数显铁路轮对内距尺

本文主要介绍应用容栅数显测量系统；位移二次传递自锁机构和数值预置功能而研制成功的新一代数显轮对内距尺。该尺解决了现役铁路轮对内距尺在现场使用中存在的精度不高，读数困难与磨损后不易修复的弊端，从而提高了铁路轮对内距测量的准确性与实用性     

检定规程《铁路数显轮对内距尺》介绍

介绍了数显轮对内距尺的测量对象 ,检定规程的主要技术要求和检定方法。对铁路专用计量器具数字显示的可行性 ,所需的必要条件 ,适用范围及其前景进行了探讨。     

机车车辆轮对内距尺校准结果不确定度评定

轮对内距尺是测量铁路机车车辆轮对内侧距离的专用计量器具,测量范围为1 345 mm～1 365 mm。使用时将定位钩放在车轮轮缘上,内距尺的固定测头和活动测头分别靠在被测车轮内侧,寻找读数拐点,读数最小值则为轮对内距值。使用专用检具对轮对内距尺校准,并对测量结果开展不确定度评定,以给出车辆轮对内距测量值的可信程度。     

测量方法的选用与测量的经济性

本文通过对铁路轮对内距尺专用检具检定中如何选用计量标准的探讨，说明了在检测过程中测量方法的选用与测量经济性的关系     

轮对内距尺检定装置的测量不确定度分析

轮对内距尺属于铁路专用计量仪器,其准确与否,关系着列车的运行安全。为保证轮对内距尺量值的准确传递,本文根据JJF1033-2016《计量标准考核规范》的要求,依据JJG220-2004《铁路轮对内距尺检定规程》对轮对内距尺检定装置的不确定度进行分析     

铁路轮对内距尺检具平行度检定方法之探讨

对原有轮对内距尺检具平行度检定方法进行分析，就改进检具局部结构，提高操作性提出了改进建议。     

铁路机车车辆轮对内距尺检定装置检定结果验证方法探讨

为提高铁路机车车辆轮对内距尺检定装置检定结果验证的可靠性,根据内距尺的特殊结构,提出一种采用传递比较法验证铁路机车车辆轮对内距尺检定装置检定结果的方法。通过方法描述、不确定度评定和实验结果验证,全面展示铁路机车车辆轮对内距尺检定装置检定结果的验证方法。     

机车车辆轮对内距尺检具测微头示值误差检定装置

介绍机车车辆轮对内距尺检具测微头检定装置的结构和组成、主要技术参数、工作原理,以及检定装置的使用方法和测微头示值误差检定。     

铁路专用为扭矩扳手的研制

论述了车辆车轮轴承压盖螺栓对行车安全的重要性，从而阐明研制铁路专用数显扭矩扳手的重要性，进而介绍了铁路专用数显扭矩扳手的结构原理、技术指标及使用方法。     

数显铁路车轮踏面擦伤测量尺

介绍了一种应用容栅数显测量系统,并具有自动复位功能的数显铁路车轮踏面擦伤测量尺。     

铁路数显轨距尺智能化系统研制

为解决数显轨距尺测量数据不能及时传输问题，研制铁路数显轨距尺智能化系统。介绍系统组成与工作原理。通过蓝牙传输、RFID定位、检定周期提醒及综合分析等功能，实现数据播报、定位、轨距尺与手持终端及管理系统（PC客户端）间的数据传输和数据分析等设计目标。同时智能化系统可通过互联网将手持终端或数显轨距尺直接连接工务安全生产管理系统，进行数据传输及分析。     

JJG 1153—2018《铁路机车车辆轮对内距尺》解读

2018年9月25日JJG 1153—2018《铁路机车车辆轮对内距尺》实施,替代JJG(铁道)173—2004《机车车辆轮对内距尺》。从显示装置、限位钩、测量力、示值误差、环境条件和其他注意事项等6个方面解读JJG 1153—2018的技术内容,比较其与JJG人员进一步理解新规程,保证检定工作质量。     

铁路机车轮箍测厚尺量值溯源方案的研究

在分析铁路机车轮箍测厚尺使用现状、结构特征及技术指标要求的基础上,研制出铁路机车轮箍测厚尺检具,编制了《铁路机车轮箍测厚尺》校准规范和《铁路机车轮箍测厚尺检具》校准规范,从而构成测厚尺向通用计量标准的量值溯源体系,从技术上和管理上解决了测厚尺的量值溯源问题。     

轮对内距尺量规测量不确定度

~~轮对内距尺量规测量不确定度@胡家欣$济南铁路局计量所     

数显轮径尺使用中的问题及建议

针对车辆维修作业人员提出的数显轮径尺使用中存在的问题，进行现场分析，提出解决问题的办法和建议，保证计量器具的检测准确度。     

铁路专用国家计量检定规程目录(2001版)

编号规程代号规　程　名　称专业备注1ＪＪＧ140 - 1998铁路罐车容积检定规程容积2ＪＪＧ142 - 1987静态机械轨道衡检定规程力学3ＪＪＧ184- 1993液化气体铁路罐车容积检定规程容积4ＪＪＧ2 19- 1986铁路轨距尺检定规程长度5ＪＪＧ2 2 0 - 1986铁路轮对内距尺检定规程长度6ＪＪＧ2 34- 1990动态称量轨道衡检定规程力学7ＪＪＧ40 4- 1992铁路轨距尺检定器检定规程长度8ＪＪＧ432 - 1986机车电测远传压力表试行检定规程力学9ＪＪＧ436 - 1986机车交流电度表检定规程电学10ＪＪＧ44 4- 1986标准轨道衡检定规程力学11ＪＪＧ46 8- 1986机车里程表…     

数显车辆车轮轮位、盘位差测量尺的研制

介绍了数显车辆车轮轮位、盘位差测量尺的结构设计、测量原理、误差分析。     

数显压力的校准

1　问题的提出随着铁路运输技术的发展 ,车辆检修工作中越来越多地采用了以计算机、可编程控制器为主要控制核心的先进检修、检测设备 ,如铁路车辆部门滚动轴承轮对组装时对压装力的监测 ,电控制动试验设备等 ,取消了以往眼读手记的落后作业方式 ,取而代之的是计算机控制数值显示 ,数据自动记录打印 ,而其数显压力的准确性决定了设备整体性能。2　原理分析图 1　数显压力值形成的原理压力传感器将外界提供的压力转换成电流信号 ,经信号变换电路转换成电压模拟信号 ,A/D模数转换板将模拟信号转换成数字信号后 ,送入计算机 ,经程序运算、处理…     

新发布的铁道部计量检定规程

《钢轨磨耗测量器》，编号为JJG（铁道）133─97，代替JJG（铁道）133—92；《13号车钩钩尾框专用样板》，编号为JJG（铁道）163—97；《铁路机车车辆垂直油压减振器试验台》，编号为JJG（铁道）164—97；《铁路通信信号电器测力仪》，编号为JJG（铁道）165─97；铁路机车车辆数显轴径尺》，编3号为JJG（铁道）166─97；4《数字式钢轨直度测量尺》，编号为JJG（铁道）167─97。以上自1998年11月1日起施行新发布的铁道部计量检定规程     

检定数显轨距尺应注意的问题

介绍数显轨距尺在实际检定过程中存在的分辨力问题、进位原则引起的稳定显示问题、零位漂移和温度漂移等问题,从设计原理分析这些问题存在的原因,提出解决这些问题的建议。