浅谈汽车安全气囊系统线束故障的维修规范

<正>汽车安全气囊系统(SRS)线束是专用的线束,其故障率在SRS系统故障中占比较高。SRS系统线束维修的技术要求较高,要求维修人员在修理SRS系统线束时不能盲目地进行修理,必须掌握SRS系统线束的维修规范。本文对SRS系统警告灯常亮的原因进行分析,并对SRS系统线束的维修规范进行介绍,以期为相关从业者提供借鉴参考。     

汽车维修企业如何拓宽业务

1 汽车维修市场的特点。1．1 汽车技术水平进步对汽车维修业的要求。在现代汽车上电子技术的广泛应用如电控燃油喷射系统(EFI)、电控自动变速器(ECT)、无级变速器(CVT)、防抱死制动系统(ABS)、安全气囊系统(SRS)等，使汽车的科技含量不断增加，传统维修思想和维修方式已无法满足科技密集型机、电、液一体化汽车维修的需要，这意味着对汽车维修行业的要求越来越高。     

汽车安全气囊系统故障诊断程序

笔者曾见过一辆凯迪拉克轿车汽车安全气囊系统(SRS)误引爆的事例。某房地产公司的凯迪拉克轿车由于驾驶不慎,撞在载重15t的重型车后,轿车前风挡玻璃破裂,车顶严重变形,但SRS未引爆,随即送某汽车修理厂进行更换玻璃、车身整形、烤漆等。在维修前,该维修厂未对SRS做任何处理,钣金工、电工、内饰装修工一齐动手,结果SRS突     

再论“人工解码”在汽车故障诊断中的作用

针对目前汽车维修中汽车故障诊断仪的实际应用情况,结合“人工解码”在汽车故障诊断中的作用,以EFI（电控燃油喷射）、ECT（电控自动变速器）、ABS（电控防抱死制动系统）、SRS（安全气囊系统）和A／C（自动空调）等汽车电控系统的自诊断为例,介绍了汽车自诊断系统的“人工解码”方法。     

电控汽车维修基础知识

现代汽车是以广泛采用电子控制技术为标志的,其电气设备、系统结构日趋复杂和精密,汽车性能也更为完瞢。电控汽车故障虽然不像传统汽车故障一目了然,但仍有规律可循。为帮助广大汽车使用与维修人员学习和掌握现代电控汽车维修技术基本知识,我们特组织了本讲座。本讲座共分六讲: 1、电控汽车维修基础知识 2、电控发动机的维修 3、电控自动变速器的维修 4、防抱死制动ABS系统的维修 5、安全气囊SRS系统的维修 6、巡航控制CCS系统的维修 欢迎广大读者来信、来电或以电子邮件的形式就本讲座有关问题进行咨询或讨论。     

安全气囊的使用与检修中应注意的若干问题

随着汽车制造技术的不断发展,现代汽车的许多新技术、新装置都得到了迅速推广和普及.如今,SRS气囊系统在汽车上进行装备已经成为一种潮流,并日益成为国内外许多汽车的标准配置.目前,欧美国家生产的汽车已有95%以上都安置了SRS气囊系统,随着我国汽车工业的快速发展,我国的汽车市场上安置SRS气囊系统的车辆不断增多,并已开始大量配置使用SRS气囊系统.     

凌志LS400型轿车安全气囊系统故障的检修

近年来,人们对汽车的可靠性和安全性的要求越来越高,汽车制造厂对轿车的安全性也越来越重视。因此从20世纪90年代以来,汽车安全气囊系统(SRS)已成为轿车上的标准配置。凌志LS400型轿车装用的SRS系统,主要由SRS微机、碰撞传感器、SRS指示灯,以及由SRS气囊、气体发生器和点火器构     

“节能减排,绿色维修-汽保行业在行动”系列专题报道汽车故障诊断设备：用小身材中蕴含的科技力量助力绿色维修（上）

随着科技的飞速发展,现代汽车已不单纯是机械产品或者一种交通工具,而是一款高科技的结晶体.电子技术在汽车上的广泛应用,使汽车控制系统变得越来越复杂.车辆上开始出现各种电控系统,如自动变速器、ABS防抱死系统、ESP电动助力转向系统、EBD制动力分配系统、SRS安全气囊等.新技术的引入,在推动汽车业不断发展的同时,势必带来维修难度的增加,传统维修方式已经不能适应现代汽车技术的要求,汽车故障诊断设备应运而生.     

汽车安全气囊系统（SRS）的正确使用与维护

安全气囊系统（SRS）是汽车的一种被动安全装置，目前轿车装配安全气囊系统的越来越多。安全气囊系统是一种高度精密、高度危险的装置，因此，在使用和维修中必须严格执行操作规程，不可疏忽大意。     

汽车解码器的使用误区

随着汽车技术的飞速发展，应用于汽车上的相关电子控制系统，如发动机电控系统、自动变速器、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊、电子悬架和巡航控制系统等越来越多，汽车解码器在诊断汽车故障中的作用也日趋重要。随着汽车解码器的广泛应用，笔者发现很多维修人员在解码器的使用中存在一定的误区，有必要予以纠正。     

SRS气囊系统检查注意事项

汽车SRS气囊系统与其它电子控制系统不同,SRS气囊系统可以作为一套标准设备装备车辆,也可作为一套选装设备由用户选装。目前,大部分中、高档轿车都采用了SRS气囊系统。虽然SRS气囊系统的基本组成和工作原理大同小异,但由于制造厂家不同,部件结构也有所差异,因此在检查(这里主要是指调取故障代码、清除故障代码、零部件拆装与更换)之前,应先仔细阅读制造厂家提供的使用维修手册。在检查过程中,如果不按正确的操作顺序进行,就有可能导致SRS气囊意外膨胀开,不仅会造成较大的经济损失,而且可能造成严重事故,其后果不堪设想。另外,在检修SRS气囊系统时,如操作有误,就有可能在需求SRS气囊保护时气囊系统不起作用。因此有必要了解一下SRS气囊系统在检查与保养过程中的一些注意事项。     

汽车故障诊断设备:用小身材中蕴含的科技力量助力绿色维修

<正>随着科技的飞速发展,现代汽车已不单纯是机械产品或者一种交通工具,而是一款高科技的结晶体。电子技术在汽车上的广泛应用,使汽车控制系统变得越来越复杂。车辆上开始出现各种电控系统,如自动变速器、ABS防抱死系统、ESP电动助力转向系统、EBD制动力分配系统、SRS安全气囊等。新技术的引入,在推动汽车业不断发展的同时,势必带来维修难度的增加,传统维修方式已经不能适应现代汽车技术的要求,汽车故障诊断设备应运而生。     

解码器的正确使用

随着汽车工业的飞速发展,应用于汽车上的电子控制系统,如发动机电控系统、自动变速器、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊、电子悬架、巡航控制系统等越来越多,因此解码器在诊断电控系统故障时的作用也日趋重要。随着解码器的广泛使用,我们发现有些维修人员对解码器的使用存在着一定的误区,主要表现为     

将碰撞伤害降到最低——安全气囊被动安全系统最新技术

安全气囊,Supplemental InflatableRestraint System(简称SRS)直译成中文,应为"辅助可充气约束系统",是汽车被动安全技术系统中的重要组成部分.     

SRS气囊系统检查注意事项

汽车SRS气囊系统与其它电子控制系统不同,SRS气囊系统可以作为一套标准设备装备车辆,也可作为一套选装设备由用户选装.目前,大部分中、高档轿车都采用了SRS气囊系统.     

安全气囊的使用

汽车安全气囊系统(Supplermental Restraint System,简称SRS)是60年代开始研制,70年代末出现的汽车防护技术的高科技产品。它是安装在现代汽车上用于发生交通事故后,保护驾驶员和乘员的一种安全装置,即一种辅助保护系统。转向盘上标有"SRS"或"Airbag"字样。一、安全气囊的分类。按传感器,可分为两类:一是电器式安全气囊;二是机械式安全气囊。二、安全气囊的结构。它是由诊断控制器、碰撞传感器、线圈组件及充气组件等构成。 1) 诊断控制器。它用来监视气囊系统,一旦出     

推广应用汽车维修电子健康档案的思考

正汽车维修电子健康档案系统是以车辆识别码(VIN码)作为身份标识,覆盖汽车从购置到报废全过程的电子维修记录。汽车维修电子健康档案系统为广大车主提供"一车一档"的维修档案查询服务,有助于破除维修信息不对称,保障消费者合法权益,实现各类汽车维修企业信息化服务全覆盖,破解汽车维修行业的技术和信息垄断,提升汽车维修企业的管理效率和服务水平。     

丰田花冠轿车安全气囊系统故障诊断

丰田花冠(Corolla)轿车采用了4缸电子控制燃油喷射发动机、自动变速机构、防抱死制动系统和安全气囊等新结构。介绍了安全气囊系统(SRS)的故障诊断方法,即SRS警告灯的检查,不用诊断仪提取故障码的检查,用诊断仪提取故障码的检查,清除故障码。另外,介绍了安全气囊系统的维修注意事项。     

本田SRS系统故障自诊断操作

本田SRS系统被定位成一种辅助现行的安全带功能的装置,当汽车的正面碰撞超过设定值时,该系统起作用,保护驾驶员及前排乘客.SRS系统由SRS电子盒(内置安全传感器和碰撞传感器)、螺旋导线盘、驾驶员侧安全气囊和前排乘客侧安全气囊组成.     

三菱戈蓝轿车SRS系统的故障检修

1) 由于SRS系统的故障症状难以确定，因此，自诊断时显示的故障码就很重要。在进行SRS系统维修前，务必在脱开蓄电池电缆之前先读取故障码。