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世界运输中心已经由西转移到东,航运业的结构调整将导致世界航运市场的重新布局.文章从协同学的两个最基本的观点"协同效应"和"自组织"原理出发 ,解释了这一现象发生的必然原因. 相似文献
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对于任何一座海上石油平台来说,人们最忌讳最惧怕的,莫过于平台上发生火灾事故了。不消说,一幢坐落在茫茫汪洋中的海上建筑物一旦发生火灾,往往会处于孤立无援或救助极其困难的境地,何况石油平台上所钻探和生产的石油或天然气是直接的火患,哪怕是一丁些许的间接的失火苗子,都会酿成难以扑灭的烈火,引起危害惨重的爆炸,给平台带来毁灭性的打击。这不由使人想起发生在英国北海油田“皮珀·阿尔法”号采油平台上一场令人震惊和痛惜的大火。这也是迄今为止世界海洋石油史上最严重的惨痛灾祸。 相似文献
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<正>一、我国港口转型升级的必要性1.国际因素港口转型升级是适应世界宏观经济的客观需要。伴随着后危机时代的到来,世界经济进入了相对平稳的状态。但是众所周知,这种平稳只是暂时的,是相对的,危机发生的根源及影响并没有彻底清除,世界经济发展仍存在着很多不确定、不稳定因素,并在相当长的一段时期内处于缓和与动荡并存的状态。再加上最近几年世界经济发生的巨大变动,像欧洲国家的债务危机,日本大地震 相似文献
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海上运输是世界贸易的主要承载者,世界上绝大多数货物的交付是通过海上运输来完成的。海上运输的背后是无数辛勤劳动的海员,海员驾驶着船舶航行于世界各个地方,身处各种各样、完全不熟悉的法律体系的管辖之下,因此,与其他行业相比,海员职业性质非常特别,需要给予特别的法律保护。最近几年,在发生海上事故后,海员被拘留甚至被刑事诉讼的案例时有出现, 相似文献
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“现代财富”轮(M/VHYUNDAI FOR-TUNE)是一艘高档现代化集装箱船舶,由韩国现代重工造船厂承建,于1996年9月竣工并交付使用。DWT:68363,GT:64054,船速25.6节,运力5551TEU,注册于巴拿马,船舶呼号3FLG6。“现代财富”轮该航次始发港是上海,在新加坡停靠一天后继续向西航行,准备通过苏伊士运河,目的港在欧洲,恰恰不幸于2006年3月21日在亚丁湾距离也门海岸线南部大约60海里的海面上,突然发生所传说的7只集装箱鞭炮发生大爆炸,酿成多年来世界集装箱航运史上罕见的严重火灾,为世界各国和地区的集装箱船舶公司和集装箱运输经营人敲响警钟… 相似文献
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认真履行《公约》维护海洋权益 总被引:1,自引:0,他引:1
《联合国海洋法公约》(文内简称《公约》)于1982年12月10日在牙买加签署,1994年11月16日开始生效。迄今为止,有145个国家批准加入。我国于1996年5月15日批准《公约》,同年7月7日对我国生效。《公约》是至今为止层次最高、内容最全面、规定最明确的一部调整世界海洋关系的根本法,涉及国家主权和海洋权益、海洋资源开发利用、海上交通安全、海洋环境保护、海洋科学调研等活动,被世界各国誉为“海洋宪法”。 相似文献
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随着世界经济贸易的发展和现代科学技术在海上运输的应用,海上运输随之发生了巨大的变革。尤其近年来随着世界货流结构的变化,运输船舶趋于大型化,以充分发挥其规模经济的优势,现已设计了多种新的概念船舶。文中主要介绍了两种最具有代表性的概念船舶。 相似文献
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英国素以快讯报道著称的《每日电讯报》捷足先登,首次公开披露了一份二战期间的英军秘密军事档案:50年前,英国曾发生过一桩称为二次大战最惨重的误伤悲剧,灾难直接导致2艘扫雷舰被击沉,1艘扫雷舰遭重创。117名海军官兵葬身鱼腹,酿成了英军在二次世界大战中最惨重的误伤事件。事件曝光后,英国和世界各大通讯社纷纷转载报道这一消息,各界反映强烈。事件的来龙去脉是这样的。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(2):48-48
现今的世界贸易舞台上,中国是世界最大的制造中心,美国和欧洲是世界两大消费中心,这一格局意味着太平洋航线和远东至欧洲航线是世界上最繁忙的集装箱贸易航线。最近几年,在这两条航线上的贸易量持续增长的同时,航线的集装箱费率也经历不断的起伏。 相似文献
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20世纪刚刚过去,21世纪已经到来。在这新旧世纪交替之时,我们尤有必要关注世界船舶工业发展的大局大势。当前世界船舶市场和船舶工业正发生着迅速、广泛、深刻的变化,其中最值得注意的有如下六方面:造船市场重现兴旺,高订单低船价市场特点愈加明显,日韩造船地位发生交替,欧韩造船纷争加剧,造船信息化加速发展,造船企业纷纷实行改组联合。 相似文献
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现代货箱码头有限公司于1972年9月率先营运香港首座专门建造的集装箱码头,这标志着香港港口新时代的开始.她使香港港口朝气勃勃,并跻身于世界最繁忙和最先进的集装箱码头之列. 相似文献
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水上交通事故分类与统计方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
随着世界航运业的发展,水路运输、港区作业日益繁忙,船舶密度不断增大,导致船舶交通事故数量也呈上升趋势.所以为了预防和减少事故的发生,对事故进行分类和统计就成了水上安全管理中最基本也是最重要的工作之一.文章旨在通过分析我国与IMO及世界其他国家在水上交通事故的分类、统计方法的区别,指出我国在分类、统计方法上的不足,并提出改进意见.最后,以1998年深圳附近海域发生的事故为例进行分类、统计,找出事故发生的内在规律,并提出改进措施. 相似文献