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多年前,作为一位国内改装的狂热分子,可以选择的性能车可谓少之又少,来来去去就那几款家用车,虽然我们仍尽可能地对它进行改装,但毕竟那时的车无论在车架设计和动力上都非常平庸,即便进行大幅度的改装也很难令车子脱胎换骨,就好比一位没有天分的运动员,无论他怎样努力,终究难成大器。 相似文献
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运动风格深度和广度的拓展是车主的改装要求和我们的出发点,在行走及避震调整后,它的表现是如此优异,令我们十分吃惊![编者按] 相似文献
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12月3日,本赛季WRC收官战英国拉力赛结束。芬兰车手格隆霍姆帮助福特车队27年来首次摘得这项比赛的桂冠。格隆霍姆的胜利让他在世界冠军积分榜是最终只落后冠军勒布1分之差。而福特也成为车队世界冠军。[编者按] 相似文献
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不经意间,花都陆风声雨竹车队已经在中国越野车坛称霸两年。陆风汽车的种种也随着比赛的逐渐升温,以及陆风车队的突出表现为越来越多的人所了解。但作为全国场地越野锦标赛的总冠军,他们的陆风车又到底经过了怎么样的超级改装呢?和我们平常看到的陆风汽车,又有什么样的不同?为此,我们特地探营陆风汽车总部,将他们的战车逐一清点,为我们喜欢越野的朋友解惑。 相似文献
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4月3日,WRC约旦站落幕。雪铁龙车队法国车手勒布获胜,福特车队芬兰车手拉特瓦第2,但是比赛过程中两支车队的策略斗争远比成绩表复杂得多。 相似文献
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试想一下,如果在F1赛场战绩辉煌的法拉利转战WRC赛场,并且囊括车队及车手年度冠军,或是近两年在WRC中找不到对手的福特车队进军F1并将众多高手挑落马下……这是多么不可思议的事。而在中国,能够同时在拉力、场地两线作战,并曾将两项冠军同时收入囊中的,也只有上海大众333-家车队而已。 相似文献
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在意大利取得五连冠之后,勒布终于在希腊停下了他的脚步,本来如果他获得希腊站的冠军,他就将瑞次取得一个世界纪录。WRC希腊站格隆霍姆凭借巨大的优势获得胜利,季军同样是来自福特车队的芬兰车手希尔沃宁。这样的完胜,是否标志着福特车队的再次崛起呢?[编者按] 相似文献
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11月4日,WRC福特车队的顶尖车手芬兰人赫沃宁和领航员莱蒂恩结束了日本站的比赛,来到上海。这是继去年之后他们第二次来到中国。虽然由于行程上的问题,没有和去年一样举办赛场互动活动,但现场活跃的气氛还是显示出了他们刚夺得日本站冠军的心情。 相似文献
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在并不遥远的1998年,福特福克斯在欧洲耀世而出。至今,这款名闻天下的产品在全球80个国家已出售500多万台。作为福特家族的名门悍奖,拥有纯正WRC赛车身统的福克斯,秉承其家族卓越的驾驭操控性能,动感活力的欧洲设计和精湛的德国工艺,在全球市场上纵横自如。而今All Neww Focus入住中国让许多车友欣喜若狂,本期为大家带来的就是国内店家精心打造的福克斯三厢版WRC战车。[编者按] 相似文献
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三菱在80年代中期开始生产的pajero LO47虽然已经到了报废期,但其扎实的做工和独特的外形在今天看来依旧有可取之处。如果舍不得送它进熔炉,你或者可以选择像力爽车队这样,给它一个痛快的解体之后,再造它。而结果,和故事书中讲的一样——它获得了新生。这样一个童话式的结局,难道不美吗? 相似文献