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1.
刘涛 《交通世界(建养机械)》2014,(29):124-125
预防性养护的概念由美国最早提出,国内外学者为预防性养护的研究做了大量的工作。如上所述,预防性养护即在路面状况尚良好,未出现明显损坏或出现轻微损坏时,对路面实施效益费用良好的维护措施,以达到延缓路面损坏、保持或改善路面使用性能、延长路面使用寿命、减少路面寿命周期养护费用的目的。因此,在预防性养护的实施过程中需要有一定的规划,才能使预防性养护的效果发挥到极致。在已有研究成果的基础上,把握住预防性养护的核心理念是预防性养护规划技术继续向前发展的必要条件。 相似文献
2.
杜龙义 《交通世界(建养机械)》2014,(20):248-249
路面预防性养护即在最佳的时间对合适的路面采取有效的措施,解决或缓解路面养护压力取得良好的社会效益和经济效益。文章论述了路面预防性养护的概念和意义,介绍了高速公路路面预防性养护常见措施。 相似文献
3.
利用高等级公路路面状况指数PCI与路面养护费用之间的回归关系,建立了路面养护技术决策模型,并把它应用于沈大高速公路面养护排序,为路面养护决策提供科学依据。 相似文献
4.
梁延业 《交通世界(建养机械)》2004,(8):44-45
目前我国公路建设中采用的路面结构形式有多种,其中水泥混凝土路面具有强度高,荷载能力强,抗磨力强,稳定性好的特点,被广泛采用,但对其进行科学有效的养护,一直是个重要的课题,也是养护单位的难题,选择合理的工艺和养护设备,对有效保障道路的畅通起到极为重要的作用。作为公路养护单位,一直在寻求最经济可行的方式来解决水泥混凝土路面养护的难题,我站近期运用美国多普喷射式路面修补机在107国道新乐段对水泥路面进行了修补的探索与尝试,取得了良好效果。 相似文献
5.
季广军 《交通世界(建养机械)》2013,(7):60-62
实施道路养护是提高路面养护水平,保证路面使用质量.延长路面使用寿命.适应交通运输发展需要。合理安排公路养护工程.全面提高公路服务水平,是公路养护部门的职责。目前我国的一些养护单位在公路养护方案的制定过程中.仅凭主观经验制定路面养护方案的现象很严重,降低了养护资金使用效益。针对该情况.我结合工作实践谈谈关于道路养护工程的方案设计过程。道路养护工程包括对水泥混凝土路面和沥青混凝土路面的养护。 相似文献
6.
以郑新高速公路路面养护工程为例,探讨高速公路路面养护管理模式,确保养护质量,树立高速公路的良好形象,实现其经济效益及社会效益。 相似文献
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浅谈路面管理系统建立和实施的重要性 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了路面管理系统建立实施的重要性及其组成,并论述了路面管理系统对公路路面养护、新、改建措施的决策分析,说明了路面管理系统对现代公路科学管理所起的重要作用。 相似文献
8.
阐述了预防性养护的重要意义,对沥青混凝土路面预防性养护使用的机械的使用和养护方法进行了详细的论述,为路面养护机械的使用提供了使用方法。 相似文献
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梁宁 《交通世界(建养机械)》2009,(3):75-76
预防性养护属于主动养护,即在路面状况良好,未出现明显损坏或出现轻微损坏时.对路面实施费用效益良好的维护措施.以达到延缓路面损坏、保持或改善路面使用性能、延长路面使用寿命、减少路面寿命周期养护费用的目的。同时预防性养护还可以平衡路网的服务寿命,从而避免阶段性的劳动力或资金过剩或不足的现象。 相似文献
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水泥砼路面经过数年的使用后,出现不同程度的沉降、断板,这是后期维修养护的一大难题,为了提高砼路面的使用寿命,日常养护措施非常重要,提出一些粗浅的砼路面养护维修方法,供探讨。 相似文献
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路面损坏的修复是公路养护工程的重点之一,从分析路面的主要损坏原因及形式入手,探讨养护机具的选型和配置是十分重要的。 相似文献
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本文介绍路面评价与管理方法的新概念,对路面管理系统的分类、基本组成、功能,以及对路面性能的评价等作了简要的阐述,可供高速公路路面养护参考。 相似文献
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系统地介绍了路面养护,路面维护和预防性养护的概念,讨论了预防性养护在路面维护中的重要地位,以及如何实现预防性养护的措施,最后详细介绍了沥青路面预防性养护技术。 相似文献
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冉立新 《交通世界(建养机械)》2013,(22):181-182
水泥混凝土路面是一种刚度大(亦称刚性路面)、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构。由于路面经常受重交通荷载、环境条件等外部作用.致使水泥混凝土路面使用性能下降,引起路面的断板,影响了公路运输的运营效益和行车安全,因此,我们必须采取措施,加强对水泥混凝土路面的设计、施工及养护管理。 相似文献
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马永胜 《交通世界(建养机械)》2014,(23):224-225
近年来,随着我国经济的可持续发展,我国很多基础性设施的建设正在如火如荼地加快步伐,目前这几年已经达到了建设的最高峰。高速公路沥青路面的建设是基础项目建设的重要组成部分,因为新的高速公路的路面在持续性的建设,旧的高速公路的路面在不断的老化,政府的公路建设部门每年在路面养护上投入了大量的资金。从客观角度而言,高速公路养护通常分为以下两个类型:以预防为主的养护和以修补为主的养护。当前我国相当一部分高速公路的养护皆是实施以修补为主的养护,即传统意义上的“坏哪里修哪里”,这是一种极为被动的路面修补方式,当同一个时段修建好的高速公路路面达到使用寿命的终点时而在同一个时段内损坏,这样就会给我国高速公路的维修带来巨大的经费压力,更为重要是还会因为无法及时养护高速公路的路面而造成相当大的负面影响。因此,对高速公路实施以预防为主的养护是相当重要的。 相似文献