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“宏盛锦盟车队,我想是为中国目前的赛车时代而生的。中国汽车运动发展到今天,已经取得了很大程度的发展,……中国的赛车时代已经到来,中国赛车经济已经抬头!”[编者按] 相似文献
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奔腾X80,力图开创国产SUV领域新的境界。前奏已经吹响,它在我国广阔的沿海城市“纵横四海”,用长距离的行动表现来迎接它的时代的到来。经历过奔腾BTO的辉煌、BSO的稳定,我们已经对奔腾的品质不再陌生。 相似文献
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比亚迪的昨天·今天·明天 总被引:1,自引:0,他引:1
当众多企业家还在争论中国工业企业以什么样的方式迎接“经济全球化”时代的到来时,总部位于深圳大亚湾畔的比亚迪股份有限公司,却已经用了12年的时间,书写了一个企业国际平台竞争的故事…… 相似文献
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传统有级自动变速箱液力变矩器和行星齿轮的搭配已经非常成熟,但影响加速成绩、丢转、价格昂贵、维修复杂等问题始终没有得到彻底解决。自从F1变速箱技术下放民用汽车后,菲亚特的Selespeed和宝马的SMG就成为新一代有级自动变速箱的热门之选,最近大众又开发出具有双离合器的DSG,并装配在重销量的帕萨特B6上面,标志着新一代有级自动变速箱时代的到来,它们凭什么赶人下台呢?我们现在就去弄个明白。 相似文献
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对美国生产的轿车而言,去年市场上似乎风平浪静。新推出的车只有几款,它们分别是:用以取代“土星S”的新型的“离子”轿车、“旁蒂克·Vibe”、采用增压发动机的“PT巡洋舰”和“霓虹”。还有一些改进型的车,如“林肯·LS”和“林肯·城市”。 虽然推出的新车不是很多,但对不起,我必须告诉你:CAN(控制器局域网)时代已经来临。这几年,市场已经有几款所谓的新一代故障扫描仪,这些扫描仪可以用来诊断CAN系统。除非你已 相似文献
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电动自行车行业门槛低,“超标”现象愈演愈烈,行业自律性差,市场出现混乱,恶性竞争严重,“微利时代”提前到来…… 相似文献
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关注中国乃至全球汽车市场,不管你喜不喜欢,你必须吃透丰田。时隔六年,再次访问丰田,丰田已经不可与当年同日而语。 相似文献
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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(4):148-151
当有人问起你心中的路虎是什么样子的时候,我想在很多人的心里都有这一种答案,不管那个答案是“硬派”、“复古”、“坚毅”还是其他,都是LANDROVER品牌留给我们的印象。 相似文献
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目前新能源汽车是中国汽车产业发展的热点,国内许多企业正在积极地研制新能源汽车,北汽福田也不例外。从2004年开始,北汽福田开发出混合动力型新能源汽车,而后又研制出纯电动汽车,到目前为止,不管在数量还是产品质量上,北汽福田的新能源汽车都在全球处于领先地位。尽管新能源汽车大规模应用推广的时代还没有真正到来,但实际上它在商用车尤其是专用车上的应用前景已经出现, 相似文献
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GT当然就是“Gran Turismo”,I则是“Injection”,即为汽油燃油喷射。1976年第一代GTI就已经不再使用化油器,而是直接跨入了燃油喷射时代。GTI完全不需要夸张设计.35年来早已经树立了自已的形象,外观总的来看它还是一辆高尔夫6,但在关键的地方点睛几笔,远远你就能感觉得到它的杀气。 相似文献
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关于斯柯达明锐的国产,一直存在两种不同的说法。一是大众出于对中国汽车市场整体战略的布局,把斯柯达国产化;另一种说法是大众把原属于上海大众升级版“帕萨特B6”(迈腾)分给了一汽大众,明锐只是给上海大众的一个“安慰奖”。不管谁是谁非,这已经不重要了,重要的是这款车型的品质如何,在群英逐鹿的中国市场能否攻下属于自己的一块地盘。[编者按] 相似文献
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“买车档案”
上海大众让我们期待太久了,老款帕萨特B5小改款变为领驭完全没有达到带动销售市场的效果,而POLO的时代也已经过去,只靠降价并不能完全弥补,所以朗逸应时而生了。 相似文献
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中国消费者对“韩系车一哥”北京现代索纳塔肯定不陌生.作为中国车市合资车型中的一员“老将”,2002年,第五代索纳塔被北京现代引入国内并生产,一时间火遍了大江南北,成为当时市场上最受欢迎的B级车之一.同时,作为现代汽车一款重要的全球战略车型,这么多年来其全球销量已经超过了880万辆.不管是在家用还是商务领域,都能看到索纳塔的身影. 相似文献
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“高油价时代”的来临,给国内各界敲响了“节约能源的警钟”。就汽车工业而言,与其说是一场严峻的挑战,倒不如说是一次发展的大好机遇。“高油价时代”的到来,将进一步推动我国轿车柴油化的进程,未来几年将可能迎来柴油化发展的“黄金期”。但要在我国真正实现动力柴油化,尚急需解决一些难题。 相似文献
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崔珺 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(7):70-75
28万元,你会考虑买什么车?大多数人的答案应该是B级车,就连某品牌最近的广告都是“多花一万元,升级B级车”。少花钱多办事,历来是“至理名言”。但是当你面对一辆尺寸只有高尔夫大小的后轮驱动,具有“BMW”血统的小车,你会怎么选择?开过再说吧. 相似文献