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随着黑龙江省国民经济持续快速健康发展和人民生活水平日益提高,越来越多的人希望学习掌握驾驶技术。为满足需求,我省从有利于驾驶员培训市场发展的目的出发,突破计划经济的思想束缚,在驾驶员培训行业采取了平衡过渡、逐步深化、培育完善的方针,实行了“先量化、后质变,面向社会开放,谁投资、谁建设、谁经营、谁受益”市场开放政策,取得了良好的效果。有效地促进了驾驶员培训市场化发展速度。 相似文献
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随着黑龙江省国民经济持续快速健康发展和人民生活水平日益提高,越来越多的人希望学习掌握驾驶技术。为满足需求,黑龙江省从有利于驾驶员培训市场发展的目的出发,突破计划经济的思想束缚,在驾驶员培训行业采取了平衡过渡、逐步深化、培育完善的方针,实行了“先量化、后质变,面向社会开放,谁投资、谁建设、谁经营、谁受益”的市场开放政策,取得了良好的效果,有效地促进了驾驶员培训市场化发展速度。 相似文献
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勘测设计单位的综合生存能力最终体现在对市场的占有率上,也就是对市场的竞争力上,谁先占领、保持并不断地开拓市场,谁就获得生存空间,否则将被淘汰。 相似文献
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谁也不会把缝纫机和汽车联系到一块。
可是谁又会想到,欧洲知名汽车制造商之一的Opel欧宝,竟然始于一个小小的缝纫机生产厂。
如同Opel欧宝的Logo,好似一道闪电,劈出一个奇迹。 相似文献
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安全生产事故责任倒查制是以“谁主管、谁负责”和“四不放过”为原则,适用对象为在发生交通事故、工伤事故、机械设备事故、偷盗事故、火灾事故和其他安全生产事故中各环节负有直接责任者。 相似文献
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黄一鸣 《华东交通大学学报》1992,9(3):194-197
铁路建设是一项长期的战略任务,长期以来一条腿走路的建设格局步履维艰必须打破,实行重大干线建设由部承担,区域性干线建设由地方投资为主的投资新体制的关键在于明确产权,应按照“谁投资、谁得益、产权归谁”的原则,并使之法律化、规范化,这样才能造成全国上下齐建路的崭新局面,使铁路运输尽快地复归于国民经济建设的“先行”战略地位。 相似文献
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王建莉 《交通世界(建养机械)》2010,(7):227-228
21世纪,世界将跨入一个全新的知识经济时代。知识将成为衡量一个国家生产力水平的主要因素。未来的市场竞争将是知识的竞争、人才的竞争。谁拥有知识、拥有人才,谁就能在激烈的市场竞争中立于不败之地。面对新世纪的挑战.工程造价管理如何掌握住主动权?如何适应经济体制改革的需要? 相似文献
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对于高校思想政治理论课教育教学评价的主客体,即谁评价和评价谁的问题,有多种不同的理解。基于评价目的不同,其评价主客体的界定也有所区别。作为高校思想政治理论课教育教学的重要环节,评价主客体的确定直接影响其评价指标体系的建立,进而影响评价实践活动的顺利开展。 相似文献
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介绍了国外信息产业发展动态,在工业发达的国家信息产业是一个发展很快的最大产业部门,已占国民生产总值比重的40%~60%,本文用具体实例说明,信息是企业生存发民有的生命线,谁能掌握和善于利用信息资源,谁能获得发展的机遇和竞争力。 相似文献
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小布什曾经这样调侃赖斯:“她拿到了博士学位,我的大学平均成绩只有C,可是你看谁当总统,谁当顾问?”难倒专家的人往往是外行。小布什言者无意,教育家听者有心。乖孩子与捣蛋鬼,这对相反相成的符号,在某种隐喻的意义上,给高等教育留下一个意味深长的尴尬。 相似文献
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当前,对无线通讯信号技术系统的需求在快速增长、在众多通讯技术手段里,GSM-R和WLAN谁将更胜一筹?在阿尔卡特公司眼中,无线互联网技术是一种卓有成效的解决方案。[编者按] 相似文献