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政府参与度高、没有巨大一次性投入让拉力赛成为了中国赛车当然的避风港。这样火辣的比赛,在经济大萧条的背景下,分外耀眼。 相似文献
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较早关注中国赛车发展的朋友应该都记得,八年前的1900怀柔拉力赛是北京怀柔地区最近一次的拉力赛事,而在八年后的却年6月17日。拉力赛事再一次回归到怀柔的柏油路面上,八年期间;赛车在变,赛手在变.赛道也在变,而不变的依旧是中国赛车事业的发展脚步。 相似文献
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2008年全国汽车拉力锦标赛“名堂”杯上海拉力赛于6月1日在杨浦区新江湾城落幕,这也是国内首次汽车拉力赛在城市街道上进行比赛. 相似文献
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今年的比赛分别在上海、浙江龙游、北京、贵州等地举行,而未确定的亚太拉力赛,则是在河南南阳和广东惠阳两地进行选择。 相似文献
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北京拉力赛共有59部赛车参赛,但第一天8个赛段比赛结束,就有29部赛车退出比赛,其中即有1.6L杯冠军的争压者周勇、任志国、王少峰、秦法伟。在与赛员的交谈中,有人认为本站比赛的路面很差,一些弯道和坡路几乎只能用一档才可以通过,也有赛员认为,本站比赛的赛道设计和时间安排,造成赛员体力消耗过大,车辆不能及时得到维修。连续4个特殊赛段,34.27km长的比赛,无论是对赛车,还是对赛员都是艰难的考验。因此,本站比赛结束,只有21部赛车完成。 相似文献
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“是非成败转头空 对错赢输眨眼无”,2009年CRC再次演绎了人生的无常。幸福的韩寒,郁闷的王睿,迎难而上的SUBARU和声言退出的FCACA。2009的CRC,给我们留下了许多许多深刻的记忆。 相似文献
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2005年全国汽车拉力锦标赛“玛期特”杯嵩明站比赛,9月22日下午在云南省昆明市嵩明县圆满闭幕。这是全国汽车拉力锦标赛首次在云南嵩明举行。在这条首次举行拉力比赛、风光亮丽的赛道上,在云南晴雨莫测的天气条件下,一场几乎可以决定年度冠军归属的战斗在这里上演。 相似文献
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红河,佳通,咳速停,333等老牌劲旅,加上万字、斯巴鲁等新兴势力,上海拉力赛在我们熟悉的田间地头拉开了2006列强争霸的序幕。[编者按] 相似文献
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周日傍晚的龙游,火红的夕阳照在衢江上,泛出一簇闪着金光的眼睛。采访拉力赛是件有趣的事情,没有看台,没有固定的观众,没有啦啦队,场面却依旧热闹甚至是火爆。在维修区,在发车点,在下榻的宾馆大堂甚至电梯里,你随时可以逮着一两个车手,聊聊比赛,或者只是打个招呼,开个玩笑……亦或无语.旁观他们眼睛里说的话。 相似文献
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寒流来袭。上海站,中国拉力第一站考验的似乎不是车手的技术和车队的装备与表现,它考验的是在这个大约是冬季的春天,有多少人会在寒风中关注这项运动?新的车队,新的车,新的人。赞助商们的热情为今年的中国赛车点燃了第一把火。 相似文献
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“八百里分麾下炙,五十弦翻塞外声,沙场秋点兵。”辛弃疾在写这句诗时,一定没有想到,后人会用赛车运动来应景。2007赛季CRC收官站,便将这种意境描绘得恰如其分:秋意正浓的郊野,最恶劣的砂石路,还有一帮驾驶拉力战车肆意咆哮的车手。在这场全年收官战中,每位车手都在用尽自己所有的气力,把赛车性能压榨到极至。于是,冲出赛道、翻车、撞墙……种种险象环生的镜头,把这场比赛演绎成了拉力赛的经典之战。 相似文献
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全国汽车拉力锦标赛2002年度的四站分站赛随着韶关站的收车已全部结束,尽管中国汽车运动联合会修改了部分比赛规则,设立了1.6L组,目的是让国产的"老三样"捷达、桑塔纳、富康在一个平台上的进行公平竞争,增加比赛的激烈程度,吸引厂商的关注和投入,以此推动中国汽车运动发展,但是,由于一汽-大众厂商队的淡出,神龙富康的观望,虽有上海大众的深入,格局发生了变化,也没能形成竞争火爆的场面,加之其他车队赞助商有进有出,使得比赛的态势较为平稳,波澜不惊. 相似文献
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一路坐着火车抵达了平均气温在零下5℃的邵武.就为了2009年最后一场汽车拉力赛。 相似文献
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从鲜为人知到万众瞩目,从最初曲高和寡到如今速敛人气,全国汽车拉力赛登陆中国短短几年时间,已是声誉鹊起。万众瞩目的2005年全国汽车拉力锦标赛3月12日在上海拉开帷幕,各地好手一路扬尘,麾师上海。 相似文献
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怀柔看似平和的柏油路面,成为了今年CRC的杀手路面。星期六的比赛,140多辆参赛车,最后仅仅只有72台赛车完成了当天的比赛。是道路状况不佳,还是拉力车手不道应这么好的赛道? 相似文献
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如果说3年以前,组织全国拉力锦标赛一年4站的比赛,会是一个困难重重的问题,那么,从今年开始,已经从4站增加到至5站的事实,似乎让组织者看到了播种之后的希望。 相似文献
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