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新一代的丰田大霸王(PREVIA)汽车,配置了两款2AZ—FE2.4L和2GR—FE3.5L排量的发动机,和4速U241E自动变速器及6速U660E带复合模式控制自动变速器,带有EPS电动随速转向系统,左右电动滑动门,电动背门,随动转向灯光系统,电动遮阳帘玻璃天窗,智能进入及启动系统, 相似文献
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六、5速自动变速器动力传递路线
1.5速自动变速器动力传递路线(1)
目前,5速自动变速器多数都是在原4速自动变速器行星齿轮机构的基础上,增加了一个简单的行星齿轮机构组成的。 相似文献
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广州丰田凯美瑞2.0轿车配备U241型电控4速自动变速器,凯美瑞2.4轿车配备的是U250型电控5速手/自动一体变速器。本文将对U241/U250型电控自动变速器的动力传递情况进行简要分析。 相似文献
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对于现代汽车自动变速器来说,发展可谓突飞猛进,由原来的3速4速发展到7速8速(如奔驰722.9为7速,新款雷克萨斯LS460装备的AA80E为8速)。而且换挡品质也得到了极大的改善,重叠换挡控制就是一个明显的标志。自动变速器的换挡曲线由原来的三种模式,如雪地、经济、动力模式发展到接近无数条换挡曲线, 相似文献
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2.5速自动变速器动力传递路线(2)
大众/奥迪轿车搭载的ZF5HP-19(01V)5速自动变速器是在原01M/01N拉维娜式4速自动变速器行星齿轮机构的基础上,增加了一个简单的行星齿轮组构成的。 相似文献
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北京现代瑞纳(VERNA)轿车搭载1.6L发动机,匹配5速手动变速器或4速自动变速器,其车身电器系统具有一定特点。 相似文献
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3.4速自动变速器动力传递4(拉维娜)
大众01M/01N,凯越(1.6)81-40LE,现代/三菱KM175/176/177,F4A20、F4A33、W4A33、A4AF2、A4BF1,起亚千里马A4AF3等型号的自动变速器均采用拉维娜式行星齿轮机构,不少5速自动变速器也是在原4速拉维娜式基础上发展起来的。下面以起亚千里马A4AF3自动变速器为例,介绍拉维娜式自动变速器的动力传递路线。A4AF3自动变速器的基本参数如表22所示。 相似文献
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4.3 故障代码C1202、C1205、C1208和C1211的诊断步骤。故障代码C1202、C1205、C1208和C1211的含义是轮速传感器气隙误差过大或轮速传感器无信号。导致其产生的可能原因有轮速传感器故障、轮速传感器安装错误、信号轮故障、线束或连接器故障和HECU故障。故障诊断步骤如下。 相似文献
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当代汽车自动变速器,发展突飞猛进,由原来的3速、4速发展到7速、8速(比如奔驰722.9为7速自动变速器,新款凌志460装备的AA80E为8速自动变速器),而且换挡品质也得到了极大的改善,重叠换挡控制就是一个明显的标志。自动变速器的换挡曲线由原来的三种模式,如雪地、经济、动力模式发展到接近无数条换挡曲线,即根据驾驶人的驾驶习惯确定换挡曲线, 相似文献
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1CD4E型自动变速器简介
长安福特2.0L蒙迪欧装配的CD4E型自动变速器.是一种前轮驱动用4速电控自动变速器。有D档、1档、2档、N档、P档和R档6个档位。在D档位 相似文献
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它们当中有曾经是紧凑型级别的佼佼者,也有入世未深的牛犊.但它们都有一个共同的特点.就是采用4速自动变速箱! 相似文献
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故障现象 一辆2003年产法国雷诺风景车(装备2.0L电控发动机和4速手-自-体变速器),行驶了6万km,其发动机有时冷机不能起动。 相似文献
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由通用欧洲设计中心操刀,北美和亚洲设计中心通力合作,酝酿4年,推出全新欧宝中高级轿车Insignia,在中国市场就挂上别克标为新君威。搭载2.0和2.4引擎,未来还有2.0T高增压版,全部配6速变速箱,安全配置更是武装到牙齿。 相似文献
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一辆99款广州本田雅阁乘用车,装备3.0L V6 VTEC电子控制顺序多点燃油喷射发动机和4速自动变速器,行驶了约12万km。客户送修的原因为:ABS故障指示灯常亮。 相似文献