PLC在水力发电站液压启闭闸门监控系统中的应用

本文介绍了可编程控制器（简称PLC）在水力发电站液压启闭闸门监控系统中的应用，着重介绍了系统控制原理和设计思想。     

PLC在高频液压振动桩锤的应用

介绍了将PLC应用到高频液压振动桩锤测控系统中的研制过程，分析该系统的工作原理，论述PLC选型和系统软件设计的方法，给出了控制系统的软件流程图。     

起货机液压系统油温过高故障分析

从设计、使用和设备故障等方面对起货机液压系统油温过高的原因进行分析,针对由此引起的故障提出行之有效的处理方法和预防措施,并建议合理操作以获得较高的传动效率,为今后此类故障的排除提供依据。     

船舶液压舵机模拟装置的设计与实现

文章分析了船舶泵控型液压舵机工作原理,提出了基于PLC控制的船舶液压舵机仿真模拟装置。根据船舶液压舵机转舵的实际过程,经过深入分析设计了模拟装置的PLC接线图和对应的PLC程序,开发了基于“物理仿真+硬件模拟系统”的仿真方法的船舶液压舵机实时仿真模拟控制装置,为液压舵机的教学提供了多元化的方式,实现了对船舶液压舵机进行实时有效的控制模拟,还可以实现船舶液压舵机系统的动态仿真和操作响应等多种功能。     

双起升岸桥多功能液压系统油泵电机控制系统的改进

宁波港吉码头新引进的双起升岸桥频繁出现多功能液压系统过温报警故障,在实际实用过程中,严重影响了生产效率。通过对原多功能液压系统油泵电机使用工况进行分析,并对厂家提供的可编程控制器程序进行深入的分析,本文针对其不合理的设计、使用工况提出了简单易行的改进方法,通过实际应用证明成功地解决了系统的过温报警问题。     

基于LabVIEW与PLC的船舶柴油机监控系统

设计了基于LabVIEW与PLC船舶柴油机监控系统。上位机采用LabVIEW软件实现,下位机采用西门子可编程控制器S7-300PLC。通过S7-300及CP340模块,对船舶柴油机的油压、油温、水位、开关量等进行监控;利用OPC标准驱动方式和LabVIEW中的Data Socket实现了上位机与下位机的实时通讯,实现了良好的人机界面与可靠的系统控制。经实际运行表明该系统功能强、性能好、可取性高,能满足船舶航行的要求。     

船用液压系统污染控制

国内外资料显示,液压系统的故障大约有70%～80%是由油液污染引起的。结合船用液压设备的工作环境,阐述船用液压设备液压油的污染原因以及对液压系统工作的影响,分析在使用和管理过程中如何降低液压油的污染,预防液压系统故障。     

MMB1320B型外圆磨床液压系统的PLC控制

MMB1320B型外圆磨床采用液压驱动和电气控制的方式实现工作台和砂轮架的动作,文中对其电气控制方式加以改造,用PLC软件取代继电器控制系统中大量的中间继电器和时间继电器等以实现液压系统的PLC控制,从而达到节能增效的目的.     

舰船液压系统的污染控制

液压技术在舰船上得到日益广泛的应用，对液压系统的可靠性提出了越来越高的要求。本文就污染物，污染物的来源以及对污染控制等做了全面、系统和深入的论述和分析，并对各种液压元件和液压系统提出了过滤精度的衡准值。     

船舶液压系统的污染控制

液压油在船舶液压系统中具有重要的作用,液压油污染会给液压系统带来严重后果.文章介绍了液压系统污染的种类和危害,提出了几种污染的控制方法.     

水下泥泵液压控制系统的设计

介绍工程挖泥船水下泥泵液压控制系统的主要组成、工作原理、系统设计特点及推广应用情况。     

船舶压载舱压力损失的计算

介绍船舶压载舱压力损失的计算,为船舶设计或船舶采用更换压载水时压载泵的选型提供参考。     

S7-200 PLC在大型油轮辅锅炉自控系统中的应用

对船用锅炉系统的控制,特别是对油轮所使用的锅炉系统的控制,一直是船舶轮机技术和自动化技术的一个重要课题.文中以西门子公司S7-200可编程控制器(PLC)为控制核心,用可编程控制器取代传统的继电接触器控制,有效提升了辅锅炉自动控制系统的可靠性、功能的完善性和可维护性.     

液压控制系统和特性曲线的MATLAB分析法

Matlab语言强大的运算、仿真能力,被广泛用在液压控制系统中．利用Matlab语言可以进行液压特性曲线的绘制,也可以进行液压控制系统的仿真。文中以单喷嘴挡板阀压力流量特性曲线的绘制和液压自动控制系统AGC的内环系统APC的仿真两个实例,介绍了Matlab语言的强大功能。     

水下平台液舱的水量测量及压力差控制系统研究

介绍一种水量测量及压力差控制系统,可用于水下平台不规则液舱内部水量的准确测量,并可控制液舱与舷外海水之间的压力差。提出的水量测量方案能够减小由于液舱形状不规则、注排水期间液面波动以及水下平台纵横倾等引起的测量误差,压力差控制方案利用水下平台携带的压缩空气,能够将液舱与舷外之间的压力差控制在设定的范围之内。重点说明系统整体方案、软硬件技术方案及陆上验证试验。研究结果表明,该系统为水下平台的浮力调整和不平衡力矩调节提供技术基础。     

液压传动和液压控制在船舶动力系统的应用

动力系统是船舶的心脏,经济全球化带来了商品物流量的增加,使海上航运船舶的吨位大幅增加,人们对船舶动力系统的性能要求越来越高,尤其是动力系统的机动性、可靠性和控制精度等方面。液压传动和液压控制技术具有精度高、柔性强等优点,被广泛应用于各种工业传动和控制领域。本文针对传统船舶动力系统存在的缺点,充分结合伺服液压传动和控制技术,对船舶动力系统的液压回路和控制策略进行研究,使船舶动力系统能够满足现代船舶工业的实际要求。     

PLC控制系统中的抗干扰技术

随着PLC的应用越来越广泛,如何更好地抗干扰也成为PLC控制系统研究的热点.结合实际分析了电磁干扰的产生及其对PLC控制系统的影响,并详细阐述了电源、电缆、软硬件滤波、输入输出端子等环节在提高PLC控制系统抗干扰可靠性方面的应用.最后指出在工程应用时必须综合考虑控制系统的抗干扰性能.才能达到最好的抗干扰效果.     

压力补偿器在升船机液压系统中的应用

水力式垂直升船机具有大载荷、大行程、变载荷的特点,它要求系统能够可靠、平稳、安全运行,因而需解决负载变化状态下的阀控系统流量稳定性以及变流量状态下的压力稳定性等技术难题。采用比例换向阀+压力补偿器、比例流量阀+压力补偿器的模式实现了变负载状态下调平、均衡油缸的速度稳定可调,以及流量变化状态下夹紧系统卸荷压力可控,使系统运行平稳、可靠。