基于拓展标度AHP的港区船舶溢油应急设备库选址

为突破传统层次分析法标度的局限性和实现以港区船舶溢油事故风险为主要决策依据时的溢油应急设备库选址,基于传统层次分析法构建了以船舶溢油事故风险为准则的港区船舶溢油事故应急设备库选址模型.考虑对风险定性认识的差异、表征风险各指标的值的差异以及各指标风险等级分级差异等,对模型中因素重要性比较标度进行了拓展.对舟山港6个港区的船舶溢油应急设备库选址进行了算例分析,结果显示,1#港区权重最大,风险准则下溢油应急设备库选址最优方案为1#港区.研究表明,所构建溢油应急设备库选址模型是可行的,能够为港区船舶溢油风险排序以及应急设备库选址等提供依据.     

基于层次分析法的轻轨运营系统安全综合评价指标体系研究

影响轻轨运营安全的因素很多,如何确定不同因素影响的程度和权重是轻轨运营安全评价中的关键。层次分析法可以对非定量事物进行定量分析,为轻轨运营安全评价指标权重的确定提供可行的途径。文章通过在轻轨运营安全评价中建立评价指标体系和层次结构模型,运用层次分析法构建不同层次及各类因素中全部指标的判断矩阵,通过矩阵运算和一致性检验,得到各级指标的权重及层次单排序、层次总排序。根据最终的排序结果,确定对轻轨运营安全影响较大的因素。     

广东海事局全力以赴保春运

今年春运，广东海事局通过各种方式加大内外部的宣传发动力度，督促辖区内从事客运、危险品运输的航运企业和乡镇渡船船主开展春运安全自查工作，要求乡镇政府督促落实乡镇渡船的自查和旅游公司协助旅游船公司开展白查，并要求航运企业重点自查船舶的助航行设备（如雷达、AIS、GPS等）、消防设备、救生设备、船舶操纵设备和动力设备以及船舶配员情况.     

高速公路长大纵坡路段交通安全风险评估与分析

高速公路长大纵坡路段是各类交通事故的高发区，为进一步加强高速公路长大纵坡路段的安全行驶风险控制水平，以高速公路长大纵坡路段安全行驶风险为研究对象，借助层次分析理论，对识别出的风险按照权重大小排序，明确了不同类型风险的具体影响程度；并根据权重排序结果，提出针对性的风险精准控制措施。     

三角模糊层次分析的综合评价在黄河库区船舶安全评估中的应用

为了评估黄河库区船舶安全状况,提出使用三角模糊层次分析的多级综合评价模型,运用三角模糊层次分析法确定因素权重,有效地解决了专家赋分主观性较强判断矩阵难以一致性的问题,利用多级综合评价合理解决了风险源繁多大量单因素信息被淹没的问题,并对模型进行实例研究,结果表明:模型能科学合理地评估船舶安全风险,为船舶管理公司和海事局改进管理方法提供参考.     

山区公路高切坡整体安全评价方法研究

以重庆市两巫(巫山-巫溪)路高切坡为研究对象,基于模糊物元分析方法,对高切坡整体安全进行综合评价,在评价指标权重取值方面,基于简单关联函数对各评价指标进行相对重要程度排序,采用层次分析法计算专家权重,并利用专家效度方法对专家权重进行修正.综合评价结果显示:两个高切坡均属于不安全等级,同时两者的相对安全程度为K88+920>K100+976.     

液货船进港前安全自查与确认制度探索与实践

《中华人民共和国船舶安全监督规则》设立了船舶开航前自查制度,这一制度在落实船舶海上交通安全主体责任上发挥了积极作用。液货船因结构与设备有别于其他货船,在开航前自查制度中设置了若干增项。海事现场监督中发现部分船舶不开展自查或不认真自查等现象时有发生,致使自查制度空转,未发挥降低海上事故风险预期效用。结合现场监督实践和开航前自查制度的启迪,创造性提出液货船进港前的安全自查、公司审核与码头确认制度,通过落实船舶、船公司和作业码头主体责任,扣紧液货船风险管控链条,有的放矢地科学管控风险,防范液货船携带重大安全隐患进港或作业,进一步夯实安全基础。     

船舶安全自查中发现的“船舶重大缺陷”与“不适航”的关系

船舶安全自查,是船公司自己组织的、当船舶在国内港口停泊并不影响船舶正常生产秩序的情况下进行的一种检查.通过检查,若发现船舶存在重大缺陷或不符合规定的情况,根据ISM规则,应按船舶SMS规定的程序报告公司,以便及时纠正缺陷,改进安全和防污染工作.但是,如果船公司在没有采取任何措施的情况下,默许船舶开航,是否属于违反国际公约、国内法规中的有关船舶在"开航前和开航当时适航"的强制性法律规定?此问题已引起航运界的广泛关注.本文拟通过对船舶安全自查中发现的船舶重大缺陷与不适航的关系的分析,对上述问题加以回答.     

数据挖掘在高速公路机电设备故障预测中的应用研究

在高速公路机电设备的运用和推广应用过程中,信息技术逐渐被应用于各个管理环节,进而降低高速公路机电设备的故障率,延长了高速公路机电设备的使用寿命。近些年,随着机电系统的不断发展,数据挖掘技术应用范围逐渐扩大。鉴于此,以数据挖掘技术为研究点,对机电设备发生故障的类型进行分析,并探究切实可行的发展措施,进而为机电故障的预防工作提供有效的数据支持。     

高速公路隧道群交通安全影响因素辨识

为识别影响高速公路隧道群路段交通安全的关键因素,改善隧道群路段交通安全状况,提出了一种基于正态隶属函数的模糊层次分析法(FAHP),对影响隧道群交通安全的因素进行排序分析。建立了包括交通特性、隧道群特性和环境特性3个一级指标,14个二级指标的评价指标体系,通过专家评价构造判断矩阵,利用正态隶属函数结合判断矩阵得到正态判断矩阵,计算不同层次指标的权重值,并引入权重稳定性概念,进行一致性检验,从而对安全影响因素进行排序,识别显著性影响因素。以西汉高速和甬台温高速某隧道群为研究对象进行分析,结果表明:隧道群线形状况、隧道群连接段长度、隧道照明过渡设施影响权重较大,应该优先考虑针对性的改善措施。该模型能够充分利用所有专家的评价信息,避免了传统的模糊层次分析法使用单一值排序的不足,具有更高的准确性和可靠性。     

基于AHP和模糊评价的船舶异常行为研判

商船和绝大部分大中型渔船都安装船载AIS、北斗卫星定位和通信终端,产生大量船舶航行数据,主要包括航行速度、轨迹、位置等参数,这为研究船舶异常行为研判提供可能性.从运动异常、位置异常、AIS设备异常和其他参数异常四个角度考虑,构建船舶异常行为评价指标体系,运用层次分析法(AHP)获得各个层次指标的权重系数,应用模糊综合评...     

大型船舶操纵性能综合评价

选取 6种典型的大型船舶操纵性能试验数据 ,分析其影响因素 ,并运用 IMO有关船舶操纵性的衡准 ,确定综合评价指标 ,运用层次分析法对其操纵性能进行排序 ,然后对大型油船、散货船和集装箱船的操纵性能进行比较 ,总结出大型船舶的操纵特点 ,并得出对实际船舶操纵具有指导意义的结论     

绿色交通原则指导下的城市轨道网规划综合评价

为在轨道交通线网规划方案中选取最佳方案，根据绿色交通原则，建立了综合评价指标体系．利用层次分析法提出了合成权重的优化算法，进而用信息熵技术和已知方案的信息修正合成权重，用基于理想解的排序方法评选出最优方案．以某城市轨道交通规划为例说明了综合评价决策方法的应用过程，所得结果与专家评审意见一致．     

一种公路隧道机电设施运营质量评价方法

为掌握运营隧道机电设施运行状况,准确判断安全隐患,首先,从公路隧道机电设施的运营现状出发,对运营管理制度、设备技术状况和设施设置进行了分析,利用层次分析法构建了公路隧道机电设施运营质量评价体系,并确定了体系中的指标权重。然后,运用灰色关联分析法,计算比较序列与标准序列的关联度,从而得到隧道机电设施运营质量等级。最后,以我国青海省某隧道为例进行验证。结果表明,该方法不仅为隧道机电设施运营质量综合评价提供了有效段,还可以找出隧道机电设施运营过程的薄弱环节,为其科学管理提供依据。     

基于AHP的高速公路机电维护质量的模糊评价模型

采用层次分析法建立高速公路机电系统维护质量评价体系,通过维护质量的影响因素两两比较形成不同层次判断矩阵,以判断矩阵的最大特征根对应的归一化特征向量作为模糊评价的各元素权重向量,应用于三级模糊综合评价,建立了基于AHP的高速公路机电维护质量的模糊评价模型。通过实例分析表明,基于层次分析法的高速公路机电维护质量的模糊评价模型计算较为客观和稳定,具有较好的评价效果。     

基于数据包络分析方法的港口船舶航行环境风险评估

针对传统风险评价方法中的权重限制问题,利用DEA方法,给出了港口船舶航行环境风险多指标评价的DEA模型,并且在出现多个有效评价对象的情况下利用MDEA模型对有效评价对象进行充分比较和排序,最后给出评价实例。     

基于FCE-DEA-AHP的城市物流绿色度评价研究

针对城市物流的绿色化发展问题,运用层次分析法对城市物流绿色化体系进行划分,在此基础上构建模糊综合评判模型,利用数据包络分析法把多个城市物流在各单因素指标的绿色度表现量化,并结合相应各指标权重进行综合评价和排序,最后通过实例印证评价方法的直观性和高效性.     

基于DEA的沥青路面使用性能综合排序方法研究

沥青路面使用性能排序方法的科学性直接影响养护决策的合理性.运用基于虚拟决策单元的数据包络分析法（DEA）建立了沥青路面综合排序模型,确定了模型的输入、输出指标.对某高速公路路面性能排序进行了案例分析,并与华盛顿州和犹他州的典型排序方法进行比较.结果表明,基于虚拟决策单元的DEA排序方法与典型排序方法的结论基本一致,且具有评价指标较全面与权重不需人为事先确定等优点,避免了典型排序方法中权重确定的主观性缺陷.     

谈高速公路机电工程防雷系统及措施

为确保高速公路机电设备的正常使用,对高速公路机电系统的防雷措施进行探讨,以便提高防雷措施的有效性和安全性,确保机电系统的强、弱电设备免于雷电伤害,保证高速公路机电系统正常、稳定运行。     

基于GIS架构的高速公路机电系统维护体系分析

本文研究的重点是基于GIS构架的高速公路机电系统维护体系。本文先分析了当前高速公路机电系统维护中存在的问题,再结合GIS架构的相关内容,对如何建立高速公路机电系统维护体系进行分析。从GIS架构高速公路机电系统维护体系的应用情况来看,该体系能有效满足机电设备维护的一般需要,具有较高的实用性。在建立基于GIS架构的高速公路机电系统维护体系的过程中,应注意新技术的应用,并结合本地区机电设备维护的基本要求,进一步提高系统建设整体性能。