校企联合办学与航海教育长远发展

面对航运合格人才严重短缺的新形势,指出校企联合办学是促进航海教育快速发展,解决航运企业用人难题的有效途径.分析了校企联合办学的优势和存在的问题,并提出了解决问题的方法.     

对国外高等职业教育人才培养模式的分析与思考

章从国外高等职业技术教育的培养目标、教学模式、课程模式、师资队伍、人才培养途径等几个方面入手,对人才培养模式中的典型经验进行了总结和归纳。在此基础上,对构建我国高职高专的人才培养模式进行了一些思考。     

关于高等职业教育的研究

本文从高等职业技术教育的人才培养规格角度,较深入地研究了人才的能力培养问题.突出职业技术教育的能力培养特色,较系统地研究能力与知识的关系、关键能力与其他能力的关系和形成能力的主要培养环节等方面的理论与实践.     

面向21世纪中国航海职业技术教育面临的挑战与对策

人类社会已迈入21世纪,知识经济浪潮迅猛而来,对于我国的航海职业技术教育既不能盲目乐观,也不能妄自菲薄,要抓住发展我国航海职业技术教育的大好机遇,寻求对策,培养出符合STCW公约、符合国内航运企业要求、能够参与国际船员劳务市场竞争的适应21世纪航海要求的人才。     

中国海员教育的出路

根据BIMCIO/ISF公布的《2000年世界海员市场供需情况报告》,预测按目前世界各航线对船员需求的增长速度,到2010年,世界高级船员的短缺将达4.6万人。与此同时,目前国内内河持证     

高等航海教育培养模式对船员的影响

通过分析目前高等航海教育的特点,总结中国高等航海教育的现状和存在的问题,结合STCW78/10公约修正案,提出高等航海教育针对高级船员的培养目标。同时提出中国高等航海教育培养综合素质优良的高级船员重点在于先进合理的人才培养模式,为即将成为船员的航海专业学生构建知识、能力、素质结构,并用行之有效的方法实现。     

美国《1980年海运教育与培训法》及其对美国航海教育的作用

介绍美国《1980年海运教育与培训法》的沿革，主要内容及其对美国航海教育的作用。     

数字化技术对航海教育的影响

从船舶和航道信息数字化、船舶操纵数字化、船舶管理模式的变化、航海教育的变化四个方面,论述了数字化技术对航海教育的影响。     

我国航海教育立法中制定招生条款的必要性及其可行性的探讨

通过比较中外航海教育立法关于招生条款的差距，分析了中国航海教育立法中制定招生条款的必要性和可行性，并提出了相关的建议。     

我国航海教育国际化进程中存在的主要问题及其应对措施

分析我国航海教育国际化发展进程中存在的主要问题，并从教育理念、政策法律体系的建立和完善、人才培养目标、开展国际交流与合作等方面，提出加快我国航海教育国际化发展的若干建议。     

O3/H2O2高级氧化技术对船舶压载水中微藻处理的研究

为了研究满足国际海事组织(IMO)制定的压载水排放标准的处理技术,建立了臭氧联合过氧化氢(O₃/H₂O₂)的新型高级氧化技术体系(AOP),以单类藻种(青岛大扁藻、新月菱形藻)和混合藻种(青岛大扁藻：新月菱形藻=1∶1)为目标微藻,通过改变藻的种类、初始藻密度,氧化剂的浓度以及反应时间来探究此技术处理船舶压载水中微藻的杀灭效果。结果表明：在高剂量的TRO(>2 mg/L)浓度下,反应时间在20 s的时候就能达到D-2的要求,在面对复杂的混合藻种时,臭氧的生物杀灭功效比起处理单种藻类时更高也更快见效,当达到一定的臭氧浓度后,再继续通入臭氧也只会保持原有的生物杀灭速度。杀灭时间较短时(<10s),不同藻种中杀灭难度最大的是青岛大扁藻,最易杀灭的是混合藻;杀灭时间为20 s～40 s时,最易杀灭的藻是混合藻,单一藻种的杀灭效果相差不大;反应时间在40 s～60 s时,各种藻种的杀灭速度均小于前40 s的杀灭速度;杀灭时间大于60 s时,最难杀灭的是新月菱形藻,最易杀灭的是混合藻。该实验结果对探究高效的船舶压载水处理...