定单式购车

尊敬的编辑们：您们好!这是我第三次来信了。小弟不才，还望“车神”指教!1．前两次来信都过了半年才能登上贵刊，“塞车”问题还没解决吗？2．关于发动机，似乎还有“空燃比”一词，为什么在各种杂志、资料等提供的车型数据都没提到这个词？3．压缩比对发动机的效率有影响吗？为什么涡轮增压发动机的压缩比偏低？     

浅析摩托车二次进气的匹配技术

2005年1月1日．国家执行摩托车排放污染物的法规将进入第二阶段．即俗称的欧Ⅱ标准，因此．各摩托车生产企业都在想方设法降低摩托车的排放污染物。目前降低摩托车排放污染物的方法主要有：一是采用电喷发动机．但成本较高；二是采用二次进气或触媒消声器，但单独使用效果都不是很好；三就是采用二次进气加触媒消声器．这种方法能够使排放污染物达到欧Ⅱ标准且经济实惠．正在摩托车行业中逐步推广。本文就是以铃木125越野车为例对二次进气降排放的匹配技术展开分析．以供大家讨论。     

手车相关市场情况二

中国汽车流通协会是1990年成立的．过去由于机构原因、机制原因各项工作开展的不是特别顺畅。从2005年召开了第三次代表大会．协会的领导机构进行了一次换届。新的领导班子上任以后．开始做了相关的工作．下面我大概介绍一下哪些工作是由协会来做的。     

大切诺基难启动

故障现象 一辆2004年款大切诺基．装备8缸4．7L发动机。该车三年行驶了42870km。客户反映该车难启动．至少三次才着车，故障灯不亮。客户曾在小修理店更换过火花塞和汽油滤清器，故障未好转．随将车开至我站维修。     

中国汽车零部件发展的思路——先做大再做强

中国国家信息发展中心副主任徐长明对中国汽车产业有着长期研究心得，在2009年第三届和2011年第五届中国国际汽车零部件展高峰论坛上都有精辟发言。而且两次发言的内容有很强的逻辑关系．对中国汽车零部件发展有较强的指导意义。现将其两次发言整理后，按发言年代顺序一起发表。     

2008款悍马H2

2008款悍马H2车型与前代车型只有些许不同，而内部则焕然一新．包括仪表盘．车门面板．座椅以及顶篷等处都进行了大改动。新款悍马H2第次加装了第三排座椅，而第二排座椅则升级为电加热座椅同时还有分区域空调，DVD娱乐系统等舒适配置。     

精湛驾驶技术倾心保障打赢——“全军红旗车驾驶员标兵”、96117部队班长张彦坤小记

张彦坤,男,汉族,1976年5月出生．1994年12月入伍,大专学历,中共党员,三级军士长．现任第二炮兵所属96117部队发射六营一连三班班长。入伍20年来．张彦坤练就了精湛的驾驶技术,能熟练驾驶12种特种车辆．1999年和2009年新中国成立50、60周年首都阅兵期间,均驾驶引导基准车,带领所属方队分秒不差通过天安门前,接受党和国家领导人的检阅;先后参加过5次实弹演习。     

中汽协会摩托车分会召开第三届五次理事会

2008年12月7日．中国汽车工业协会摩托车分会召开第三届五次理事会。各分会理事会单位领导或代表出席了会议。     

港股处于牛二期调整

2010年已过了一半，总结上半年，港股恒生指数下跌了8％。季度方面，今年首季和次季，恒指都下跌，跌幅分别为2．9％和5．2％。     

60年的阅兵记忆

新中国60年华诞，第14次大阅兵．让天安门广场再次凝聚全世界的目光。在每一次大阅兵中，军车的列阵都显示了中国人民解放军的军威军力。60年的发展，14次辉煌的展示也代表了我国汽车工业对国防建设做出的重大贡献。     

感车主而动——专访广汽本田汽车有限公司销售本部客户服务部部长高永平

广汽本田又一次获得了J．D．Power客户满意度CSI调查的第一名。近4年来，广汽本田已经获得了三次行业第一、一次行业第二。续写CSI成绩的辉煌似乎已经成为了广汽本田的一种常态。如果你再仔细分析今年的成绩，你就会发现今年的CSI成绩有两个有意思的现象：一是2012年中国汽车行业CSI平均分首次出现同比下降；     

2007上海国际车展特辑

本届上海国际车展又例牌式地创下了诸如展馆面积．展车展商数量．接待人数等多个数据上的“之最”．不过三部国际车厂的重量级概念车全球首发．数不清的“首次亚洲亮相”以及国内车厂集体发力．让本次上海车展无论是在质量上还是看点上都达到了前所未有的成功。而主办方在组织筹划上的巨大进步。让上海国际车展第一次有了一点国际顶级车展的味道了。[编者按]     

四缸or六缸？——从新天籁变化看发动机发展趋势

近日,东风日产的天籁又一次迎来它在国内的换代。历经国内三代改变，天籁的进步有目共睹。此次的第三代版本，无论从设计还是工艺等各方面，给人的印象都是：进步。唯有一点或多或少有些争议，那就是发动机。而这，也引发了本期的话题．     

希望对车主负责

你们好!我买了一辆1．6排量的毕加索，新车买来时．冷车（发动机冷态)要启动两至三次才点着车，开了十多天后，这一现象得到解决。现行驶到1．2万公里时，又出现了这一现象。到东风雪铁龙指定专业维修厂检修多次，也不能解决。先后更换了汽油泵、汽油格、喷咀、清理火花塞和进行电脑升级。现他们维修站的师傅都不知道怎办。恳请编辑同志为我想想办法。同时我想问一下．冷却液中加入了少量的自来水．对车辆有什么影响?     

金价牛市获多方面支持

百年一遇的全球金融危机在2009年达到了巅峰，金价延续了多年的牛市于当年12月3日创出1，226美元历史最高纪录。此后经历了三波大的回档，而每次回档都伴随着力度不小的反弹，三次回档低点分别是1,075美元、1，044美元和1,085美元；三次反弹高点分别是1,162美元、1,145美元和1,172美元。     

资讯

凯迪拉克荣膺J．D．Power 2014最佳客户服务品牌 凯迪拉克品牌在2011年和2012年获得了J.D.Power“最佳客户服务品牌”殊荣之后，继2014年第三次荣膺“最佳客户服务品牌”的殊荣。J．D．Power是一家全球性的市场咨询公司，主要就顾客满意度，产品质量和消费者行为等方面进行独立公正的调研。     

财经纵横

IMF（国际货币基金）发表每半年一次的《世界经济展望》报告，警告经济仍有下跌危机，前景“极之不明朗”，全球经济将陷入“二战后最严重的衰退”。今次已经是IMF第三次下调2009年全球经济增长预测，今年1月的预测是增长0．5％，到了3月是收缩0．5-1％．今次是收缩1．3％.根据IMF的经济师预测，全球经济和金融危机对发达国家打击最大，今年国内生产总值（GDP）按年率计算下跌3．8％。     

上汽第三次跻身世界500强——浅析世界500强汽车企业经济数据

美国《财富》杂志正式公布了2007年世界500强企业名单。上汽集团以合并报表180．1亿美元营业收入（2006年）第三次跻身世界500强，排名第402位。[第一段]     

2003年度F1赛事回顾(驾驶篇)

令人激动的F1赛车运动，对车手的考验是多方面的。有人统计过，一场比赛中车手换挡高选2500次，即平均2秒钟要换档一次。弯道时的4个G加速度，让车手的重量增加了四倍．身体或许还有安全带可固定，但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑：而一场比赛下来，车手会脱水3.5到4公斤，这些对车手的体能都是极大的挑战。如果体能都过关了．车辆不出故障．车手的驾驶技术和技巧等主观原因更是取胜的关键。O3年赛季的征战，F1各个车手的表现都尽显无遗，当然包括出色的和不足的．让我们解读一下车手们的驾驶．畅想一下2004赛季的战况．     

上汽第三次跻身世界500强——浅析世界500强汽车企业经济数据

美国《财富》杂志正式公布了2007年（2006年度）世界500强企业名单。上汽集团以合并报表180．1亿美元营业收入（2006年）第三次跻身世界500强,排名第402位。