无损检测技术在公路隧道支护结构质量检测中的应用

通过对公路隧道支护质量无损检测应用技术的研究,提出公路隧道支护质量无损检测的综合评价方法,如在公路隧道建设中大力推广应用,能够随时对在建隧道进行质量评价,及时发现存在的质量隐患,有利于对出现的质量问题和事故隐患进行及时纠正,从而提高工程质量,降低事故风险,保证隧道工程的运营安全与使用寿命,因此具有很好的社会、经济效益,宜于大力推广应用。     

公路隧道锚杆无损检测技术浅析

公路隧道建设中,砂浆锚杆无损检测技术越来越受到重视,结合大量锚杆检测的工程实例进行分析总结。     

公路隧道支护结构设计的优化方法研究

将数学的最优化理论应用到公路隧道的支护结构设计中；选用一定的优化算法。以隧道的开挖断面积最小为目标函数，以满足限界要求、强度要求及通风要求为约束条件，以与支护结构几何形状有关的参数作为自由变量，编制了能优化公路隧道支护结构的VB程序。通过将程序运行结果与工程实例进行对比，证明了该程序的可行性与适用性。     

SIR-20地质雷达在公路质量检测中的应用

介绍了地质雷达探测的基本理论与原理，并结合工程实例说明了地质雷达在公路质量检测中的具体应用。     

溶洞处理技术在公路隧道中的应用研究

主要从隧道结构支护的应用、辅助坑道的应用、隧道开挖及支护的应用、隧道防水及排水的应用等方面内容进行分析。     

浅谈公路隧道支护施工技术应用

主要对公路隧道支护施工技术进行论述,并从超前支护施工和初期支护进行分析,且根据多年来的工作经验和相关知识提出相关施工技术应用,希望能给予相关专业读者借鉴。     

隧道衬砌无损检测技术发展思考

在建设隧道工程的过程中,隧道衬砌质量的检测属于较为重要的一个环节,而传统钻芯检测法在实际应用过程中,很容易对隧道衬砌结构造成损坏,由此就出现了隧道衬砌无损检测技术,应用这一技术来进行检测,能够最大程度提高隧道使用的效果,所以在隧道工程中受到了较多的重视。     

无损检测技术在公路桥梁中的应用

在社会经济迅速发展的过程中,公路桥梁的建设也取得了很大的进步,积极对公路桥梁进行安全性检测,能够有效保证公路桥梁的运营安全,满足人们的安全出行需要。本文对无损检测技术在工路桥梁中的应用进行分析,并重点提出相关无损检测技术的应用措施。     

激光成像技术在公路隧道检测中的应用分析

阐述了激光成像技术在公路隧道检测中应用的基本原理,并对检测所得的数据进行处理分析,最后对实际案例中激光成像技术的应用展开详细分析。     

大断面公路隧道支护结构计算分析

以云南省呈贡至澄江高速公路提古铺隧道为例,采用大型二维有限元plaxis程序模拟隧道开挖施工,分析大断面隧道开挖工程中双侧壁导坑法的施工工况,以及在施工过程中分别引起的围岩沉降及应力,对衬砌结构设计参数及施工方法的合理性进行了理论验算。     

公路隧道工程中的地质超前预报与无损检测技术

云南为西部多山地区，公路建设中隧道工程较多，为保证隧道工程施工的安全、质量和进度，地质超前预报和无损检测技术应用尤为重要。本文结合云南航天质量无损检测站在公路隧道工程建设中开展的超前预报和无损检测实际工作，介绍了这两项技术的发展及其工程应用。     

公路隧道无损检测技术及质量控制措施

我国的交通基础设施建设进入了一个大发展、大规划、大建设的快速发展时期,但由于建设环境复杂、施工难度大等诸多原因,导致在一些公路隧道施工过程中,难免出现质量问题,尤其是某些长隧道、特长隧道等施工技术复杂的结构物。为全面系统的保证公路隧道的施工质量,进行无损检测工作是非常必要的,本文介绍了地质雷达法和超声波法无损检测的应用和质量控制措施。     

元磨高速公路隧道衬砌结构质量检测与控制

介绍元磨公路隧道衬砌结构在施工过程中的质量检测与控制方法，可供类似工程质量管理者借鉴。     

隧道衬砌无损检测技术发展思考

在隧道修建过程中,对其衬砌质量的检测是非常重要的。而传统的钻芯检测法对隧道衬砌检测中仍存在着不少的问题,易造成隧道衬砌结构的损坏,这些对隧道在交通运输网络中的实用性造成了不良影响。因此,隧道衬砌无损检测新技术受到了人们的广泛重视。本文就隧道衬砌无损检测技术的发展与相关应用进行了探讨。     

公路路面质量的无损检测

针对于传统公路路面质量检测方法所能达到的精度、效率以及对原路面造成破坏，介绍几种目前国内外较流行的公路路面无损检测技术及特点。     

无损检测技术在公路桥梁中的应用探讨

近年来,随着我国社会主义市场经济的快速发展以及道路桥梁建设的不断进步,人们开始对道路桥梁检测工作提出越来越高的要求。由于无损检测技术具有成本低、用时短和操作简单等优点,所以目前已在公路桥梁中得到广泛应用。回声波检测法、探地雷达检测法和射线探伤法等均为无损检测技术的主要测试方法,就针对这几种方法进行深入研究。     

双连拱公路隧道支护结构体系试验研究

为了确定Ⅱ类围岩条件下四车道双连拱公路隧道的合理支护结构和支护原则，进行了相似模拟试验，并通过现场原位试验进行印证和补充．结果表明：中墙内力在施工过程中变化十分复杂，施工中应重点考虑中墙抗倾覆的要求；初期支护体系应以系统锚杆和喷混凝土为主、钢支撑为辅．最后提出了在Ⅱ类及以下围岩中修建四车道双连拱公路隧道的施作原则．     

公路路基路面无损检测技术研究

针对某高速公路C标段实际情况,对其路基路面各结构层厚度探地雷达无损检测进行深入分析,并验证了探地雷达方法的合理性与有效性,旨在为类似工程的路基路面无损检测工作提供参考借鉴,保证检测结果的准确性与可靠性.