中国交通信息系统基本框架体系研究

在探讨我国实现交通信息化的充分必要性的基础上，研究提出了适应于中国实际的交通信息系统基本框架、交通信息化所关联的基本技术，以及推进我国城市交通信息化的对策和措施。另外，讨论了交通信息的资源性和有价性，为尚处在低利用状态的信息基础设施创造出信息需求，其成果对于发展我国的交通信息产业具有重要的参考意义和价值。     

城市交通信息系统结构方案研究

先进的交通信息系统(ATIS)是智能交通系统的重要组成部分。本文的研究内容是ATIS在中国的结构方案。该文首先分析了交通信息系统在中国的发展情况，阐述了城市交通信息系统的重要性。在总结了国外近年来有关交通信息系统的开发和研究成果后，结合中国在行政管理方面的实际情况，提出了城市交通信息系统的结构方案：一个核心即交通信息中心，交通管理、电子收费、交通诱导、交通信息服务、地理信息、紧急救援、营运车辆管理、车辆安全辅助驾驶八个子系统以及道路交通管理和车辆管理两个数据库，阐述了各子系统的功能。最后，预测了交通信息系统在中国实施后将产生的积极影响。     

面向ATMS的交通信息系统研究

随着智能运输系统的快速发展,作为其关键部分的交通信息系统也得到了广泛的研究.从信息的基本定义及特征人手,按照不同角度对交通信息的内容分类,对面向ATMS的交通信息系统的系统构成、系统功能以及系统作用三方面进行细致的分析研究,为面向ATMS的交通信息系统的发展指明方向,促进智能运输系统的和谐发展.     

出行者心理与交通信息系统存在问题分析

通过对出行者的出行心理进行分析，发现ITS的交通信息系统在诱导出行者的出行时，可能出现一些问题，如信息过剩、过激反应和集聚反应，并对上述现象进行了分析。     

3G移动通信技术在城市交通信息系统中的应用研究

在探讨了出行者对交通信息需求特点的基础上，对交通信息分为动态、静态和关联三类。为了充分掌握动态交通信息，设计了基于第3代移动通信技术（3G）的城市交通信息系统3层平台方案，并对其结构与功能进行了研究，重点阐述了由服务器、数据库以及办公管理设备和网络设备组成的交通信息中心及其工作原理，最后以车载设备结合实时交通信息查找最短时间路线为例说明了基于3G技术的城市交通信息系统的功能和优势。该系统使出行者能够通过手持移动终端（手机、PDA等）或者车载设备实时地查询交通信息，因此更加适应交通信息的动态、时变的特性。     

智能交通系统与通信技术

高新技术的智能交通系统（Intelligent Trasport Systems)是改善世界性交通难题的希望所在。本基于交通信息系统的智能化水平和通信技术的发展趋势，综述了ITS的功能及其相关的通信问题，对提高我国高速公路交通监控系统的智能化水平具有参考意义。     

智能运输系统的发展

结合我国交通发展的具体实际，论述了在我国发展智能运输系统的必要性，并简要介绍了智能运输系统的具体内涵。     

浅谈GIS技术在交通信息系统中的应用

文章介绍了交通信息的地理特征，线性多层分布特征。叙述了ＧＩＳ处理图形的功能特点。Ｉ尤其是ＧＩＳ在交通信息系统应用中的几个突出问题。     

Telematics的图谋

10月北京举办的ITS大会，各个厂家纷纷拿出压箱底的最新技术。最令人叹为观止的就是基于实时交通系统的各项演示。让我们体验到了未来的交通信息系统的实用和便捷。特别值得一提的就是丰田公司带来的智能化车载信息系统。它集网络、车载导航、音影多媒体于一体，利用庞大的信息系统，为车辆使用者提供诸如：附带实时交通信息的路径导航、天气预报、新闻浏览、紧急救援等。     

上海小汽车驾驶员交通信息需求及ATIS潜在市场初步调查分析

了解驾驶员的交通信息需求对于先进的交通信息系统ATIS至关重要。本文以上海小汽车驾驶员为对象群体，讨论如何通过问卷调查方法，得到出租车驾驶员，公车驾驶员及私车驾驶员的交通信息需求。以及对现有交通信息系统的评价，并对ATIS潜在市场进行了分析。     

湖北省公路,水运交通信息资源建设

文章介绍了湖北省公路、水运信息资源重点建设内容的五个方面，重点叙述了湖北省交通信息系统的功能有各子系统，对湖北省交通信息基本数据库群的主要组成和信息编码标准 了介绍。     

深圳市综合交通信息平台系统分析与设计

简述国外先进的交通信息系统的发展现状,在分析深圳市智能交通系统间的信息交互需求、共用信息平台功能需求、性能需求的基础上,根据深圳市现有智能交通系统的建设和运营现状,对深圳市综合交通信息平台系统框架结构、功能模块分别进行设计。     

换乘诱导信息系统（TGIS）的规划设计探讨

在介绍换乘诱导信息系统概念。功能和结构以及在智能交通系统中应用的基础上，提出了建立换乘诱导信息系统的策略，以达到提高换乘效率，减少换乘时间的目的。     

杭州湾交通通道文字信息系统的开发

文章介绍了杭州湾交通通道文字信息系统的开发背景，设计思想及基于中文Ｗｏｒｄ６．０的二次开发技术。     

综合客运枢纽信息系统需求分析和框架体系研究

信息一体化是现代综合客运枢纽的基本特征之一,通过借鉴国外枢纽信息系统的发展经验,从旅客、管理者、运营主体等用户群角度,对我国综合客运枢纽信息系统的需求及功能进行分析,界定了枢纽信息系统与各交通方式信息系统的区别与联系,明确了枢纽信息系统作为"共享、协调、服务"(SCS)信息平台的内涵和定位,从而提出了枢纽信息系统"一个平台、两大应用、三个保障体系"的基本框架,并进一步给出了实施建议。     

信息系统建模及其辅助工具应用的研究

文章分析了我国目前信息系统建设的现状和存在的问题，阐述了信息系统建模概念和方法，通过实际例子阐述了信息系统建模辅助工具的应用，认为信息系统建模辅助工具的广泛应用是保障信息系统建设成功的关键问题之一。     

大力推广科学技术,为“畅通工程”贡献力量

本介绍了在全国实施“畅通工程”和创建平安大道活动中，作为部直属从事交通管理科学研究和技术开发的公安部交通管理科学研究所的工作打算和计划。     

城市交通信息技术应用领域和发展方向研究

目前国内许多城市都在投入大量的资金进行交通信息化项目的建设，交通系统中哪些环节需要交通信息技术进行提升，这些技术在交通系统的关系是什么，交通信息化未来的发展方向又是什么，是我们在交通信息化规划和设计中所要重点考虑和解决的问题。分析城市交通系统中交通信息化的应用领域和发展方向，旨在为编制顶层的交通信息化规划、确定交通信息投资方向、系统化地考虑进行交通信息系统设计等提供借鉴和参考。     

基于GIS的高速公路建设管理信息系统设计与开发

阐述了WebGIS的概念、特点和开发策略,提出了基于WebGIS的交通信息系统设计与开发思路。介绍了可用于交通领域的WebGIS平台———iTGIS,在其基础上实现了一个基于WebGIS的高速公路建设管理信息系统。     

戴姆勒携清华建“可持续交通研究中心”将推进本土化研发

6月24日，戴姆勒集团与清华大学举行签约仪式，联合宣布成立“可持续交通联合研究中心”。据介绍，该研究中心将充分结合戴姆勒在车辆创新方面的长期经验与清华大学在交通科学领域的研究实力，针对中国路面车辆安全和交通信息系统进行深入研究，探讨符合中国道路交通特点的可持续交通之路。