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直观诊断法 通常汽车发生故障后,总会表现出一些征象,如出现异味、异响,外观或温度异常。不同的故障有不同的特征。我们要根据这些征象,借助汽车故障排除理论和日常操作经验,采用逻辑推断的方法来判断故障的类型和发生的部位。比如,通过观察车辆外表反映出来的现象,如零件的磨损状况、机油的颜色、尾气颜色以及是否有线头脱落等,结合其他情况来分析判断车辆故障;而车辆故障部位往往有异常声响,可以倾听异响的发声源,判定故障可能发生的部件和部位;也可用手接触可能产生故障的部位,感觉机体的温度,确定发热、振动的部位,判定故障;故障部位有时会发出异味,可以凭鼻嗅来判断故障之所在,如根据零部件磨损、导线短路产生的焦糊味、油烟味,确定故障发生的部位等,这对于诊断电路系统短路和离合器摩擦片烧蚀等故障是非常方便、有效的。 相似文献
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故障现象 一辆红旗轿车高速行驶时,车内先是闻到一股异味,之后不久发动机熄火,再次起动时,起动机无反应,检查蓄电池严重亏电并且发烫。 相似文献
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故障现象有几辆金杯汽车先后出现车内有异味,经检查是蓄电池过充电引起的。据驾驶员介绍此车在其他维修点换过发电机、蓄电池、调节器,都不能解决问题。故障分析经测量是发电机电压过高造成的,调节器的输入电压与蓄电池的电压相差过大。此车线路长、接点多,加上车况使用环境差, 相似文献
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故障现象:一辆帕萨特Gsi轿车,配置的是01N型自动变速器,在车辆行驶过程中,2挡升3挡时冲击比较明显,其他挡位的换挡感觉都比较平顺。故障诊断:首先用V.A.G1552对该车进行系统检查,进入02自动变速器系统,无故障码存储,进入01发动机控制系统检查,有“J338节气门控制组件”故障码存储,但该故障码怎么也清除不掉。经更换新节气门体后,进行基本设定,该故障码不再出现。但2挡升3挡冲击故障现象依旧。于是对变速器进行油质的基本检查,发现ATF油质良好,无异味,由于该款自动变速器运行过程中是由控制单元监测到变速器转速传感器的输入信号,然后根… 相似文献
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直观诊断法通常汽车发生故障后,总会表现出一些征象,如出现异味、异响,外观或温度异常。不同的故障有不同的特征。我们要根据这些征象,借助汽车故障排除理论和日常操作经验,采用逻辑推断的方法来判断故障的类型和发生的部位。比如,通过观察车辆外表反映出来的现象,如零件的磨损 相似文献
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故障现象:1.6L科鲁兹行驶时突然闻到发动机舱有异味。
故障诊断与排除:检查发现机油尺从机油尺管中脱出来了,机油飞溅到发动机上。启动发动机怠速运转发现机油尺管一直向外排气,压力较大,对比其它车辆,在机油尺管口上盖一张纸进行检测,怠速时应该是负压,高转速时负压稍有减少,说明此车曲轴箱通风系统失效了。 相似文献
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故障现象一辆行驶里程为150000km的别克新君越,车主报修发动机故障灯亮、尾气异味大。故障诊断与排除接车后进行电脑检测,连接MDI用GDS2软件调取故障码,DTC显示P0420催化剂系统效率过低。对故障码进行分析:三效催化转换器控制碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化合物的排放。转换器内的催化剂能加快化学反应, 相似文献
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故障现象:高尔夫A6无法启动,仪表上的所有报警灯全部点亮。
故障诊断与排除:首先使用VAS5052A对车辆进行检测,发现网关列表里许多控制单元都有故障。读取各个控制单元故障,发现所有控制单元内的故障码都是有关于“动力总线无信息”的故障码。初步判断为网关出现故障,于是检查网关的供电与搭铁,未发现异常。 相似文献
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不是每个人都喜欢汽车香水,当然,我们也不能忍受车内隐藏的有毒气体以及新车里存在的难闻气味。空调虽然可以驱散浑浊空气,但也会循环繁殖细菌,现在有一种能分解异味的天然香水在市场上露面,这能是个普罗大众的好东西吗?[编者按] 相似文献
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电控汽油发动机的故障一般可分为电路故障、油路故障、气路故障及机械故障。大多数情况下,这些故障都是由一些小毛病引起的,特别是电子元件的小毛病。在维修电控发动机时,只要理解各元件的结构和工作原理,以及该元件对整个系统的影响,故障是不难诊断排除的。下面,对电控发动机一些典型元件的常见故障进行分析。 相似文献