一向睡得象个孩子——英美车手巴顿访谈

法国站和英国站巴顿开始走出困境，CRASH-AM联合记者在英国站围场里第一时间专访了巴顿。巴顿向我们透露了他的打算和心事。     

车队运营“一帆风顺” 唯一不足是赞助不够

土耳其大奖赛上，巴顿又是一枝独秀并最终夺冠。如此一来．在英国站比赛之前，布朗GP的成绩已经达到了7战6胜．车手总冠军之争也基本定格在巴顿和巴里切罗两人之间。     

英版楚留香：简森·巴顿

长期以来。简森·巴顿这个名字就与绯闻纠缠在一起。连同他的好友库特哈德，足以携手并称F1两大花花公子。如今，这位英国浪子经历了人生中最大的一次起伏，从濒临失业到分站冠军，巴顿真正体验了一回从地狱到天堂的巨变。当然，还有身边的那位第N任女友——日籍模特杰西卡，当下他们可谓是F1中最耀眼的情侣。看着巴顿的成功故事，是否让你想起传说中的楚留香？     

迈凯轮的机遇和冒险

在两周前．我在迈凯轮车队和汉密尔顿有了简短的交流．语气中我能看出来这位继巴顿后的英国车手已经做好了准备，他将承载的是英国人在F1中复兴的道路。[编者按]     

绝唱

2009赛季F1英国站可谓一场没有“硝烟”的“战争”，比赛自始至终没有一次真正意义上的超车．虽然开赛第一圈巴顿超越莱科宁，接着汉密尔顿超越阿隆索，随后阿隆索反超．但这三次“假超车”全都由于前车出现明显失误，后车趁机“不劳而获”。     

磁悬浮的一位嘉宾“车长”

8月2日，上海磁浮列车迎来了一位嘉宾“车长”．他就是B．A．R头号车手巴顿。而B．A．R三号车手戴维森也配合巴顿．为全长7分22秒的极速行程担任全程解说，携手共同体验了一次超越F1的极速快感。     

Mark Blundell那个人是海菲尔德!

我很高兴看到巴顿在伦敦举行的汽车运动颁奖典礼上拿到世界最佳车手与英国最佳车手两项太奖。我认为他配得上这些奖项，但在新赛季，他可能会发现车队中人们好像更喜欢汉密尔顿。     

布朗接管本田F1车队

英国当地时间2009年3月5日，布朗正式对外发表声明，宣布接收本田F1车队，并将车队命名为“布朗GP”。自本田宣布推出F1比赛之后，外界对有关本田车队的未来有过多种猜测，但最终由布朗买下车队100％的股权，他将带领巴顿和巴里切罗继续征战F1赛场。声明中，同时还表示“布朗GP”车队将使用由梅赛德斯-奔驰提供的发动机参加比赛。     

赛车的花园派对

每年在英国苏塞克斯郡西部占地约26英亩的古德伍德公园，世界上速度最快最伟大的赛车们（甚至包括摩托车．但必须有March伯爵的邀请）和最传奇的车手们（比如阿隆索、巴顿、索尔伯格等）都会如约而至，他们的到来令古德伍德GoodWood速度节成了人生可遇不可求的派对。     

巴顿上海随行记

我将永远记住这个美妙的时刻,这一我毕生都在追求的辉煌片段!巴顿的获胜感言8月6日晚8点,我坐在电视机前看着F1匈牙利大奖赛的直播;2小时后,目睹巴顿获得个人首个大奖赛冠军。借着F1夏     

专访新科世界冠军 简森·巴顿：我需要全新的挑战

巴顿本赛季刚刚代表布朗车队拿到了职业生涯的第一个世界冠军。但是冠军到手还不到一个月,他就与迈凯轮车队签订了一份为期三年的合同。这意味着,下个赛季,新科世界冠军将与08冠军汉密尔顿成为搭档。对于自己作出的这个决定,巴顿坚称,需要新的挑战是他决定离开布朗车队,下赛季为迈凯轮效力的唯一原因。     

腾笼换鸟：英国拥抱外资并购

当英国经济走出衰退困境之际，一股兼并和收购热潮悄然而至。这股热潮不仅给金融城的投资者们带来了勇气和信心，也为英国经济注入了恢复生机的动力，英国再次成为投资者的热土。     

口水四溅

赛季间歇，百废待兴，然而众多明星之间的口水仗已经开始不可开交了。我们就来看看这些人都在讨论或者鄙视什么吧!其中的焦点，不言而喻，还是复出的舒马赫、换东家的巴顿以及离开F1的莱科宁。     

车轮上的贵族——英国车是怎样炼成的？

英国人造就了英国车，他们既传统又不传统，进而也赋予了英国车双重的性格。这看似矛盾，但纵观百年，英国车最终还是在两个方向上都铸就了传奇。尽管近几十年英国车深受资本全球化的影响，但是它的灵魂始终都属于英国     

镇静时刻

周日在法拉利主场——意大利蒙扎赛道上，10万车迷对巴里切罗出乎意料的胜利欣喜若狂，巴里切罗选用的是普利司通中性轮胎，舒马慧的干胎在chicane弯道打滑，不得不让路给英美-本田车队的巴顿。巴顿原来心里估计有机会获胜，但赛道干后，却受到了法拉利双雄的猛烈夹击。     

极速人生的“真实侧影”新连载：简森·巴顿

简森·巴顿驾驶着布朗GP车队的新赛车BGP001豪取新赛季两连冠．是大家都不曾料想到的。尽管巴顿也曾想过这种可能，但当现实真的摆在眼前，如梦似幻。     

上海定律

上海是一座有灵性的城市。至少每逢F1大奖赛，老天总能灵光乍现地制造出一系列趣事。今年趾高气昂的F1车手们就再次被浇了一头冷水——赛前的灿烂阳光与赛时的倾盆大雨，让他们措手不及。更出人意料的是，巴顿竟然捧起了最大的那只风火轮（中国站冠军奖杯）。而他也成为了七年中国站以来的第七位冠军。“或许这是一条上海定律，”连F1大佬伯尼都忍不住说，“雨战和新的冠军，已经成为了这里的特色。”     

巴顿上海专访:赛车的发展速度令人惊讶

去年的这个时候,我在希尔顿酒店专访简森·巴顿之后,他获得了上海站的冠军,那场雨战让曾经的舒马赫彻底地站下了神坛。麦克拉伦车队的两位车手包揽了上海站的前两位。而今年面对着有"火星车"之称的红牛RB7,麦克拉伦车队似乎一直处于一个奋力追赶的态势。对于赛季、车队、个人,我和巴顿又一次进行了意见的交换。     

摩托车在鲁登道夫桥争夺战中的光荣使命

1944年6月,盟军在法国西北部的诺曼底成功登陆之后,最高司令官艾森豪威尔将军又率领蒙哥马利指挥的英国第21集团军、霍奇斯指挥的美第1集团军和巴顿指挥的美第3集团军等部队挥师南下,接着开始大举东进,不久即攻克沦陷于德军的法国首都巴黎,一个月后又解放了比利时,紧逼德国边境重镇——亚琛。此时,德国腹地的广大地区就暴露在盟军强大的装甲机械化部队面前。然而,德法交界处蜿蜒曲折的莱茵河     

两个人的决斗

这是一个关于友情、赛车、梦想的故事。一对共患难的兄弟，驾驶着相同的赛车，为毕生的梦想而战。然而，当梦想触手可及时，却发现最终条件竟是击败对方。简森．巴顿与鲁本．巴里切罗，这对难兄难弟就走到了这个抉择面前。整个F1世界都已屏住呼吸、静观其变。因为，决斗的胜者，就将登上世界冠军的宝座。