细看国内外汽车召回制度的不同

随着人们生活水平的提高，汽车已经不在是少数人的消费专利了。随之而来的是越来越多关于汽车消费的投诉案例，仅去年下半年，用户投诉总计6218例，其中有效投诉3912个。而在这些投诉中，汽车产品质量问题的投诉占到总投诉量的67％，售后服务质量问题占到33％。由此可见，汽车消费维权已呈逐年递增趋势。既然说到汽车消费维权，我们就不得不关注一下汽车召回。     

一季度汽车消费投诉呈现三大特点 新车是热门

中国质量协会用户委员会联合车人网、清华大学汽车工程研究院日前向社会正式公布了2007年一季度中国汽车质量与售后服务质量投诉分析报告(CAAS),报告显示:新车质量问题频出、部分进口     

基于大数据的新能源汽车个性化售后服务推荐系统

国内新能源汽车售后服务市场起步较晚,用户满意率不高,服务体系亟待完善,在大数据的时代背景下,跳脱出固有的被动服务的思维模式,借助信息化的强大力量刻画用户画像,构建符合时代发展和用户个性化需求的主动推荐售后服务系统,由"用户主动预约"向"主动预约用户"转变,扭转我国新能源汽车售后服务市场态势,将成为我国新能源汽车售后服务发展的一大趋势。     

北京现代：ELANTRA悦动关怀无处不在

在今年3·15“消费与责任”的主题下，汽车投诉再度成为人们关注的焦点。根据中消协发布的统计数据，2007年汽车投诉案件达8197起，较2006年同期上升了56％。其中，产品质量投诉占绝大多数，而售后服务质量、维修及零配件价格等方面的投诉也呈现逐年递增趋势。汽车厂商如何兑现对用户的”消费与责任”，     

数字

3成近日,中国质量协会用户委员会、车人网、清华汽车工程研究院发布了2009年一季度中国汽车产品质量与服务质量分析报告。一季度汽车产品的投诉量和投诉解决率相比去年同期都有了较大提高。所有投诉中,变速箱问题成一季度汽车投诉大     

A 数字

3成 近日，中国质量协会用户委员会、车人网、清华汽车工程研究院发布了2009年一季度中国汽车产品质量与服务质量分析报告。一季度汽车产品的投诉量和投诉解决率相比去年同期都有了较大提高。所有投诉中，变速箱问题成一季度汽车投诉大户，占投诉汽车质量问题的30．2％。主要表现有自动挡变速箱锁死在3挡，不会变挡等情况，出现此问题的车型整车价格主要集中在15万20万元的合资品牌。     

2007二季度中国汽车产品与服务质量投诉分析报告

与一季度相比，2007年二季度中国汽车产品及服务质量的投诉呈现如下特点：;分析表明。有两个方面需要广大汽车用户注意：;汽车用户投诉构成;汽车产品质量投诉[第一段]     

2010年一季度汽车隐患缺陷投诉增长15％

目前,中国质量协会用户委员会和汽车质量与服务跟踪站共同发布了2010年一季度的汽车消费投诉报告,报告显示,相比2009年同期,汽车用户因安全隐患和厂家自身生产缺陷进行投诉增加近15％,同时,新车的投诉期也进一步缩短。     

挥之不去的“哒哒”声——关注海马福美来2代轿车变速箱异响

在中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院、车人网发布的2007年二季度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告[CAAS,China Automobile ＆ After-sale Service Quality Report]中，明确指出了对于海马汽车福美来2代车型的投诉，明确指出了对于海马汽车福美来2代车型的投诉，投诉比较集中的问题主要是怠速情况下变速箱异响，车主反映维修、换件后解决情况仍不理想。[编者按]     

中国乘用车售后服务市场消费者五大行为特征

近几年,车市的持续增长使得中国汽车保有量突破了3500万辆,相关汽车售后服务市场也正以每年40%的速度递增。     

数字

6.5％ 中国质量协会用户委员会汽车质量与车入网发布的2010年二季度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告显示．二季度有关投诉呈现出新特点，综合投诉（同时有质量问题和服务问题）所占比例继续攀升，较上季度增加6.5％。     

国外著名汽车公司的推销之道

完善的售前售后服务 德国《企业经济研究协会》1995年所做的一项关于丧失老用户原因的调查分析。该协会指出,企业丧失汽车用户(尤指所谓的“回头客”)的主要原因在于和用户直接打交道的销售和技术服务人员的态度问题。据称,在德国汽车市场上,销售部门丧失用户的原因比例如下:销售人员的服务态度问题占68％,产品质量问题占14％,     

行业

消费者对汽车的投诉量逐年递增2013年3月12日,在由中国汽车技术研究中心等举办的"2012年中国汽车行业客户满意度调查"发布会上,中国消费者协会副秘书长栗元广表示:"近年来我国汽车销量和保有量激增,但快速发展的消费市场与相对滞后的行业服务能力形成了鲜明的对比,广大消费者对汽车产品和服务的满意度并不高,对汽车服务质量的投诉量逐年递增。"栗元广说:"根据全国消协组织受理投诉情况统计,汽车投诉量从2006年的7761件快速增长到2012年的15173件。从去年的投诉情况看,质量、合同和售后服务成为家用轿车投诉的三大主要问题,涉及质量问题的投诉比例达到     

刍议我国汽车售后服务现状及其策略

当前汽车售后服务已经从修理为主转变为维护为主,汽车保障行业渐渐从规模化运营转变为规范化运营。因此,企业服务行业必须采取"走进客户,努力提高用户满意度"的服务战略。本文重点探究分析了当前汽车售后服务现状,基于现状提出了提高售后服务质量的有效策略,从而有效指导实践。     

紧紧抓住这个纲

在汽车行业界有一句古老的名言：“第一辆车是销售人服务人员卖出去的。”可见售后服务对于汽车销售的意义。中国质量协会全国用户委员会的一项调查也显示，现在消费者越来越理性，汽车售后服务受关注程度高达9.55（最高值为10）。     

汽车售后服务技术资料发布方法的探讨

汽车售出后,需要汽车经销商或特约维修站对汽车用户连续提供全面及时的服务,以保证汽车持续安全的使用。为了做好汽车的售后服务,汽车生产厂家的特约经销商或特约维修站需要及时地得到汽车的有关技术资料。汽车售后服务技术资料一般包括易损件代号手册、修理工时手册、修理手册以及其它的一些教学技术手册等,这些技术资料的数量很多,其中包括了大量的图形、数据和文字说明。     

SUV车型离合器系统参数匹配的分析与研究

随着我国汽车工业的迅猛发展，SUV汽车的生产和销售份额在不断的提高，用户对质量的要求也在不断的提高。据中质协统计，投诉到中质协的有效问题932项，这932项中排在前十位的就有对离合器的投诉，主要故障有分离不彻底、打滑、起步发抖、异响等。     

RFID技术助力高端品牌汽车售后服务

<正>目前,国内高端品牌汽车一直处于井喷时期,销售量直线上升,预计今后的5年~10年,还将是一个持续成长的阶段。汽车经销商们虽然不用担心有车卖不动的情况,但在服务上却无法达到自身品牌的美誉度,特别是售后服务方面品质差,客户投诉颇多。随着经济社会的发展,消费者对服务品质的要求更为严苛,希望得到高效、透明和安全的售后服务,特别是高端品牌汽车的期望值更高。那么,高端品牌汽车的售后服务要如何达到高效、透明和安全呢?创新售后业务将是高端汽车品牌所面临的首要     

上海大众的售后服务体系及优势

上海大众在引进德国汽车技术和管理思想的同时,把售后服务工作放在非常突出的地位上,组织了较强的队伍和机构,进行了大规模的投资,使售后服务工作的质量和效果在国内处于一种领先地位。这也是桑塔纳轿车在国内轿车市场竞争中一直畅销不衰的重要原因之一。 到1995年底,上海大众在全国设立了298家特约维修站,另外还有特大用户、大用户、军内大用户等50家,平均每1400多辆车就有一个维修站。根据公司计划,到2000     

汽车快修业经营模式探讨

长期以来，我国的汽车用户主要由公务车和商务车用户所构成，大部分汽车都是由单位所购买。人们对汽车售后服务的需求也非常简单：就是特约维修、综合维修和专项修理。近年来，随着汽车消费的快速增长，以及私家车的快速普及，私家车的比重大大超过了公务用车和商务用车，从而对汽车售后服务的需求也迅速增长和日益个性化，例如汽车美容装饰和全方位的汽车修理、养护、汽车保险、事故处理、车辆办证审验及汽车文化等；人们对汽车修理的观念也开始由事后修理向事前养护转变，对修车的要求也日益挑剔。