轿车标杆——全新卡罗拉打造巅峰安全性能

<正>侧面碰撞试验满分!鞭打试验满分!C-NCAP轿车历史最高分!伴随"我,就是卡罗拉"的宣传语,映入眼帘的是一项项让人惊叹的成绩。传承48载,历经11代演变,成就了全新卡罗拉的自信;而取得58.4分的C-NCAP轿车历史最高分,超越迄今测试所有轿车,造就其舍我其谁的霸气。下面,就让我们来了解下,全新卡罗拉何以超越所有轿车车型,成就巅峰安全性能的。安全新境界铸就家轿标杆在C-NCAP碰撞试验中,全新卡罗拉创造     

小车典范 新奥拓安全性深入解析

<正>受尺寸及价格所限,A00级车型(按照C-NCAP的分类标准属于小型车)的安全性普遍较低。早期测试的A00级车型很多只获得2星级的较低评价。近年来,随着汽车安全水平的提升,A00级车的安全性也有了很大的提高,新奥拓就是其中的一个新的典范。该款车型2项正面碰撞试验均表现不俗,仅因侧面碰撞成绩稍差而获得3星级评价。     

传承与颠覆 上海大众Lavida朗逸2.0 L

提到上海大众,即便对车不甚了解的人也一定会立刻说出"桑塔纳",正是这款"轿车中的越野车"将大众这个品牌深深植入了中国人的心中。通过20多年的努力,上海大众的产品线覆盖面已经比较广,从 A0级的 Polo 到 B 级的帕萨特领驭,都是我们耳熟能详的畅销车型,虽然有斯柯达在中间,但上海大众还是缺少一辆挂着大众 Logo 的 A 级车。受政策与市场环境的影响,2008年的中国汽车市场将有利于更为节能环保的小排量车型发展,A 级车面临着良好的市场机遇,所以上海大众急需要用一款主打车型来填补这个"空位"。     

竞争激烈,催生“A+”新概念

将定位级别与价格体系错位的车型在汽车圈由来已久。既然有景程、东方之子、索纳塔、中华尊驰等B级车空间A级车价格的"B-"级车型的问世,就注定会有速腾、卡罗拉、轩逸、思域、明锐等A级车价格,B级车配置"A+"轿车的存在。     

安全亦需进化 海马丘比特安全性深入解析

<正>丘比特是一汽海马汽车有限公司在"家轿进化"理念指导下推出的一款全新自主品牌的A0级轿车(按照C-NCAP的分类属于小型车)。该车型在外形、内部空间和动力上都非常出色,达到了同级车中较高的     

实施A计划 JAC Tongyue

与其它自主品牌不同,江淮的第一辆轿车选择了C级车,这主要是出于品牌塑造的考虑.其实,江淮进攻轿车市场的真正主力车型应该是其A级车(同悦).江淮对其轿车产品的命名颇有新意,据厂家介绍,所有后续轿车车型自勺名字都会带有一个"悦"字.     

史上最耐撞的B级车 蒙迪欧安全性深入解析

<正>售价20万元左右的B级车市场竞争越来越激烈,与A级车和小型车不同的是,B级车用户更加看重安全性。新蒙迪欧是最近市场上很火的一款B级新车型,因此也进入了C-NCAP的评价范围。2014年9月,C-NCAP对新蒙迪欧进行了实车碰撞测试,试验车型选择了其2.0L的最低配置。最终,该车型以57.0分的成绩获得了5星级评价。自从C-NCAP 2012年版管理规则实施以来,57分可以说是一个巨大的分水岭,在已测试车型中得分达     

“汽车血统论”破产 长安铃木天语SX4 C-NCAP碰撞试验点评

我们消费者常会遇到这样的情况,在要买车的时候,总有人会给出很"诚恳"的建议:一定要买"某系车",绝不能买"某系车"——因为历史上这些国家的人就很不厚道,做的东西也不厚道,所以生产的车也不安全。客观地看,单就汽车安全理论来说,这是一门科学,而不是血统学和历史学。单从某款车型的制造商的"国籍"来判断汽车的安全性能可能有点武断和牵强,况且在全球化的今天,一款车的血统实在太复杂了,融合了全球各个国家的技术基因,比如,SX4就是这样一款超级混血车.尽管挂着铃木的标志,但它仍然很安全,在这次的 C-NCAP 的碰撞试验中取得了4星的好成绩。     

新产品领衔A级车市场 竞争将呈混战态势

A级车之高端车型2006年,A级车(按通常的车型分类方法,A0级车为8-12万元车型;A级车为12-16万元车型;B级车为16-30万元车型)再次主导细分市场。频     

有来有往

<正>Q汽车是根据什么进行ABC分级的?A ABC级车的分类方式属于欧系分类,德国大众的轿车分类法具有代表性,将轿车分为A、B、C、D级,其中A级车又可分为A00、A0和A等三级车,相当于我国微型轿车和紧凑型轿车;B级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车;D级     

2008“博冠竞速杯”北京车展运动车型评选

谁是本届车展最运动的车型?谁是车型明星中的运动明星?国内首次车展运动型车评选隆重揭晓!为了培养广大汽车拥有者与汽车爱好者对于运动车型的认知,倡导先进的汽车消费理念,《汽车与运动》杂志在国内首次主办了"2008北京车展运动车型评选"活动。本次评选将所有参展车辆按照汽车业内的通行标准将所有车型分成8个组别,分别是AO级(紧凑型小型轿车)、A级(小型轿车)、B级(中档轿车)、C级(高档轿车)、D级及以上(豪     

优等生 ——奔驰C 200 K C-NCAP碰撞深入解析

在C-NCAP碰撞测试中,奔驰C 200K（试验车型BJ7181A）最终以47.8分的成绩获得5星评价,成为安全测试中的又一名优等生。在3项测试中,C 200K侧面碰撞表现最好,获得满分;正面40%碰撞表现也很出色,获得15.44分（满分16分）。     

轿车改型开发中耐撞性及轻量化的研究

以速达公司某款车型为基础,进行车型改型开发。优化前防撞梁、前纵梁和防火墙的结构和材料,开发了一款质量轻、安全性高的紧凑型A级轿车。通过试验和有限元法对改型开发前后车型耐撞性进行分析,以防火墙侵入量、整车加速度波形、吸能盒和前纵梁的变形模式及吸能效果为改型开发目标,进行车身优化设计。结果表明,实现车身轻量化的同时,改善了整车安全性能和NVH性能。通过实车正面碰撞试验验证了结构和材料优化方案是可行的。     

一汽轿车全新A级车奔腾B30下线

<正>10月12日,以"驾享新生活从30开始"为主题的奔腾B30下线仪式在一汽轿车公司二工厂举行。一汽集团公司领导与一汽轿车公司领导、员工代表、媒体记者共同迎接奔腾品牌家族的全新成员。奔腾B30作为一汽集团全新A级车平台的首款车型,基于集团成熟的A级车技术正向开发,其先进的平台技术和领先的科技装备成就了其卓越的产品力。奔腾B30的下线对于一     

HONDA CIVIC&CIVIC SI 思域的本色回归

<正>"来到中国8年之后,思域,这款天部分人眼中的家用A级车,让我们体会到了它身上真正的魅力。"2006年,东风本田引进思域车型,开始了CR-V之后的轿车时代。至今,这款车型来到中国消费者身边已经8年时间。8年对于一款历史悠久的车型来说并不算长。但是对于东风本田思域来说,却是其在中国市场打拼的全部。思域是本田品牌极为重要的车型之一,其英交名"Civic"源于英文单词"Civilization",寓意这是一款为大众百姓而生的车。40多年前,本田的第一款量产车型被普遍认为是思域的祖先车型。思域发展至今已经是第九代车型     

新兵 新一代奔驰A级

随着奔驰全新一代A级轿车的浮出水面,其一改小MPV形象的外观使它进入到了运动轿车的行列,为奔驰品牌开启了新的篇章。梅赛德斯-奔驰全新的A级轿车已经进入了人们的视线.新意的侧面腰线以及大胆的车头设计都体现了未来奔驰的设计理念,新A级车的风阻系数也达到了0.27。作为奔驰品牌的入门车型,全新A级车的外观、内饰设计风格上已经变得更注重于新一代年轻人的诉求,更加关注运动、驾驶乐趣以及个性化的时尚风格,以赢得年轻消费者的青睐,使新A级成为了奔驰品牌一个重要的里程碑.这款前轮驱动的豪华小车将挑战宝马1系。放弃了前代的家庭MPV风格,两厢化的新代A级     

我们的猜想:奔驰B级也会在不久的将来诞生AMG版本车型

2011年,奔驰迎来了其125周年庆典,奔驰于庆典之上发布了全新的紧凑型前驱车平台。在这个被称为"MFA"(Mercedes Front-Wheel-Drive Architecture)的车型平台上将诞生新A级,新B级等多款悬挂"三叉星"徽标的紧凑级车型。不久之后,我们见到了新一代奔驰B级,随后便是奔驰A级,再后来,我们又见到了奔驰A 45 AMG……奔车特种一野B注以     

基于稳健性设计的汽车侧撞车门开启问题研究

在整车的侧面碰撞性能开发试验中,某车型左后车门出现开启现象,影响整车的侧面碰撞安全性能。分析表明侧面碰撞过程中后门的开启与门外板的变形模式及车锁结构的相关性。而车门外板变形对门板厚度、门包边强度的控制很敏感。通过稳健性优化设计,对各个控制因素进行优化选择,使后门系统在侧面碰撞中能够保持稳定的变形模式,从根本上解决碰撞过程中车门开启的问题。     

Roewe 550 上汽荣威550

在成功推出以罗孚75为基础打造的荣威750后,上汽并没有沉溺千享受市场成功的无尽喜悦中。开创高端 A 级轿车数字化新概念的荣威550终于在2008北京国际车展上千呼万唤始出来,新车正式代号为 IP21,这是继750的W161之后荣威又一全新的车型平台。在随后的几年中,W161、IP21(W261)将和全新的A级 S161、A0级 S261以及 SUV 的 S100平台共同构成荣威由小及大的完整车型链。上汽称荣威550为"全时数字轿车",这不仅是营销宣传上的需要,更是源于它采     

中国品牌轿车内外饰设计对标研究

<正>标杆车内外饰对标研究能够快捷获取标杆车型优秀的设计元素与理念,在设计中取其精华,去其糟粕,可以快速提升中国品牌轿车内外饰品质、缩短研发周期、减少研发费用,以适应汽车行业日益激烈的市场竞争。进入21世纪以来,中国品牌轿车取得快速发展,市场表现良好,主要集中在A级车型(包括AO、AOO)。如今,进一步提升品牌形象,研发B级、C级中高端车型,造更高品质的轿车,是中国品牌车企正面临的课题。这也对内外饰品质(精细化)提出了更高要求,因为内外饰品