商务好车 我与新君越的缘分

当问到蒋先生为什么会在众多的中高端车型中选择新君越时，他的回答十分干脆：“其实早就喜欢上大气的君越了，可是当时还没有足够的实力去买。在牛年中蒋先生的事业又迎来了一个大的发展，正当他准备将心仪已久的君越买回家时，恰巧遇上通用推出新版本的君越，所以当时想都没想就把新君越定下来了。”当问及这段时间使用之后对有什么感想时，他又毫不犹豫地告诉我：“当初做这个决定真是太正确了。”     

自主品牌轿车进入原创时代

一位外国记者驻足2006北京国际汽车展奇瑞展台，嘴里不停地说：“太不可思议了，太不可思议了”。他通过翻译告诉记者：“去年的上海汽车展上，奇瑞的表现并没有让自己如此大开眼界。”     

就做我自己——北京萨博车主宋扬

宋扬是中国互动媒体集团创意部的项目总监，同为媒体中人的身份令我从一开始就对他有一种亲切感，在轻松的交谈中，我感觉“总监”这个职称对他来说太生硬了，实际上他的“哥们儿气息”是很强烈的。我也不愿把我们之间的交谈看做是访问，其实在我们看来，这根本就是聊天、唠嗑儿，聊他的萨博车、唠他的用车生活。从外形上看，宋扬是讲究个性的人，     

汉密尔顿：不惋惜！

大家想必对巴西站的结局一定很吃惊吧？ 巴西站一结束，我就收到了《汽车杂志》专栏作者徐冲的邮件。其实我和他当时的感觉一样，简直是太难以置信了!如果在中国站之前有人告诉我：“马克，我说莱科宁会获得世界冠军。”我一定会回答他说：“你不会在和我开玩笑吧!”中国站后，     

和兴白花油王子 颜福伟：我最想教书

“别人笑我太风癫，我笑他人看不穿”，颜福伟是一位不普通的企业掌舵人。     

心不在焉

司机行驶时盯着路边一位时髦女郎，一走神，撞上了前面一辆车。他刚要下车道歉，对方却先来到他车门旁，说：“对不起，老兄，都怪那姑娘太靓丽了，害得我提不起速度。”     

各抒己见

选择车险有窍门 《汽车导购》的编辑同志： 日前，车险市场不太规范，个别“害群之马”欺骗保户的事件时有发生，因此，大家在购买车险前，要多了解一些基础知识，本人总结了以下几点小窍门儿。     

快速发展中的海拉中国售后市场——访海拉贸易(上海)有限公司总经理彭礴(Thomas Hiebaum)先生

见到海拉贸易（上海）有限公司总经理彭礴先生时，发现他与只会说英文的外企老总太不一样了，一口地道的京片子，一腔旺盛的精力．当我称其为“中国通”时，他谦虚道“我只能算半个中国通”。管理层的本土化，海拉对中国汽车零部件售后市场志在必得的决心可见一斑。[编者按]     

无折扣的绚丽——英菲尼迪EX25

由于同门师兄的表现太过抢眼，它的“小排量”不免令我们生疑，一直与“T”无缘的英菲尼迪，推出这样的车款是为了应对消费税，还是给消费者一种更实惠的选择，我们很难捉摸。     

莫斯利的“阴谋”

国际汽联主席莫斯利，近期用一个名为“预算帽”的棍子捅了马蜂窝。结果是，F1车队倾巢而出，将他叮得遍体鳞伤。事实上，莫斯利更想用烟熏的办法斩草除根，但F1现状与巨大的舆论压力，让他无从下手。其实，莫斯利的脑子里还藏着个更太的“阴谋”，而捅捅马蜂窝。只是前奏罢了。     

严谨的选择安全达人王先生&东风标致408

对于学理工出身的王先生来说,任何事情都是可以通过严谨的规划来做出抉择的。所以,在为自己和家人选择。一辆座驾时,王先生也习惯性地表现出工作时的严谨,但选择过程并没有经过太长时间,问其原因,他说：“该对比的都对比过了,我相信自己的判断,相信东风标致408不会辜负我的选择。”     

经济型大块头

陈先生表示买哈弗CUV并不是因为民族情结，而是看中了它的外形、性价比，还有就是油耗。说实在的国产车的外形实在叫人不敢恭维，“太老土了”而且趋于同质化。但哈弗CUV却让人眼前一亮，“撇开性价比，让我确定购买意欲的首先是它的外形，4．6米的车身，流畅而又大气”陈先生说。追求个性与时尚的他当然不希望在自己的车上看到“别人”的影子。     

你的爱车女性化吗——汽车女性指数大搜查

承认吧，在你心目中早就有份汽车“黑名单”：你不肴望被看到坐在那款车中，更别提你要买下它了。根据英国Experian研究中心的调查结果表明，许多死硬派的英国车主之所以不愿意选择某款车，很重要的原因就是“这辆车看起来太女性化”!你的车在“女性指数排行榜”名单中排名第几?让我们来看看。     

挑战神话

或许拉力车王勒布太注重于压制福特车队的赫沃宁,以至于忽略了小队友奥吉尔的实力。这是一位与勒布同名同国籍的车手，赛季初他还在兢兢业业地担任着为勒布“扫路”的任务，但葡萄牙站中，却突然显山露水，一举击败了自己的偶像。     

豪华房车一定要FR的吗？

我不是在推崇文物，我只是在想，人性中的“皈依太初”是出于对天道轮回的敬仰还是千百年来基因的留存。总之，一百多年前，人类发明了汽车，“太初”时期的汽车，作为一个原始基因，根植在了人性中，经过百年的演变进化，汽车的形态在不断变化，但不可否认的，有关“太初”催生出的那段基因却永恒地定格了，再也无法转变。于是，任何与之抵触的形态都会投射到潜意识当中，而与之相对地抵触。例如：汽车就应该是四个轮子，碰到有五个轮子的，人会感觉怪怪的；又或者，没有轮子的，不知该不该叫汽车；再或者前轮驱动的汽车，总是不如“太初”时后轮驱动的来得血统纯正、经典高贵……     

2006 F1上海事变

或许,我们可以把这天里发生的这一切取名为“2006F1上海事变”,因为它太迅速、太惊险、太具有颠覆性,以至于见多识广的F1掌门人伯尼·克莱斯顿也惊叹道“天哪,舒马赫还是那么神奇,他让F1变得不可思议!”     

人性狼性

某著名相声演员最近因为“护徒无方”，被推到了风口浪尖上，且不说他的行为是否有理，就他那句“人是要有狼性的”就需要我们好好审视一下这个人。人应该拥有的自然是“人性”，人也应该是地球上最具有丰富感情和高级智商的生物个体，如果非要在自己的性格特征中加入一种凶残狡猾动物的天性，也无可厚非，毕竟这是他的选择；只是要看他将这种狼性用在什么方面。     

纯粹音质Saab95

通用其实在中国也费了不少心思来推广Saab，不过国人似乎对同样是以安全著称福特旗下的VOLVO兴趣更大。能够选择Saab，在某种程度上讲他没有随波逐流，是独具慧眼，有品味的。更难得的是，本次要介绍的Saab车主，他的音乐品味并不亚于他的选车品味。如此．又为素有“专业改装”之称的“非常城市”经典改装案例添上一笔。     

我们欢迎你——雪佛兰CAMARO科迈罗

“大黄蜂！书信看！大黄蜂！”这是我在上海街头试驾Camaro 时窗外经常响起的声音。的确，Camaro在中国的街头太耀眼了，而“大黄蜂”这个名字也太响亮了。中国的公路被德系车和日系车占领了太多年，以至于我们的自主品牌车都在走着德系车和日系车的路线。今天，我们终于在中国的大街上见到了纯粹的美国车。它是那么张扬，那么引人注目。     

美国豪华轿车之父——亨利·利兰

尽管美国著名的汽车先驱、“凯迪拉克”牌和“林肯”牌轿车之父——亨利·马丁·利兰先生不愿将他的姓氏当作名车品牌，尽管他选择了别人的封号或姓氏为自己创造的爱车注册商标，人们还是……