共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
《中国远洋航务公告》2006,(8)
二手船市二手油轮6月二手油船市场较新的船价继续坚挺,但单船壳油船则要的买家少,船价疲软。OSG装200万桶的、10年船龄VLCC“MajesticUnity”,由希腊Lykiardopoulo以9000万美元的价格买进,船价颇符合目前的市场水平。OSG还处理掉1994年造Aframax96,163dwt“PacificSapphire”,由另一家美国公司买进,售价4000万美元;买方接着将此船5年长租给I.M.Skaugen作过驳船作用。二手成品油船市场上,不少船易手。希腊Transmed在韩国Sundong船厂订造的8艘51000dwt成品油船中的5/6艘(2007年7月和9月分别交船),出售给美国投资银行Intrepid,每艘船… 相似文献
2.
《中国远洋航务公告》2006,(6)
二手船二手散货船4月二手散货船买卖活动继续活跃,船价相宜,买卖两旺。尽管运价市场走低,船价还能稍稍提高。市场的买方以中国船公司为主。进入夏天后,二手市场受季节性变化影响,预计船价拉锯,买卖双方都不会太爽气。有人认为小型散货船将从卖方市场转为买方市场。4月没有什么Capesize成交。4月二手P a n a m a x市场上希腊M a g n aMarine从JinhuiS&T买进2005年分别由今治和常石船厂造76000dwt“JinYang”、“JinSheng”,每艘船价3.910万美元;比3月成交的2004年沪东厂造74823dwt“DaryaLok”3400万美元的船价高出几百万美元,据说,日… 相似文献
3.
《中国远洋航务公告》2004,(5):38-40
二手散货船 3月二手散货船船价似乎不会再上去了,但船价居然继续上升,按Fearnleys挑选的几种固定的船型的船价所作的比较,竟能再上9%,这是一个不小的幅度。现在看来,再往上升的可能不大了。在成交名单上,本来都是希腊买进的居多,现在却换成了中国、韩国和德国的买家了。 1994年造69,149 dwt “Tamu”由希腊Almi Marine Management出售,中国船公司买进,成交价2900万美元。该轮附有2年期租租约,租金12500美元/天。因为租金比现在市场低,所以船价打了折扣,否则就可以卖到3100万美元。卖方2001年买进此船的船价是1080万美元。现在10年船龄的Panamax船价竟然和新船船价3100万美元看齐。1994年造71862 dwt“Lacerta”由希腊Cardiff Marine出售,中国 相似文献
4.
《中国远洋航务公告》2007,(2)
二手船市场希腊船东投资二手船和购买转让新船的纪录:2004年共370艘/2440万dwt/84.9亿美元;2005年共289艘/1900万dwt/82亿美元;2006年共316艘/2200万dwt/96亿美元。2006年买船的钱三分之一是花在买2000年以后所建造的二手船。2006年和2004年相比,船价明显上升。 相似文献
5.
《中国远洋航务公告》2004,(1):68-69
二手散货船 2003年11月二手散货船市场已没有10月那时的跳跃式飙升,但各种类型的散货船船价仍然有所上升,因为期租租金仍然继续上升。新船船价由于2007年的船台还没有出台,还不知道会上涨多少,但是现在新船船价已经不是二手船船价“封顶”的价格了。 现代船厂造Hull 1503 172000 dwt Capesize 2004年交船,2003年4月由Transmed转让给Metrostar 3800万美元;10月由Metrostar转卖给Bocimar,转卖价4850万美元。Metrostar 相似文献
6.
7.
《中国远洋航务公告》2006,(11)
二手船二手散货船9月二手散货船船价继续上涨,向新的记录冲击。可能从来也没有过象现在这样高的二手散货船船价。有些船价即使和今年4月相比,也已经上升了70%;因投资者不论船大小、什么船龄都有胃口继续吃进,成交很旺,不下50%。而以Capesize为最旺、H andymax/handy size也不相差。二手Capesize市场上,F oremostM aritime出售一艘今年10月将由外高桥船厂交船的174332dwt,DianaShipping以9150万美元的成交价买进,创造奇迹。和两个月前G eden出售的姐妹船船价7150万美元相比,上升20%。她们都是以低于6000万美元订造的,即使今年9月订造新船… 相似文献
8.
《中国远洋航务公告》2008,(3):88-90
2007年希腊船东二手船和转让新船买卖中共投入96亿美元,成交470艘/2,900万dwt,其中100宗是转让新船买卖。2006年的数字为96亿美元/316艘/2,220万dwt。 相似文献
9.
10.
《中国远洋航务公告》2004,(6):52-54
二手散货船 4月种种情况说明二手散货船船价上不去了,而且有些转向的迹象。许多Handy船趁着还可赚到一笔,拿到市场上来卖。买家都比较谨慎了,看船活动也减少了,成交量下减。在Capesize运价市场向下调整的时候,Capesize二手市场没有多少成交。 4月Panamax二手市场和前几个月相比也寂静了。希腊Chandris从Nissen Kaiun买进76000 dwt转让新造船,尚在今治船厂建造中,成交价3850万美元; 相似文献
11.
《中国远洋航务公告》2004,(11):62-65
二手船市场1.二手散货船9月二手散货船交易旺盛。二手船船价今年第2季度一路下跌了20 %,6月开始爬出谷底;到9 月又回升了30 %。据Fearnleys 报道,成交的Capesize/Panamax中,60%都是中国的船公司买进的。市场上形容说,只要是水上漂着的散货船,中国买家都有胃口。当然眼看着运价市场有钱可赚,纵使二手船价高企,也都会被吸引来一试。二手Capesize 市场上,早先中国船公司已吃进约10艘。9月成交Capesize 4艘中3艘的买家是中国公司。Combine Marine出售1990年现代船厂造149722dwt“Indomitable”,以3100万美元由中国船公司买进,2005年1月可交… 相似文献
12.
《中国远洋航务公告》2004,(8):64-66
二手船市场二手散货船6 月二手散货船船价继续下滑,成交量不旺。许多买家相信经过3 个月的价格调整,市场逐步正常起来的前景可期。船价也将更加合理。一些原来投入市场的船的开价、报价纷纷撤回,船价正走向可持续稳定发展的水平。Capesize 运价市场从2 月以来,已经跌掉了一半,二手市场成交当然也很少。6月底法国Dreyfus 出售5 年船龄的172,561dwt “Pierre LD”,附有租约到2004 年8月。由香港泰昌祥买进,船价4,500 万美元。3 月中,“波罗的海船舶估值所”(BalticShip Valuation Assessment=BaSVA)估计5年船龄船价6,150 万美元,也是近… 相似文献
13.
《中国远洋航务公告》2007,(3)
二手船市场散货船二手散货船市场兴旺,价格坚挺,成交量极大。有些买卖在私下成交,所以实际成交量可能更大一些。Foremost Maritime(纽约)出售其在外高桥船厂订造的,将于2007年交船175000dwt Capesize,由希腊Simcon Palios转眼就以9900万美元的价格成交,(可能为其上市公司Diana Ship-ping购买),创出了新的记录,上亿美元的价格似乎也指日可待了! 相似文献
14.
15.
《中国远洋航务公告》2007,(5)
二手船市场散货船二手散货船市场旺盛,3月成交不下65手。Capesize继续保持坚挺。至少4艘Capesize以1亿美元或超过亿美元的价格成交。Angelicousis集团Anagel转让在外高桥船厂订造,将于2007年6月交船的“AnagelWisdom”177,000dwt,由OceanFreighters以1.1亿美元买进。Anagel原订造价6,000 相似文献
16.
17.
《中国远洋航务公告》2005,(1):79-81
二手船市场散货船 2004年11月二手散货船市场继续旺盛,投入市场的船搁不住,立即成立;船价也大步向上。市场都盯着Capesizer,Capesize船价在11月内上升了15%。波罗的海标准牌价(BSPA)也超过了2004年3月的顶峰价。现在到船厂去新订船,要到2009年交船,而且新船船价上升,从而给二手 相似文献
18.
19.
《中国远洋航务公告》2004,(3)
一艘名叫“Mineral Kiwi”的Capesize,将由现代船厂在2004年3月交船。此船2002年6月由Transmed订造,原设计单船壳,订造价3,500万美元。2003年4月转让给Metrofin,船价3,800万美元。10月将设计改为双船壳,转让给Bocimar,船价4,850万美元。Clarkson分析说,今后2/3年内Capesize仍然可以维持60,000美元/天。现在新船价值4,800万美元,但2007 相似文献
20.