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楚伟炎 《郑州铁路职业技术学院学报》2008,20(4)
在铁路跨越式发展的今天,如何改革传统的机务安全管理模式,实现机务安全管理从传统管理模式向信息化管理模式过渡,达到安全管理有序可控、最终实现“事前预防”,是摆在机务安全管理者面前的重要课题。应用高新技术是保障机务行车安全、提高机车运用效率、强化机务运营管理重要手段,是铁路运输安全管理系统建设的重要内容之一。 相似文献
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凝心聚力 创新进取 为铁路科学发展提供坚实动力保障——在全路机务工作会议上的讲话(摘要) 总被引:2,自引:0,他引:2
回顾2011年铁路机务系统在转变发展方式、安全保障能力、高速铁路机务安全保障、牵引动力保障、机车装备水平、机车检修管理、质量监督验收、机车节能降耗、职工队伍建设等方面取得的成绩;分析机务科学发展面临的形势;提出2012年全路机务工作的总体要求和总体目标,以及要完成的七方面工作。 相似文献
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探讨高速铁路运营安全风险分析及管理方法,包括风险管理的基本原理、主要内容和流程,以及我国高速铁路运营安全风险分析段管理的应用现状等.指出我国高速铁路在现有安全管理的基础上引入风险管理是符合国际惯例的,应在当前数据资料的基础上进一步积累相关数据,以进一步支持高速铁路运营安全风险的深化分析. 相似文献
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中国高速铁路安全技术体系是在中国铁路既有线安全管理、提速安全保障技术和高速铁路运营实践基础上建立起来的。中国高速铁路安全技术体系包括技术标准、建设工程和设备质量保障、开通运营前的安全保障、技术规章、运营安全监测及监控、养护维修和应急救援,体现在高速铁路项目启动、可行性研究、各阶段设计、高速列车制造、工程施工及安装、静动态试验、联调联试、试运行、运营管理及养护维修等各阶段中,高速铁路安全技术体系保证中国高速铁路的安全运营。 相似文献
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机务行车安全是铁路安全运输的基础。八十年代后,计算机控制与信息技术的飞速发展给机务行车安全技术与管理带来了令人振奋的变化,其中最具代表性的是机车运行监控记录装置推广应用。该装置具有独特的自动记录功能,可将记录数据经地面计算机处理、分析、统计后再现列车运行状态。因此,如何有效地组织与利用这些记录信息,强化机务行车安全管理与监测行车安全设备运行情况,提高科学管理水平和设备质量,是一个新课题,也是机务行车安全工作的新领域。 相似文献
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2007年,全路机务工作突出中心主题,在实施提速调图、安全生产保持相对稳定、机务改革实现全新突破、技术创新取得重大进展、任务指标再创历史新高等方面取得突出成绩。2008年,全路机务工作要强化基础建设,确保机务安全持续稳定;深入挖潜扩能,实现增运提效;深化资源整合,释放运输生产力;落实技术标准,提高行车设备质量;围绕发展主题,全力推进机务改革;立足自主创新,提升装备现代化水平;大力开展节能降耗,不断降低运输成本;提升专业能力,加强专业管理;强化队伍建设,打造机务铁军;构建机务文化,增强企业凝聚力;全面完成2008年各项工作任务,开创机务工作新局面,为铁路又好又快发展作出新的更大贡献。 相似文献
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2009年高速铁路工作成绩显著
2009年.中国铁路顺利完成了合武、石太、甬台温、温福、武广高速铁路接管运营.并确保了京津城际、胶济、合宁高速铁路动车安全平稳运行.在高速铁路提前介入、开通、安全运营管理等方面取得了显著成绩。 相似文献
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上海铁路局正处在铁路系统改革和发展的关键时期.随着各条高速铁路的开通运营,以及更多高铁新线的开工建设和即将投运,运输任务持续增加,技术、装备更加先进,对机务乘务工作质量提出了更高要求.同时客运能力的大幅上涨也释放了大量的货运运能,为提高运输效率,创造更大空间,对机务乘务制度改革和收入分配的规范化管理,提出了更为迫切的需求. 相似文献
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基于拉萨站既有机务设备现状,以及拉萨和拉萨西车站作业分工,结合西藏自治区铁路网发展状况,提出了两个机车交路方案.通过技术经济分析比较,提出采用拉萨机车车辆整备基地担当拉日铁路的机车交路,能够充分利用既有机务设施,减少机务布点,减少基建工程和生产管理定员,降低工程投资与运营成本,同时有利于运营管理与职工队伍的稳定. 相似文献
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日本铁路重视人力资源管理,建立了制度化的人才培养机制,形成了系统、科学的人力资源培训体系,培养了大量高素质的人才队伍,为日本高速铁路的安全高效运营提供了人力资源支撑。我国铁路有必要针对高速铁路建设与运营的需要,探索人才成长规律,创新人力资源管理模式,建立健全员工培养机制和员工培训体系。 相似文献