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兴港大道位于防城港市港口区北侧,起点与钦(州)防(城)高速公路相连,终点接兴港大道立交桥,路线全长5.84千米。原道路为水泥混凝土路面,行车道宽度26米,双向六车道,左侧城市辅道宽度15米,右侧城市辅道宽度9.6米。因防城港市近年经济社会快速发展,城市面貌日新月异,兴港大道水泥混凝土路面破损较多,加之行车道和 相似文献
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沪杭甬高速公路浙境段全长248公里,于1998年底全线贯通,西至上海枫径相连,东至东方大港宁波相接,设计时速为110公里/小时,双向四车道(其中红垦至沽堵2003年底完工拓宽为双向八车道),全封闭全立交,全线设有二十个互通区,三个服务区.高速公路它以良好的线形,平整路面,完善的交通设施让驾驶员和旅客感受到高速公路安全、畅通、快速、便捷、舒适受到南来北往司乘人员的一致好评. 相似文献
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《综合运输》1997,(10)
<正> 本月27日,利用境外资金、以股份制形式合资建设的金(华)温(州)地方铁路全线铺通。它的建成,填补了浙东南10万平方公里地区内铁路网的空白。 江苏“省门第一路”——南京禄口机场高速公路于6月28日全面建成通车。这条高速公路北起该市绕城公路花神庙,南至禄口机场;全长28.75公里,按4车道建设,设计时速为120公里。其中禄口高架桥长2380米,是目前江苏省最长的高架桥。 7月6日,桂林—黄沙河一级公路建成通车。桂黄一级公路长120公里,为4车道的水泥路面,中央设隔离带,行车时速100公里。该路途经全州、兴安、灵川三县,南面与桂柳高速公路等干线相连接,北面经全州黄河沙镇进入湖南省永州地区。 相似文献
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为提高河谷阶地及低中山地区高速公路设计水平,以洛卢高速公路为研究对象,制定总体设计原则,对设计方案进行分析。设计的主要内容为河谷阶地及低中山地区高速公路路基横断面设计、隧道设计以及桥梁设计。采用双向四车道进行横断面布设,控制路基路面整体刚度,结合安全设计理念设计间距200m的行人横洞和间距400m的行车横洞,充分考虑当地地形条件与桥梁细部构造之间的关系进行桥梁设计,研究成果可为类似地区高速公路设计提供理论指导。 相似文献
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结合青(青岛)莱(莱芜)高速公路沥青混凝土路面工程,介绍大粒径透水性沥青混合料柔性基层技术在高等级公路路面中的运用,以期总结出一种较合理的施工方案,为更好地指导施工实践。 相似文献
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为提高我国高速公路路基路面病害治理效果,对高速公路路基路面养护的重要性进行分析,并根据高速公路路基路面常见病害及其特征,结合高速公路路基路面养护原则,提出相应的养护技术,以供参考。 相似文献
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本文结合福建省泉厦高速公路拓宽改造工程建设,开展厂拌冷再生技术研究,旨在推进废弃路面材料的回收利用,发展循环经济,同时以期能提高福建省高速公路的维修养护水平,补充完善我国高速公路沥青路面科学维修养护技术. 相似文献
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结合高速公路维修简要介绍了几种结构设计,认真分析总结高速公路损坏的原因,重新提出好的路面结构组合设计,以此延长维修后高速公路路面的使用寿命. 相似文献
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文章围绕高速公路路面维修的质量监理工作,结合工程案例,剖析高速公路路面的实际病害成因,探讨路面结构病害修复措施,提出路面施工质量控制的具体策略,为增大工程安全系数提供参考。 相似文献