中国汽车工业将如何发展？

汽车是高度综合性的精密机电产品，一个国家经济发展到一定阶段，都会把汽车工业作为国家的支柱产业来发展，因为它的相关产业广泛，既可与钢铁和石化等为首的材料工业、零部件加工工业和工业机械制造业之间相互联合协作，又可以带动销售、维修服务、加油系统、公路运输等服务行业乃至整个第三产业的迅猛发展。可以预见，汽车工业也将成为本世纪末和下个世纪中国经济发展的一个重要的新的增长点。中国汽车工业的现状如何？如何使汽车工业成为我国真正的支柱产业？如何积极迎接“复关”的挑战？这是一个需要认真探讨的问题。一、中国汽车工业…     

国外汽车零部件的发展模式

汽车是一种高度综合性的机电产品,涉及到许多其它产品及技术领域。纵观世界各发达国家汽车工业的发展无不以强大的零部件工业为基础,可以说汽车零部件工业是整个汽车工业的重要组成部分,零部件工业的水平关系着整个汽车工业的发展水平,所以国外汽车工业较发达的国家非常重视汽车零部件的发展,但是其发展     

轿车进入家庭问题建议

长期以来，我国汽车工业以生产载货汽车为主，近年来，虽然国家开始重视发展轿车工业，但重点仍是公用轿车。要想使多国汽车工业成为国民经济的支柱产业，就必须大力发展家用轿车，而我国家用轿车市场之大，是任何其它国家所不能相比的。     

现代汽车设计分析

汽车和汽车工业可以说是现代科学技术的高度结晶，因此，汽车设计和汽车生产技术在某种程度上反映了一个国家现代科学技术水平。世界各国也因此把汽车工业作为其经济发展的支柱产业。     

汽车文化漫谈

汽车是世界上惟一兼有零部件以万计、产量以千万计、保有量以万万计的综合性、高科技、大批量生产的产品。汽车工业作为支柱产业,成为连接第一、第二、第三产业的纽带,产业体系和产业链渗入到广泛的学科领域,波及到大量相关工业和部门,诱发了新兴工业和高新技术的出现,形成了庞大的产业体系和合纵连横的产业链,成为“改变世界的机器”。汽车凝聚着百多年来人类物质文明及精神文明的成果,和谐地将科技和艺术相统一,积淀成现代社会特有的文化底蕴。汽车文化以汽车产品及其产业为载体,渗透到经济社会各个层面并构成互为关联的价值链,演绎人类社…     

汽车文化的力量

汽车是世界唯一兼有零部件以万计，产量以千万计，保有量以万万计的综合性、高科技、大批量生产的工业产品。作为支柱产业，汽车是连接第一、第二、第三产业的纽带，不仅直接带来显著经济效益，其产业体系和产业链渗入到广泛的学科领域，波及大量的相关工业和相关部门，诱发新兴工业和高新技术的出现，形成庞大的产业体系和合纵连横的产业链，成为“改变世界的机器”。汽车就是这样凝聚着一百多年来人类物质文明及精神文明的成果，和谐地将科技和艺术相统一，积淀成现代社会特有的文化底蕴。汽车文化以汽车产品及其产业为载体，渗透到经济社会各层面并构成互为关联的价值链，演绎人类社会一系列的行为、习俗、法规、准则、观念和价值观，形成影响汽车社会和汽车文明发展进程的文化形态。     

国外主要发达国家汽车产业在国民经济中的地位与作用

随着我国汽车工业的高速发展,汽车消费、经济增长和社会发展问题已经成为业界普遍关注的问题。美国、德国、日本、韩国等汽车工业发达国家十分重视汽车产业在国民经济中的重要作用。保护和支持本国汽车工业的发展,使之成为国民经济的支柱产业。本文将对国外主要汽车发达国家进入汽车社会前后阶段汽车产业在其国民经济中的地位进行简要概述,希望通过本文,能为分析中国汽车产业在国民经济中的支柱性地位提供基础和参考依据。     

日本运输省今年3月颁布新的废气排放标准

日本是世界汽车工业界中占有举足轻重地位的国家,汽车工业已成为日本的支柱产业之一,促进了本国经济的繁荣和发展,但汽车废气排放所造成的环境污染已日益引起国内各有关方面的关注。日本运输省每隔几年就要对已颁布的汽车废气排放标准进行必要的修改和补充,并利用强制性的法规手段,督促日本汽车生产企业积极采用先进技术,以     

国外汽车营销发展状况(3)

二、国外汽车税费政策 1、汽车税费种类设置的影响因素 汽车税费政策是一个国家调控汽车市场和汽车工业时重要手段之一。汽车税费具有组织和调节国家财政收入的功能。从全世界范围看,影响一个国家(地区)汽车税费项目设置的因素主要有三个: 一是经济发展水平和汽车市场发育程度。一般而论,在汽车工业发展的初期阶段,国内汽车消费市场尚不成     

世界最节能的汽油车排行榜

节能环保是汽车工业可持续发展的必由之路!国外如此,我国更会这样,尽管汽车工业已经成为我国的支柱产业,但节能环保问题正成为制约其快速发展的瓶颈。积极发展节能环保型汽车,符合我国能源供给实际和大众消费水平,有利于缓解能源紧张状况,保护环境,对于落实国家能源发展战略,加快建设资源节约型、环境友好型社会,具有重要意义。     

科学修复现代新型汽车的碰撞

汽车工业作为我国的支柱产业,发展日新月异,深入到社会生活的各个领域,汽车技术的发展,新材料广泛使用,都使现代汽车与传统汽车有巨大的差距,这样也给现代汽车碰撞维修带来新的难题。如何科学地修复现代新型汽车的碰撞,已成为现在钣金行业内的热门话题,下面就本人多年从事汽车车身修复     

节能·环保·绿色制造——中外专家共论汽车产业发展趋势

国外经验表明,节能环保是汽车工业可持续发展的必由之路!尽管汽车产业已经成为我国的支柱产业,但节能环保问题正成为制约其快速发展的瓶颈,积极发展节能环保型汽车,符合我国能源供给实际和大众消费水平,对于落实国家能源发展战略,加快建设资源节约型、环境友好型社会,具有重要意义。     

Internet给现代汽车维修业提供的机遇

我国已于1994年7月3日正式颁布了《汽车工业产业政策》，该政策是指导我国国民经济特别是我国汽车产业发展的纲领性文件；通过实施《汽车工业产业政策》，将为我国汽车工业在本世纪末打下坚实的基础，力争到2010年使作为我国国民经济支柱产业的汽车工业有较大的发展，并带动其它相关产业迅速发展。当然，这要求与汽车制造业紧密相关的汽车维修业也必须迅速地发展，无疑使汽车维修业获得了强有力的生机。但是，由于现代汽车在结构上所产生的“革命性”的变革，也使现代汽车维修业的发展面临困境。1现代汽车维修业的困境自从1886年第一辆汽车…     

节能·环保·绿色制造——中外专家共论汽车产业发展趋势

国外经验表明，节能环保是汽车工业可持续发展的必由之路！尽管汽车产业已经成为我国的支柱产业，但节能环保问题正成为制约其快速发展的瓶颈，积极发展节能环保型汽车，符合我国能源供给实际和大众消费水平，对于落实国家能源发展战略，加快建设资源节约型、环境友好型社会，具有重要意义。     

我国汽车产业自主创新发展建议

中国汽车工业经过60年发展,已经成为国家的支柱产业,中国已经成为汽车大国,但我国汽车工业的自主开发能力与国外发达国家相比,还有一定的差距,坚持自主创新,掌握核心技术是我国汽车工业发展的必经之路。企业是科技创新的实践体,高校科研院所是科技文明的载体,在国家的鼓励下,二者紧密结合才能充分发挥各自的资源优势,提高双方的核心竞争力。本文以中国汽车产业创新发展基金为新的创新模式,分析我国汽车工业自主发展的情况并给出指导建议。     

我国汽车工业存在的问题及对策思考

汽车工业作为我国经济的支柱产业，在我国的社会经济发展中处于举足轻重的地位。本文通过对我国汽车工业现状的分析，揭示了我国汽车工业发展存在的严重缺陷，并提出了相应的对策。     

汽车工业信息化发展概略

一、企业信息化发展历史回顾 汽车工业是我国重要的支柱产业之一.随着我国国民经济的发展及人民生活水平的提高,汽车逐步进入家庭,汽车工业已成为国民经济的支柱产业.     

我国汽车工业存在的问题及对策思考

汽车工业作为我国经济的支柱产业，在我国的社会经济发展中处于举足轻重的地位。本文通过对我国汽车工业现状的分析，揭示了我国汽车发展存在的严重缺陷，并提出了相应的对策。     

再议加强行业管理

中共中央关于“七五”计划的建议指出:“专业性经济管理部门要从具体管理直属企业的生产经营转向全行业管理,制订行业发展规划,研究行业内重大经济技术政策,组织信息交流、技术开发和人才培训等工作。”这就指出了,加强全行业管理,变部门领导为全行业管理,变为本部门服务而为全行业服务,是当前经济管理体制改革的重要一环。加强汽车工业行业管理是国家实现宏观控制,促进汽车工业的协调、健康发展,使汽车工业早日成为我国支柱产业的必要手段。     

任重道远 步履维艰——1993年全国汽车工业工作会议综述

全国汽车工业工作会议于2月19～21日在春寒料峭的北京召开。一尽快使汽车工业成为国民经济的支柱产业,是这次会议议论的主旨。所谓支柱产业,就是指对于国家经济建设和提高综合国力能够起到支柱作用的产业。选择汽车工业作为支柱产业,不是什么先圣先哲的意志,而是由汽车工业的特点决定的:它的生产总值高,占国民生产总值的比重大;生产的关联度高,能有效地带动相关产业的发展;应用