航务建筑施工企业安全生产管理的现状及对策

随着深水航道、大型深水泊位、大型桥梁的建设及大型船机设备的使用,给航务企业安全生产提出新的课题,也面临着新的挑战。1目前航务建筑施工企业安全管理中存在的主要问题(1)对航务建筑安全生产工作认识不足。一些基层领导对航务建筑施工安全的重要性认识不足,甚至把安全与技术     

广西航务执法的现状与建议

一、广西航务执法部门基本工作情况与面临的问题 广西区的港监、船检、航道、航管航务执法主要由广西航务管理局管理.全区共有9个港航监督处.5个航道管理处,另有航运管理单位15个.全区共有执法人员800多人,担负着广西沿海及内河通航里程5582公里的水上交通安全、船舶检验、航道行政和水路运政的管理任务.     

广东省航务工程总公司简介

广东省航务工程总公司是通过ISO9002质量认证和香港品质保证局质量审核的国家一级资质施工企业,近年来通过调整企业经营结构,积极实施一业为主、多种经营的经营方针,企业规模已上了一个新的台阶,成为广东省内“水、陆、高科技”三位一体的经济实体。目前主要经营航务工程(含境外航务工程及境外工程所需的设备、材料出口),公路、桥梁工程,航道、炸礁工程,软基试验、加固工程,爆破工程,钢结构制安工程及其他配套工程的施工,防盗系列产品的开发、安装与维修等业务。 　　总公司下设3个全资子公司,8个专业分公司,1个汽车队,1个试验中心和多个大型工程项目部。目前公司具有各类工程技术人员和经营管理人员300多人,其中具有中、高级职称的60多人;拥有各种航务、公路、桥梁、航道和软基加固工程施工的大型设备和其他配套设备、仪器,施工管理、技术力量雄厚。 　　公司成立20多年来,十分注重技术进步和科学管理,不断开拓新的业务,培养了一大批技术人才和管理人才,建立和健全了一整套经营管理和质量管理体系,认真地开展ISO9000质量体系标准的宣贯工作,并于1998年11月通过了ISO9002质量体系认证,1999年8月通过了香港品质保证局的质量审核。公司本着“质量第一,信誉至上,优质服务”的经营宗旨,先后完成了航务、公路、桥梁、航道、软基试验工程200多项,承建了深汕高速公路第四标段、佛开高速公路三标段、花清三标高速公路、博罗特大桥、广珠高速公路十八、二十三、二十四标段及小虎3万吨级油码头、深圳湾填海工程等大型工程,得到了社会各界的好评。工程履约率和合格率均保持100％,并建造了深圳蛇口二突堤码头、107国道狮岭路段、西江航道整治大刀湾裁弯工程、海南省清澜港码头、护岸工程、阳江港万吨级码头和南辉船排工程等一批省优良样板和全优工程,赢得了广大客户的信赖。目前在建的有海南洋浦二期,粤海北港防波堤工程,广珠高速公路港口互通立交,西部沿海高速公路台山三标,阳江西河大桥,横门出海航道整治工程H2、H3标段等大型项目。本公司多次被授予省级先进企业、先进集体、重合同守信用企业、建筑业信用一等企业等称号,1993、1994连续两年被评为中国500家最大经营规模建筑业企业,1995年被评为广州地区80家最大建筑企业第9名。 　　历年来,公司不断深化改革,完善管理,积极拓展“一业为主,多种经营”的业务结构,综合实力日臻雄厚,已基本形成从勘察、设计、施工、科研到物资供应一体化的综合企业,为向集团化企业发展奠定了基础,也将为交通建设事业提供更好的服务。 (广东省航务工程总公司办公室)     

广东金东海集团有限公司

广东金东海集团有限公司成立于1991年10月，1998年10月经建设部审核批准为航务工程施工一级资质企业。2001年在全国建筑企业资质就位中被国家交通部、建设部审核批准具有“港口与航道工程施工总承包一级”、“市政公用工程施工总承包一级”、“地基与基础工程专业承包一级”，“土石方工程专业承包一级”，“公路工程施工总承包二级”、“水利水电工程施工总承包二级”、“房屋建筑工程施工总承包二级”的资质。是一家从事港口与航道工程、市政公用工程、公路与桥梁工程、水利水电工程、地基与基础工程、土石方工程、房屋建筑工程的施工，以及房地产开发、港口经营、进出口贸易的大型综合性企业集团。     

理事单位风采——中交第三航务工程局有限公司

中交第三航务工程局有限公司（简称中交三航），成立于1954年．是国内最先获得港口与航道工程施工总承包特级资质的国有特大型施工企业。曾被冠以”中国的脊梁”国有企业称号，多次被评为“全国先进建筑企业”、“全国优秀施工企业”、”全国企业文化建设先进单位”和“全国建设安全生产先进集体”。     

贵州省赤水河航道处

贵州省赤水河航道处系贵州省航务管理局直属事业单位,成立于50年代中期。单位主要职能是承担赤水河248公里航道的航道整治、航道尺度维护、航道行政执法管理。负责清除水下障碍物和船舶救助工作,以保证赤天化65万吨化肥产品、黔北纸浆厂20万吨纸浆产品以及贵州赤水、习水、仁怀和四川古蔺、     

中交第三航务工程局有限公司

正我们以"诚"为本,一以贯之,为您雕铸精品。我们以"新"致远,与时俱进,与您共创未来。中交第三航务工程局有限公司是一个以港口工程施工为主,全土木多元化发展、国际化经营的国有大型骨干施工企业。具有港口与航道工程施工总承包特级资质,公路、市政公用、建筑工程3个施工总承包一级资质,地基与基础工程、桥梁、隧道、公路路基工程4个专业承包一级资质,     

理事单位风采

理事单位风采——中交第三航务工程局有限公司宁波分公司中交第三航务工程局有限公司宁波分公司原名交通部第三航务工程局第四工程公司,成立于1974年。主要承接港口与航道工程、铁路、各等级公路、桥梁、风电、船坞、船台滑道、市政工程、海堤工程及陆域形成、软基加固、各种混凝土构件预制、钢结构工程施工、土石方施工航务工程设计及技术咨询服务等。至2010年底,公司固定资产原值达763亿元,公司现有职工1200多名,其中各     

精心组织认真协调--扎扎实实做好珠江水系航道普查工作

根据交通部<第二次全国内河航道普查方案>要求,为解决珠江水系跨省航道普查相互衔接的问题,确保航道普查不重复、不遗漏,2003年7月8日,交通部珠江航务管理局组织广东、广西航道部门在广东省肇庆市封开县召开珠江水系西江、贺江、东安江航道普查协调会.会议由珠航局朱伟桥局长主持,广东省航道局吴先碧副局长、广西区航务管理局姜继红副局长参加了会议.     

加强港口航道工程信息化建设

港口航道工程信息化是一项综合性强、涉及面广的系统工程，必须统筹规划，分层次有步骤，各部门相互协调，齐头并进，才能加快航道施工中信息化的建设。本文结合长江航道局践行“数字工程”工程信息化共享平台的建设与思考，简要分析我国港IZl航道工程的发展现状及港VI航道工程整体管理水平，并联系当前港口航道建设采取的主要施工方式，探讨港口航道工程信息化建设在目前企业发展中所起的管理因素与效率作用，以加速推进港口航道工程信息化建设进程。     

理事单位风采——中交第二航务工程局有限公司

<正>中交第二航务工程局有限公司(简称二航局)创建于1950年.是原交通部直属四大航务工程建设一级施工企业之一。2006年,成为世界500强企业——中国交通建设股份有限公司全资子公司。经过60多年的发展,现已成为一家融设计、施工、科研、资本运作于一体,以路桥、港航、铁路、城市轨道交通、市政工程施工为主业,"大土木"、多元化经营的大型工程建设企业,市场遍布全国29个省(市、自治区)以及亚洲、欧洲、非洲、南美洲的13个国家。     

浅谈航务施工企业如何搞好工程项目投标工作

结合工程招投标的一些特点,对航务施工企业如何能在日益激烈的建筑市场竞争中取得一席之地进行了探讨,得出一些经验,以期与航务建设施工企业从事工程建设项目投标工作的同仁们进行交流,共同搞好航务施工企业工程投标工作.     

以科技创新增强核心竞争力

企业以经营盈利为目的，以科技为核心竞争力。近年来，长江武汉航道工程局以“改进科技管理方法、改进施工方法、改造和新造施工设备”等三项工作为重点，集中人力、物力、财力进行了一系列的科技、双革活动，全面展开科研工作，取得了好的经济效益。     

中交—航局第三工程有限公司

公司简介中交一航局第三工程有限公司创建于1953年5月3日,是新中国组建的首批筑港队伍之一,同时也是我国第一支沉箱重力式码头专业施工队伍,隶属于中交第一航务工程局有限公司,为世界500强企业——中国交通建设股份有限公司的全资二级子公司。经过几代人的努力拼搏,公司现已发展为一家以水运及土木工程施工为主,跨行业、跨地区、多元经营的国有大型综合性建筑施工企业,拥有港口与航道工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质、预拌商品混凝土专业承包二级资质、混凝土预制构件专业承包二级资质、土石方     

交通部建立水运企业联系制度

为加强对水运全行业的管理,根据政企分开的原则和企业脱钩的实际情况,日前,交通部决定建立水运企业联系制度。通过建立水运企业联系制度,掌握水运行业的发展趋势和企业经营动态,密切政府和企业的联系,有效的指导企业的改革、发展和管理,进一步加强行业管理,不干预企业正常的生产经营活功。 根据选择联系企业的范围和有关条件,交通部打破行政隶属关系和所有制结构,按经营区域(国际、沿海、内河)、地区(行政区划)选择大中型航运、船舶代理、港口、施工及勘察设计企业。这次确定联系的有代表性的企业共66家,其中施工、勘察设计企业7家,港口企业27家,国际航运企业15家,国内航运企业15家,船舶代理企业2家。 7家施工企业及勘察设计单位是：中港(集团)总公司(中港一航局、中港二航局、中港三航局、中港四航局;天津航道局、上海航道局、广州航道局。     

浅谈港口航道施工中重点环节的管理问题

随着我国经济的快速发展,交通网络的发展越来越多样化,同时由于我国与海外国际沟通的需求逐渐增大,港口航道与海上运输有着密切的联系。为了满足对外贸易发展需求,加强对港口航道施工的管理和控制就显得尤为重要。我国的科学技术也在不断地发展,港口航道施工项目也需要有更严格的标准和规范。港口是供泊船进出停泊装卸货物或者旅客集散的地方,临靠河、海、湖等地方,港口对于其往来船舶的安全性也有较高的要求。本文从港口航道施工中重点环节出发,分析目前港口航道施工的现状和存在问题,探讨港口航道施工中重点环节的管理问题。     

赤水河航道管理体制改革

交通部长江航道局实行了“疏”“养”分离，将航道局分为以吃“皇粮”为主的养护单位和吃企业饭的航务工程施工单位，这样精干了主体，完善了企业制度，减轻了包袱，使航道管养水平得到稳定和提高。这给了我们重要启示。本文在此通过赤水河航道处的体制改革来探讨贵州省航道事业单位改革改制的出路。     

弘扬科技领先再创二航辉煌

伴随着人民共和国繁荣昌盛,二航局历经50年沧桑,经过几代"二航人"连续奋斗,已经由劳动力密集的航务工程施工企业发展成为:拥有各类专业技术人员2614名(其中高级职称227名、中级职称812名);各类工程船舶117艘,各类施工机械2600多台(套)、固定资产8亿元;从事航务、公路、桥梁、水利、市政、能源、环保工程建设,融科研、设计、施工、安装于一体,初步技术密集与智力密集的国家一级工程总承包企业.经营区域拓展至17个省市以及南亚、东南亚和中东地区.     

《港工技术》征订启示

《港工技术》是经国家新闻出版总署和科技部批准出版的科学技术类刊物,国内外公开发行。主办单位为中交第一航务工程勘察设计院有限公司。本刊是航务工程系统专业性技术期刊,主要介绍港口、航道、修造船厂、海岸及海洋工程、通航建筑物工程等设计、施工新技术、新工艺,及具有理论和实践水平的学术成果等,为提高港口工程设计质量、技术水平和工程效益     

中港第一航务工程局第五工程公司简介

中港第一航务工程局第五工程公司隶属于中国港湾建设(集团)总公司，创建于1974年，是以港口、市政、工民建、路桥、安装工程等为主要经营项目的国有大型建筑施工企业，具有港口与航道工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包二级，堤防工程专业承包二级、混凝土预制构件专业三级，水运工程试验甲级等资质。是河北省先进企业和省级“重合同、守信用”先进单位。