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费斯切拉选择了象征着光荣与梦想的红色战袍来结束他的职业生涯。这个在人们印象中的金牌二号车手，最终选择了用一刹那的光明来洗刷他一生的哀怨。 相似文献
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对巴里切罗来说，突如其来的退出令他如此的痛苦。欲打破8年来没有能够拿到家乡站积分宿命的他再次以失利而告终。而费斯切拉阴差阳错将面对现实，因为他的职业生涯的第一个分站冠军如此的不可琢磨。 相似文献
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费斯切拉有些运气的排位赛，为我们带来了一个完美驾驶的首场比赛，还有库塔轻松地扮演着一个车手的角色 相似文献
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比利时站开创了F1大奖赛的“奇迹”．费斯切拉驾驶实力位居末游的印度力量赛车不仅在两节排位赛拿到第一，而且正赛夺得亚军．要不是莱柯宁凭借KERS超到第一位．本站冠军理应属于这支印度车队。 相似文献
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雷克南兑现了他在土耳其大奖赛前的诺言只要冠军。除了在发车阶段被费斯切拉短暂超越外。他的整场比赛都处于稳定的领先状态。由于具备绝对的优势芬兰冰人甚至有空间调整自己的比赛节奏。在地狱般的伊斯坦布尔。雷克南成为唯一置身天堂里的人。继前一天拿下土耳其站的首个杆位后，雷克南接着又将第一座冠军奖杯揽入怀中，成就了历史。 相似文献
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雷诺在今赛季的开局一连赢了4场比赛，费斯切拉获澳大利亚站优胜，接下来的3场——马来西亚、巴林和圣马力诺，都由阿龙索获胜：迈凯轮，尽管开局不十分顺利，可雷克南在圣马力诺站已显示出相当的竞争实力，他获得排位首发，但仅仅由于赛车左驱动轴故障，而从比赛中的首位退出。雷克南随后包揽了两个分站冠军——西班牙、摩纳哥。 相似文献
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在欧洲站的比赛中，雷诺车队成了意外的最大赢家，阿隆索获得了本赛季个人第四个分站冠军，费斯切拉也获得了第六名。威廉姆斯的海德菲尔德和法拉利车手巴里切罗分获亚军和季军。领先整场比赛的雷克南，却在最后一圈由于轮胎变形导致悬挂系统受力过大折断，失去了即将到手的冠军。 相似文献
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轰轰烈烈的比赛注定了F1世界永远不会平静：老巴梅开二度、印度力量崛起、汉密尔顿在终点线前退赛、费斯切拉找到归宿、雷诺＂碰撞门＂东窗事发、阿隆索如愿披红,一个接一个的波澜、一个接一个的事端让这项运动充满着迷幻般的魔力，吸引着无数人的心神。 相似文献
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5个月的漫长冬季等待，F1新赛季首站比赛在澳大利亚墨尔本重燃战火，新车队，新车手成为关注的焦点，同去年首站一样，前三名仍被法拉利和雷诺瓜分，巴里切罗和阿隆索依旧是二、三名，不同的是转投雷诺的费斯切拉顶替去年的郐马列赫成为第一，而车王却因撞车黯然退出比赛。 相似文献
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近日发生在土耳其的恐怖袭击事件使大奖赛当天的观众人数比2005年下降了30000人。比赛开始时,伊斯坦布尔公园赛道天气晴好,空气温度35摄氏度,赛道则达到了49摄氏度。红灯全熄,杆位的马萨领先进入1号弯,队友舒马赫紧随其后,阿隆索排在第3。费斯切拉为了避让阿隆索,在第1个弯道发 相似文献
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定点观测
晚刹车型的车手，往往在1号弯也选择距离过弯点较近的刹车点。不过，在此之后的加速环节有可能发生侧滑。因此，赛车在1号弯弯心的速度是最低的。当苏蒂尔的驾驶超过极限时，赛车常常犹如“脱缰的烈马”难以驾驭，但同费斯切拉相比发生的意外的场面要少一些，加油！ 相似文献
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定点观测
晚刹车型的车手，往往在1号弯也选择距离过弯点较近的刹车点。不过，在此之后的加速环节有可能发生侧滑。因此，赛车在1号弯弯心的速度是最低的。当苏蒂尔的驾驶超过极限时，赛车常常犹如“脱缰的烈马”难以驾驭，但同费斯切拉相比发生的意外的场面要少一些，加油！ 相似文献