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长期以来,水上消防工作贴近港航生产实际,贴近企业形势所需,致力于提高"四个能力":提高检查消除火灾隐患能力、提高扑救初起火灾能力、提高组织人员疏散逃生能力、提高消防宣传教育能力。同时,寻找工作中的差距,创新消防工作机制,致力于提高"四个水平":提高火灾隐患排查整治水平、提高消防监督执法规范化水平、提高消防宣传教育水平、提高社会管理创新水平。水上消防"四个能力"和"四个水平"的提高,为港航事业和各项工作取得新的显著进展提供了强有力的支撑。 相似文献
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9月16日,交通部副部长徐祖远在宁波海事局象山海事处视察时指出,海事工作要贯彻“三提高一降低”的工作要求,就是要提高行政效能、提高执行力、提高公信力,降低行政成本。 相似文献
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简要提出了单个船员综合素质教育与提高、单船船员整体素质教育与提高、船员群体素质教育与提高的途径和方法。 相似文献
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文中分别从提高柴油机的有效功率和经济性两个方面阐述船舶柴油机节能技术的现状与发展。其中一些节能途径已经达到极限不能再提高,而有的则是当代柴油机技术研发的主要方向。提高柴油机有效功率的途径主要有:增加每转的工作行程数、增加气缸数、提高柴油机的转数、增大气缸直径、增大行程及提高柴油机平均有效压力。提高柴油机经济性的途径主要有:使用涡轮增压器、增加行程缸径比、改进燃油喷射系统、增大压缩比、改善换气过程提高换气质量、柴油机废热再利用等。 相似文献
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一、控制机CPU的模型现代指挥控制系统的控制功能常常集中于控制主机的CPU中,为了提高控制质量并且避免发生停机现象,必须提高CPU的可靠性。我们除了提高元、部件质量外,还需采用检测故障、校正故障等措施来提高CPU的可靠性。 相似文献
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本文以6.5万吨级巴拿马型散货船批量建造过程为例,叙述了提高船舶下水完整性对缩短造船周期和提高经济效益的作用,提出了提高下水完整性的有关措施。 相似文献
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为全面总结芜湖至南京河段提高维护尺度试运行期间的航道维护管理工作,从芜南段航道自然条件出发,概述芜南段航道维护尺度提高工作,对航道维护尺度提高试运行期间的各项航道维护管理措施进行论述,并对提高维护尺度产生的社会经济效益进行探讨。 相似文献
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贯彻GB/T19000系列标准,提高企业管理水平徐正坤随着市场经济的发展和企业经营机制转换的深化,如何使企业能更好地适应社会主义经济发展的需要,提高企业整体管理的水平,提高企业的货运服务质量,提高企业的竞争能力,走向自我完善、自我发展的道路,是公司面... 相似文献
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就提高轮机长技术素质的必要性,提出船公司提高轮机长技术素质的对策、轮机长本人提高技术素质的途径等建议,并讨论轮机长为充分发挥技术素质所需要的其他素质和能力。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2015,(5)
船用卧式离心泵是覆盖面最广的泵型,相关的产品标准制定于1995年,已经不适应产品技术的发展。标准改进从提高产品性能、提高安全可靠性、维修性、完善部套件的技术规定、降低产品成本、提高产品质量、节能降耗等几方面着手,提高了标准的技术水平,可引领技术发展。 相似文献
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某型中口径舰炮改进方法 总被引:1,自引:1,他引:0
为提高某型中口径舰炮的防空反导能力,对该型舰炮的作战效能开展研究。针对以提高射速为目的的多管舰炮和以提高舰炮系统精度为目标的新型单管舰炮2种方案进行对比,按高炮的点射过程构建仿真计算模型。对2种方案分别进行毁歼概率和单发命中概率的分析计算,证明通过提高舰炮系统精度实现舰炮提高作战效能的方案更加可行,并提出合理的舰炮系统精度改进目标。 相似文献
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降低船用钢材消耗,提高钢材利用率的重要意义已日益被人们所重视。提高钢材利用率可降低造船成本、促进管理及改造、提高竞争能力。据统计,原材料占总成本的比例为: 相似文献
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装备制造业是湖北省的主导产业,提高装备制造业的竞争力,关键在于提高其技术创新能力。本文在分析了湖北省装备制造业技术创新能力不足的基础上,就如何提高我省装备制造业技术创新能力提出相应的对策。 相似文献
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降低燃料消耗量和燃油费用、提高动力装置经济性已成为一个重要课题。本文主要对船舶柴油机冷却水温度过低的问题和提高船舶柴油机冷却水温度对降低柴油机耗油率的影响进行了研究,结果表明提高船用柴油机冷却水温度对船舶节能的作用明显,进而对提高柴油机冷却水温度的方法进行了分析。 相似文献
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近年来,航标科技迅速发展。南海海区着力建立一套完整的航标遥测遥控体系,从而提高航标运行的可靠性、延长维护周期、提高设备可利用率、降低航标维护成本、提高管理效率。 相似文献
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在进一步认识提高高等教育质量的重要性和紧迫性的基础上,分析当前提高高等教育质量面临的困难和问题,从教育机制、教育投入、师资建设、内涵建设等几方面探讨切实提高高等教育质量的对策。 相似文献
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在航标上安装反射器,以此来提高船舶在特殊气象条件下的安全航行能力,对今后如何在特殊气象条件下提高航标的助航作用有一定借鉴意义。近年来,长江航道局先后几次充分利用自然水深分时段、分河段提高了航道维护尺度,一定程度提高了辖区航道的通过能力,但尽管如此仍然不能完全满足长江航运快速发展的需求。航道维护尺度的进一步提高受到各种因素的限制,如何在现有航道条件下提高航道通过能力就成为 相似文献