新车,比进口居于第二位的德国多销了2.2亿美元。自1986年以来,美国通用公司在台的总销量为10万多辆,仅1990年就进口2万辆,可是1991年却剧降了47%,只进口了1.2万辆,原因在于丰田公司通过美国肯塔基州植厂向台输出了1.9万辆轿车(法律规定禁止在台销售以日本本土上生产的轿车),其中大多数为新推出的Camry轿车,该车1991年成了台湾热销车,丰田公司由此一跃而成为台湾第一大汽车进口商,而“通用”屈居第二。为了巩固在台市场份额,防止销量下滑,“通用”的具体措施是与台湾中华汽车公司合资成立组装Opel部的Astras轿车的总装厂,到1993年     

中华汽配网：专业、专注、创新

2009年11月4日，由中国国际贸易促进委员会金华市支会，宝马集团公司，中华汽配网共同举办的“宝马汽车零部件金华合作洽谈会”于金华世贸大饭店成功举办。     

中华战马新编——XS125-D型摩托车

厦杏中华,你我并不陌生,它是由台湾三阳公司在大陆的厦门合作设立的摩托车厂生产的摩托车,要说起车名“中华”,还是国家领导人看过车后给起的名字,这个至高的荣誉,说明了该车的精益求精。从此被称为“厦杏款”的中华125车与当时的“五羊款”“铃木王款”等被树为中国经典车型。     

超导是谁？什么叫超导？关于超导……

相信经常阅读汽车杂志的车迷朋友对“超导”(*注)这两个字并不陌生．1992年初超导发明问世．在台湾成功行销十年后．1999年初超导切入祖国大陆汽车性能提升市场(俗称汽车改装)．这个举动在当时被台湾同业讥讽为“不切实际的疯子!”．也有同业质疑“尽是些世界淘汰的车种．还改什么改!？”     

中国汽车首次亮相日内瓦国际车展

在第77届日内瓦国际汽车展上，中华华晨汽车公司展出了其生产的3款产品。作为首次参展的中国汽车品牌，在华晨汽车展台中央，停放着明黄、银灰和深灰3辆轿车，依次是BC3双门轿跑车（原型为“M3Coupe”概念车）、BS4轿车（原型为“骏捷M2”）和BS6轿车（原型为“尊驰M1”）。中国华晨汽车公司面向欧洲市场生产的这3款汽车吸引了众多媒体的目光。     

三菱中国布局尘埃落定 日系车借中国开始新征程

4月12日,三菱汽车在福州和福建省汽车工业集团公司(以下简称福汽集团)、台湾中华汽车公司(以下简称中华汽车)签订了合作协议,正式宣布三菱汽车入股东南。随着三菱在中国合资项目的尘埃落地,三菱、丰田、本田、马自达等主流日系车厂家在中国的战略布局也已浮出水面,他们借着中国