辉石闪长岩在高速公路沥青路面的应用实践

在沥青路面工程中,玄武岩、辉绿岩等岩石得到了广泛的应用,而辉石闪长岩的应用相对较少。本文介绍了产自GM的辉石闪长岩的性能及应用情况,有利于解决广东优质沥青路面用石料短缺、价格高昂问题,为路面选材提供参考。     

桥梁施工监控技术中的灰色系统预测模型对比分析

介绍了用于桥梁施工监控技术中的两种灰色系统预测模型GM(1,1)和GM(2,1),对比分析了分别采用4个、6个样本数据的GM(1,1)模型和采用4个样本数据的GM(2,1)模型来预测实际工程中的立模标高值的结果,其结果表明:增加样本数据对提高精度作用小,而增加模型阶数对精度提高较大；采用4个样本数据的二阶GM(2,1)...     

GM/Opel自动变速器控制电脑及其故障诊断

主要介绍了GM/Opel自动变速器控制电脑的结构、各个引角的功能及信号来源,说明了此自动变速器的控制原理、电控系统故障的诊断操作步骤及部分常见故障码。     

赴德国考察之交通管理篇

2003年3月11日至31日，我参加了由中国车检中心组织的陕西、宁夏、贵州、广西等西部四省区交警总队、支队领导赴德国考察学习班。考察学习期间，先后到巴利亚洲的纽伦保市警察署学习交流培训，到奥迪汽车总部参观奥迪车制造生产线，听取了西门子公司科技部门的教授科技在交通管理工作中的应用及有关德国交通管理 的情况介绍，到高速公路管理局考察了德国高速公路运行秩序，事故防范，城带交通管理和道路渠化、交通设施等方面的情况。     

残差GM(1,1)模型在连续刚构桥施工线性控制中的应用

探讨残差GM(1,1)模型在大跨度预应力混凝土连续刚构桥施工控制中的应用,对其原理和计算过程进行介绍,通过柳州螺丝岭柳江大桥的具体监控应用实践,说明残差GM(1,1)模型能较好地应用于连续刚构桥梁的施工控制中。     

车用交流发电机的使用与保养

重点对车用交流发电机的就车检查、整车检查及分解后的检查作了较详尽的论述，简要介绍了交流发电机在使用过程中应注意的事项，并对电压调节器的有关情况作了简要说明。     

灰色GM（1，1）模型在连续刚构桥施工监控应力预测中的应用

刚构桥施工过程中应力变化复杂,影响因素多。文章介绍了实测应力的GM（1,1）模型、实测应力与理论应力之差和商分别建立的GM（1,1）模型,并引入滑动平均法对数据进行前处理,通过工程实例比较得出了各自的优缺点。     

汽车交流发电机与电量平衡分析

首先介绍了汽车电器系统的电量平衡评判方法和理论分析，并以夏季交流发电机与用电量匹配为例，说明了汽车电平衡数据的测试及分析判断方法，最后给出了交流发电机关键零部件在夏季各种车辆工况下的工作温度情况。     

青年生产41辆公交车正式交付

青年汽车集团从7月1日正式批量生产到7月31日分6批全部交车完毕．三十天生产周期．41辆18米JNP6180GM全部交付新疆乌鲁木齐市政府采购中心。     

基于灰色系统的“义乌·中国小商品指数”预测

本文讨论了灰色系统GM（1,1）模型用于＂义乌·中国小商品指数＂的预测问题,介绍了灰色系统GM（1,1）模型的预测过程,同时证明了模型在小商品指数预测中应用的可行性,并对＂义乌·中国小商品指数＂中的周价格总指数进行预测,结果表明了该模型预测的有效性。     

沥青路面使用性能的灰色预测研究

围绕路面使用性能四大指标,引入灰色理论中的 GM（1,1）预测模型进行预测,并根据实测结果进行验证,分析预测结果的可靠性及发展情况。结果表明,模型的预测精度为一级,预测结果与实测值相符,可作为制定养护计划的依据。     

基于多因子关联分析的道路交通事故灰色预测模型研究

基于灰关联分析,对道路交通事故的影响因子进行预处理,建立了基于多因子关联分析的道路交通事故GM(1,N)预测模型。对哈尔滨市1994年~2004年的道路交通事故进行实例分析,预测结果表明GM(1,N))模型的预测精度高于GM(1,1)模型及多元线性回归模型。该模型克服了GM(1,1)模型对于波动性较大的非平稳数列预测精度低的缺点,该模型具有简单、有效、预测精度高的特点。GM(1,N)模型是一种动态数据处理方法,且不会出现量化分析与定性分析结果矛盾的现象,能够很好的反映交通事故的未来发展趋势。     

扎根产业沃土 构筑优质平台——访国家摩托车及配件质量监督检验中心(广东)张全勤主任

2010年10月22日,国家摩托车及配件质量监督检验中心(广东)(以下简称:摩检中心)落成典礼在江门隆重举行,作为华南地区唯一的国家级摩托车及配件质量监督检验中心,摩检中心的成立意味着"摩托车产业示范基地"江门从此告别了无国家级检测机构的历史。近日,我刊记者走访了摩检中心,与张全勤主任进行了深入交流。在交流中,我们切身感受到扎根"摩托车产业示范基地"的摩检中心的深厚底蕴和根基,同时也深刻体会到该中心的蓬勃生机和强大动力。     

基于改进GM(1,1)的国省干线公路沥青路面使用性能预测

路面使用性能随路龄的增大而减弱，路面性能衰退情况直接影响路面养护对策的选择和养护资金的投入。为了解决养护对策选择带来的资金浪费与养护后性能不佳等问题，文章以灰色系统理论为基础，通过反演法来计算衰退路龄，构建了一个改进的GM(1,1)公路沥青路面使用性能预测模型。选取宁夏国省干线公路中部分路段路面破损状况指数的数据进行分析，对数据筛选后建立GM(1,1)模型，根据选取的实测数据来反演需要预测路段的衰退路龄，代入改进的GM(1,1)模型对路面性能进行预测，验证其准确性，并与直接采用灰色预测法得到的结果进行比对。结果表明：改进GM(1,1)法与直接使用灰色预测模型相比，剔除了路面进行养护工程后路面性能指数上升的路段，不会出现预测失真的情况，预测精度较好，更符合宁夏干线公路路面使用性能的发展规律。     

全国中心城市公路信息联络网年会

全国中心城市公路信息联络网第四次年会于1988年10月18日至22日在南京召开。与会者来自全国25个中心城市(含计划单列市)交通局、公路局、公路处及公路总段的领导及工程技术人员代表70多人,会议还邀请了沪嘉高速公路工程指挥部、京津塘高速公路工程指挥部的代表。此次会议就以下几个内容进行了大会交流和分组讨论: 1.高速公路施工和管理经验介绍; 2.中心城市公路建设、深化改革的经验; 3.各省、市政府对公路建设的优惠政策及做法; 4.贯彻交通部1987年养护工作会议的经验和全面推行经济承包责任制的经验;     

汽车覆盖件冲压模具材料的合理选用

以汽车覆盖件冲压模具材料的合理选用为主线,介绍了汽车覆盖件冲压模具材料选用的基本原则和选用方法,结合模具材料的化学成分、组织和性能等方面阐述了SKD11、ICD5、GM241三种汽车覆盖件冲压模具材料的不同特性,找出了SKD11、ICD5、GM241三种模具材料在汽车覆盖件冲压模具的适用范围。     

一种改进的灰色模型在交通量预测中的应用

GM(1,1)模型是灰色系统理论中的核心,已经得到广泛应用。一种改进GM(1,1)模型无论用于拟合或预测,其结果都明显优于常规GM(1,1)模型。结合遗传算法和最小二乘法获得该模型的待定参数,对改进的GM(1,1)模型给出了一种新的求解方法。将此改进GM(1,1)模型用于交叉口交通量的预测,预测结果较好。将等维递推和自适应的思想引入改进GM(1,1)模型,可进一步提高该模型的预测精度和实用性。     

一种新型的测功机系统——交流变频测功机介绍

本文介绍新型交流变频测功机,这种测功机与其他测功系统的比较。还概述了交流变频测功机工作原理及引进的该型测功机的性能介绍。     

灰色-马尔科夫理论在隧道围岩变形预测中的应用

简要介绍灰色模型与马尔科夫链的基本原理与操作步骤,分析GM-MC模型与隧道围岩位移的关系,以此建立隧道围岩拱顶位移的GM(1,1)与GM-MC预测模型。基于工程实例为研究背景,对不同模型下隧道围岩位移的预测预报数据进行对比分析,结果表明,GM-MC预测模型在对围岩位移的预测中优于GM(1,1)模型,并与实测值有较高的吻合度,能满足工程实际需求。     

宴家隧道围岩收敛灰色系统预测模型

通过分析隧道围岩的收敛变形特征,基于宴家隧道典型断面开挖过程中的实测围岩收敛变形数据,建立了宴家隧道围岩收敛变形预测GM(l,l)灰色模型。结果表明:采用GM(l,l)灰色系统模型能较好地反映围岩收敛短期数据的变化规律,是对围岩收敛进行短期预测的一种有效方法。当添加实测的新数据,实时更新GM(1,1)模型后,可以提高运用GM(l,l)灰色系统模型预测围岩变形预测的时效性及预测精度,从而成为预测围岩变形的一种更为有效的方法。