共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
雷鸣 《交通世界(建养机械)》2009,(11):266-267
全过程监理是工程质量控制的基本方法。全过程监理包括工程质量的事前控制、事中控制、事后控制。事前控制是指对工程准备阶段的控制;事中控制是指对工程施工过程的控制;事后控制是指工程结束后质量的控制。 相似文献
2.
根据施工阶段工程实体质量形成过程的时间阶段的特点,可将工程质量控制分为:目标规划,事前控制,事中控制和事后控制,而事前控制是工程项目质量控制的重点,良好的事前控制是事中控制,事后控制和项目质量目标得以顺利实现的可靠保证。 相似文献
3.
喻汉斌 《华东交通大学学报》2003,20(6):29-32
内部控制是由于内部管理的需要而产生和发展的;内部控制是提供合理保证的过程,它包括控制环境、风险评估、控制活动、信息与沟通、监控等五个相互联系的要素;设计内部控制应遵循的两个主要原则是:既相互牵制又相互协调配合原则、成本效益原则;会计控制是内部控制的一种最重要手段;会计控制的途径有三个:基础控制、牵核控制和实物控制.内部审计既是内部控制的一个不可或缺的组成部分,又是对内部控制的控制. 相似文献
4.
付君义 《交通世界(建养机械)》2013,(Z1):206-207
随着国民经济的发展,高速公路的建设得到了大力发展,工程监理在高速公路的质量控制方面发挥了重要的作用,要做好高速公路的监理工作,应该进行事前控制、事中控制、事后控制。事前控制主要是指公路建设项目预备阶段的控制,主要包括试验数据的审核,施工工艺的考虑,测量成果的复核。事中控制主要是对工程施工过程的控制,事后控制主要是对工程结束后质量的控制 相似文献
5.
车辆稳定性控制策略研究 总被引:6,自引:4,他引:2
以滑模控制、线性二次型最优控制以及PID控制三种控制理论为基础,运用不同的控制策略,基于直接横摆力矩控制方法,设计了车辆稳定性控制器,并进行了控制效果的仿真分析和比较。就控制策略而言,单独控制质心侧偏角、以及对质心侧偏角和横摆角速度进行联合控制,在车辆运行的大多数工况下,控制效果要优于单独控制横摆角速度;就控制理论而言,滑模控制具有较强的鲁棒性和应用性。由于稳定性控制器应重点对低附着系数路面上的车辆进行控制,针对研究对象的运行工况,滑模控制下的质心侧偏角控制和联合控制策略具有明显的优越性。 相似文献
6.
自动变速器的控制技术影响到变速器使用性能,介绍现代控制理论在自动变速器控制中的应用,如换档点控制,变矩器闭锁离合器控制,换档质量控制,适应性控制,模糊控制,容错控制等理论。 相似文献
7.
从施工现场控制的角度阐述了公路工程施工项目质量控制的特点、施工质量控制的原则、施工质量控制的过程、施工质量控制要点、现场质量检查控制的方法。 相似文献
8.
从施工现场控制的角度阐述了公路工程施工项目质量控制的特点、施工质量控制的原则、施工质量控制的过程、施工质量控制要点、现场质量检查控制的方法。 相似文献
9.
交通控制一般分为交通系统控制和交通行为控制,其中交通行为控制涉及人的行为控制,是交通控制研究困难的主要原因之一。阐述行为控制的概念和方法,概括道路交通行为控制中存在的问题,借鉴管理学和经济学中对行为的研究方法,分析交通行为控制的对象及其特点属性,以"交通人"表达特性,承载假设和特点,同时在归纳行为过程及对行为产生影响的各种因素基础上,对行为的可控性进行探讨,并根据交通行为控制的六项原则,最终提出交通要素控制、交通行为约束和通行行为控制三大类交通行为控制方法,这对实际工作具有一定的指导意义。 相似文献
10.
介绍当前高校资金管理中存在的问题,针对相应问题提出对策与建议,从高校内部控制的总体目标和应遵循的原则出发,讨论岗位分工控制、授权批准控制、现金控制、银行存款控制、票据控制、印章控制、日记账控制、监督检查8个方面的高校货币资金内部控制方式。该方式可以降低风险,保护高校货币资金安全和完整。 相似文献