斯巴鲁 翼豹WRX STI进入中国

能够带来最富激情驾驶感受的传奇车型——新款Impreza WRX STI首度进入中国市场,充分满足那些追求极致驾驶乐趣的斯巴鲁发烧友的梦想。IMPREZA WRX STI就是"平民"性能车的代名词,众多车迷心目中的偶像。以往国内的STI发烧改装及拥有者多是旁门左道,现在,可以让中国的斯巴鲁性能车迷们塌实地过上一把激情驾驶瘾。     

职业杀手：Subaru IMPREZA WRX STI

Subaru的顶级性能型号——IMPREZA WRX STI．于全新换代之际首度正式引入国内，是次换代，所涉及的技术变更，或调校手法，均给人一种突变感，首当其冲的是以五门型号挂帅，这摆明是针对WRC而来，在市场方面也针对方兴未艾的掀背热潮。以WRC为基准，五门造型使车身更紧凑，并削减车尾重量及后悬长，无疑提升战力。     

强筋壮骨——IMPREZA WRX减振、拉杆改装

SUBARU翼豹一直以来都是三菱EVO的强劲对手,其水平对置发动机的优异性能和有如赛车一般的操控性,都使得翼豹有无穷的改装潜力。这辆白色翼豹IMPREZA WRX改装幅度不小,这次主要给大家介绍一下它非常有特色的减振和拉杆。     

爱SUBARU 爱STI

STI是Subaru Tecnica International的缩写,想要打造一辆打遍无敌手的Impreza WRX,STI的改装产品必不可少。它除了能带来暴鲨般的强劲动力,当然还有具有吸引漂亮MM的外观饰品一,还等什么?用STI狂扫天下……     

斯巴鲁 2008 IMPREZA

富士重工业2007年6月5日向市场推出了全面改进的“斯巴鲁翼豹（Subaru Impreza）’系列。面向美国还推出了4门款轿车，而日本款则只有5门掀背车。另外，在老车型中受欢迎的运动级别“WRX”也预定在美国市场上市，不在日本市场投放。     

激情燃烧 岁月留痕——访斯巴鲁中国董事 总经理大野圭

全新一代新款翼豹(IMPREZA)WRX STi在中国推出,对于斯巴鲁中国董事,总经理大野圭先生来说,这是他上任以来完成的斯巴鲁最后一个高端系列产品的上市运作,使得斯巴鲁在中国的性能产品线更加完整,可以说是功德圆满。翼豹WRX STi上市的意义不在于提升销量,而在于提升更具核心价值的斯巴鲁品牌,因为翼豹WRX STi最能够代表斯巴鲁的品牌精髓。     

回到美好的八代? THE NEW SUBARU WRX

<正>在尝试了各种口味的另类设计后,斯巴鲁迷们挚爱的WRX又回来了!别的不说,最起码这个长相就应该是WRX的模样。不过我们从照片上也不难看出,全新的WRX仿佛就是一辆8代车型的现代复刻版,各种WRX的经典元素一一再现,只是看上去稍微新潮了一些。别的不提,就说说最让人关心的话题吧。全新WRX将会采用两种性能版本,一种是入门款车型,搭载了2.5L排量自然进气发动仉,265bhp/6000rpm的功率输出,使用CVT无级变速器,能够提供8速手动模式控制。高性能版本为一台经典的2.0L涡轮增压     

君子不器——Subaru IMPREZA 2.0R三厢版

全新一代的IMPREZA自推出五门掀背型号后，再度追加四门三厢版，除了四门版2.0R外，还有首度亮相的WRX。     

刚柔并济——八代Subaru Impreza WRX

泪滴头灯的全新八代SUBARU IMPREZA WRX不仅在输出上有所提高，保留富士一贯的高性能，同时乘坐质素也有一定的提升，强悍和温驯原来可以并存。     

丰田按照丰田86与斯巴鲁BRZ的模式推出丰田版本的WRX以及WRX STi？

2014年元旦刚过,在斯巴鲁品牌最重要的市场--北美,斯巴鲁发布了全新的WRX车型,随后不久,承载斯巴鲁品牌精髓的WRX STi与北美的消费者见面。不同于上一代车型,新一代WRX以及WRX STi完全脱离翼豹家族,形成了一支独立的车系。这也是为什么WRX以及WRX STi先于新款翼豹与消费者见面的原因。     

蜕变的歧点

作为斯巴鲁运动性能的旗舰.2008款Impreza WRX STi的变化给我们指出了斯巴鲁今后转型的明确方向。2008款WRX STi是斯巴鲁在高性能Impreza拉力赛车领域的第三代作品。凭借着斯巴鲁技术全球中心(Subaru Tecnica International,简称STi)的盛名和斯巴鲁独有的水平对置发动机与智能全时四驱系统的优势.Impreza WRX STi尚未推出就受到人们的普遍关注。     

卖乖巧

WRX给人的印象一直是好勇斗狠的街头混混角色．但从上代开始．WRX已经朝着变乖的方向发展。新一代的WRX，更是如此。Subaru这回从2。5T再次换同2．OT，理由大体跟之前EJ25取代EJ20一样，平常人能更容易充分发挥引擎性能并更环保。只不过，这副代号为FB20的2．0T在输出、燃油经济性、涡轮介入的顺畅度上比EJ25又有了长足的进步．直喷技术可提高燃油效率已毋庸置疑，这副2．0T的输出小增2kW，达至197kW，     

披坚执锐——富士IMPREZA WRX完全强化改装实例

Impreza WRX，我们不止一次的说起它。这是一个让人热血沸腾的名词，也一直是国内大马力改装的热门，而改装的版本也是林林总总，但目标只有一个，那就是让它更快．再快．最快！[编者按]     

我们的猜想:"丰田将按照丰田86与斯巴鲁BRZ的模式推出丰田版本的WRX以及WRX STi?"

<正>2014年元旦刚过,在斯巴鲁品牌最重要的市场——北美,斯巴鲁发布了全新的WRX车型,随后不久,承载斯巴鲁品牌精髓的WRX STi与北美的消费者见面。不同于上一代车型,新一代WRX以及WRX STi完全脱离翼豹家族,形成了一支独立的车系。这也是为什么WRX以及WRX STi先于新款翼豹与消费者见面的原因。目前,这两款斯巴鲁品牌最为高端的产品已经在北美市场上市,中国市场则迟迟没有     

TECHART的魁首——TECHART Magnum

每一个汽车品牌旗下，都有一款自己的当家车型，销售量与美誉度都超越同侪，而他们自然也会成为品牌的一个代言，改装公司也不例外。在著名的保时捷车型改装厂商TECHART汽车设计公司的20年历史中，Magnum就是这样一款具有代表意义的车型，它的销售量已经超过了500辆，这对于一个从事豪华车型改装的公司来说绝对是值得自豪的事情。而正如所有品牌的车型都要进行更新换代一样，TECHART Magnum也迎来了自己全新一代的车型。     

Subaru IMPREZA 2.0R

换上了自然吸气引擎的IMPREZA自动挡2.0R．输出只有160PS,失击了WRX原有的凶悍,但23.98万的价格才是其吸引之处．而且它同样拥有subaru全时四驱技术性能,决不能小看。[编者按]     

回归本性 2011款斯巴鲁翼豹WRX STi

<正>斯巴鲁在打了一张险牌后终于回归本性,让经典的翼豹WRX STi重新回归到了本应属于它的三厢造型。当然这也不是什么费力的事情,因为翼豹的WRX本就是三厢车型,在这个基础上,加宽车体,换上STi特制发动机和变速箱和那套令人着迷的DCCD及SI-DRIVE就基本完工。     

街车之王——富士IMPREZA WRX9代超级改装

SUBARU，IMPREZA，让所有边迷一听就兴奋的名词。作为一辆车，它已经成为了所有赛车爱好者和改装车友心中神祗，在他们心中，这就是一种完美的象征。[编者按]     

JCW改装版Mini Cooper S

Mini Cooper一款超级可爱的经典车型，经过迷你品牌的授权改装厂John Cooper Works的改装，配备了GP Kit升级套件的改装版Mini Cooper S更具驾驶乐趣     

斯巴鲁深圳车展力推运动特装车型

<正>高性能车型联袂亮相以运动激情触动人心。斯巴鲁自品牌诞生以来,始终将车辆的高性能作为不变的追求。在本次展会上,以SUBARU XV为基础改装的斯巴鲁中国拉力车队赛车首次揭幕亮相,而Blitzen Concept概念车、2015款WRX STI两款高性能车型也联袂展出,上述惊艳车型向所有到场参观者展现了斯巴鲁品牌的真正核心精神和令人激动的运动基因。斯巴鲁全新发布的高性价比特装版车型有望在中国市场赢得良好市场表现。包括SUBARU XV 2.0i特装运动版和拉力赛版及Forester森林人2.0特装纪念版车型。