我面对的不是“一些困难”

有越来越多的心理调查显示，女性在许多领域比男性更善于把理性跟感性结合。来自福特汽车公司的首席设计师刘家宝女士就是这样把理性跟感性结合的STAR，她主要为福特运动性多功能车制定设计方向，被誉为2006年世界杰出华人设计师，还被美国《AutoWeek》杂志评选为“将会改变世界的十大风云人物”之一，我们有幸在广州日报设计论坛见到她并采访了她。     

东方气质美国心

美国设计从骨子里就有一种骄傲，这种骄傲使得它毫不吝啬于表现出夸张的外表和张扬的动力，成就豪华汽车的气质。英菲尼迪就是这样一个成长于美国市场的新贵，但是它摒弃了美国汽车奢侈浪费的缺点，短时间里就得以迅速崛起。随着这些成绩所带来的信心，英菲尼迪开始把东方的设计美学引入到自己的血液之中，并把市场目标扩展到更广阔的天空。     

“宝”剑出鞘——上汽通用五菱宝骏730

外形“轿车化” 上汽通用五菱宝骏730和五菱宏光虽然都定位于7座MPV，但是前者的外观设计更加偏向于轿车化，而后者把它归类为微面是否更加合理些？不管怎么样，宝骏730的外形设计看起来更像是一台诸如别克GL8这样的正统MPV车型。     

铝制底盘零件的集成创新工艺设计

文中通过介绍宝马5系列轻量化后桥的结构设计、制造与实验，论述汽车产品开发中的集成创新工艺设计。指出在产品结构设计时，事先就把新选定的材料与减小质量的工艺集成到设计中，并和生产各部门合作，通过大量实验确定设计方案。这样不仅能缩短制造过程工艺链，还能显著减小质量并降低生产成本。     

度过北欧之夏Volvo C70

开始于沃尔沃C70双门跑车，然后．由Fedde Talsma领导的设计小组把车顶捅开了。也许有些车型改造成敞篷车并不能令眼球愉悦．但全新C70绝对不是这样的。     

为了吓人而设计

雷克萨斯推出的全新LF-NX跨界概念车可以说是L-Finesse设计主旨的又一次进化，且拥有一副相当邪恶的嘴脸，如果把它量产，一定会吓坏不少小伙伴们。而设计主管Nobuyuki Tomatsu在谈及LF-NX概念车的设计时，表示该车没有一点“赘肉”，是令竞争对手显得单调乏味的设计。虽然造型设计很另类，但Tomatsu表示如果LF-NX概念车在展出后得到积极响应，获得足够多的好评，那么就没有理由不将这样的设计投产。 LF-NX概念车搭载一套源自雷克萨斯ES300h的HSD混合动力驱动系统，这套系统由156bhp输出的2.5L排量汽油发动机与电动机配搭，整套系统的峰值输出为200bhp。同时也并不排除有四驱版本的LF-NX出现。     

突破——长安志翔

历时3年，数百位国内外一流的设计和工程精英，很容易把人吓倒，这个车出来应该是不错。其实它确实不错，就水准来说在国内自主品牌里面算得上是佼佼者，对于长安这样一个靠微型车发家的企业来说能够生产出这种水准的中级车实属不易。     

冬日通勤 平把公路

正相比传统的弯把公路车,平把公路车虽然没有速度优势,但是骑行舒适度确实成信增加。现在也被更多的人所接受,成为了路上一道独特的风景线。LOOK 765Look将765定义为一款耐力型公路车,从车架的几何设计上也能明显看出这辆车的耐力属性:高高的头管,稍短的上管,如此便将把组的位置向后上方移动了一些。这样的几何设计为骑士们提     

安全背后的秘密——探秘世界最先进的汽车安全试验室

有的汽车品牌以外形设计为卖点,有的汽车品牌以动力操控为卖点,而只有一个汽车品牌把汽车安全作为自己的独特品牌诉求,它就是沃尔沃。现在一提到沃尔沃汽车,很多人的第一反应就是：“它够安全”。能获得这样的口碑,是因为沃尔沃汽车公司在汽车安全技术方面确实很出众，它是很多先进的汽车安全技术首创者，而且在汽车安全试验研发方面拥有雄厚的实力。     

四速妥小妥？一汽丰田威驰

在这个年代还敢说四速自动变速箱是全新产品的，我相信只有丰田才敢做，难道丰田真的要把最简单的东西做到极致吗？ 在我的眼里，日本人追求极致的态度是值得敬佩的，他们擅长在本来已经成熟之处再度完善，以最大限度接近完美为目标，这种态度影响着他们生活上的方方面面。丰田就是这样一个企业，他们不会随随便便把最新的技术投放到产品上，却会把别人眼里已经失去优势的技术进一步优化，把本来已经90分的产品做到95分,甚至更高一于是，全新的四速自动变速箱就这样出现在我们的眼前。     

意式甜心 阿尔法·罗密欧MiTo

命名 给车命名是一门学问，通常名字都有着其深厚寓意，就像阿尔法·罗密欧MiTo，这个发音简单的名字其实是一个组合词，前面两个字母Mi取自该车设计地米兰Milano（意大利语），而后面To则取自其生产地都灵Torino（意大利语），这样的组合有点像中国把父母的姓氏组合起来起的名字。     

怪异敞篷车

高跟鞋敞篷车 很明显，这样的设计非常讨好女性驾驶员。并且驾驶起来也非常有腔调，只是这样的设计不知道会不会让人觉得味道有点大。     

“最安全”开篷——Volvo C70 2．5T

作为沃尔沃的第一款硬顶敞篷车，C70沿用的是S40的底盘，内、外形设计都与S40很相似。先期进入国内销售的C70搭载的2．5T增压发动机。最大输出功率为164kW；最大扭矩为320Nm。这样的动力输出功率，驱动一款A级敝篷轿跑车，既能满足对动力的需求，也能把油耗控制在可以接受的范围。加上5速手自一体变速箱，也保证了动力的充分、均匀释放。[编者按]     

“瑞”不可挡 奇瑞A3车主谈车志

说到自主品牌，很多人的第—反应就是奇瑞。说到奇瑞，很多人的第一印象就是自主。奇瑞虽然和自主二字密不可分，但却一直在走国际化的路线：全球合作设计、整车以及配件的出口，在“拿进来、走出去”的过程中，奇瑞积累了丰富的造车技艺，不断壮大。奇瑞A3正是这样的一款车型，它正把国际化的设计以平常的价格交到人们手里，带着一点不可阻挡的锐气，走进寻常西姓的家里。     

车险,多一些品种好不好

“这个保险是专门为你这样的人士设计的”,很多保险代理人在推销保险时常把这句话挂在嘴边。“我买的这个保险就是适合我这个人的”更多的投保人是这样认为的。但把这句话放到车辆保险上,有多少车主能有这样的感觉呢?我们在安吉汽车俱乐部了解到,大多数车主除了按规定投保的“第三者责任险”这项强制性保险外,再选择投保“车身险”,以及“不计免赔险”,其它险种就不太愿意投保了。品种单调,远不如寿险等品种多。难怪有许多人认为,真正适合自己,为自己度身定做的险种几乎看不到。     

小改款 真型男

正LOOK 765 OPTIMUM DISK LOOK将765定义为一款耐力型公路车,本次我们带来的OPTIMUM DISK碟刹版本更好地诠释了耐力理念。从车架的几何设计上也能明显看出这辆车的耐力属性:高高的头管,稍短的上管,如此便将把组的位置向后上方移动了一些。这样的几何设计     

东风日产轩逸

轩逸在设计构思初始就力图为所有使用营建舒适，优雅的氛围，成为值得品味鉴赏的“富有内涵而让人心动的优雅轿车”，在这样的设计理念之下，轩逸成为了新设计流派的经典之作，据悉，轩逸将于今年8月24日上市，并从即日起开始接受全国市场预定。     

驾驶者的MPV：全新欧宝ZAFIRA

欧洲人把车当作给自己和家庭带来快乐的一个好伙伴，其于这种概念，欧洲产生了许多以家庭生活为主要理念的车，欧宝赛飞利就是这样的代表之一。[编者按]     

2008款蓝旗亚MUSA

2008款的蓝旗亚MUSA经过了风格上的改进更合当今潮流，市场走向。新的外观给人一种车子尺寸变大许多的感觉，顾客们也会为之深深吸引，在拥有这样的优雅和改良的造型的同时，功能性和空间上也有进步，由蓝旗亚设计中心设计的这部车有着浓重而经典的蓝旗亚味道，这是豪华车级别中难见的以现代方式来诠释这样的经典风格的车型。     

雨燕改装全攻略

雨燕有着非常欧化的紧凑车身设计。不到3.7米长的车身．却拥有2.4米的轴距，使用四只15英寸的大车轮配上外抛的轮眉与高腰线一起勾勒出一种动感造型。它的内饰也简洁而新潮，非常符合年轻人的口味。国内市场上像雨燕这样具有动感外形．价格却平易近人的车型真的找不出几个。于是越来越多的人开始关注雨燕，特别是一些年轻的改装爱好者也看中了雨燕的新潮设计，把雨燕请进了改装店。作为一辆比较便宜的小车，雨燕到底有多大的改装潜力．雨燕怎么改才能精彩，本期就为大家做一次解析。[编者按]