高速公路路基沉降原因及控制措施

随着我国经济市场的不断发展,交通运输的压力也越来越大。高速公路在使用一段时间后,由于环境及荷载等原因,会逐渐出现破损,尤其是路基破损情况较严重,会随着时间出现沉降现象,严重者甚至导致塌陷,造成安全隐患。本文主要分析了导致高速公路路基沉降的主要因素,并针对这一现象提出了具体的控制措施。     

冲击碾压在高速公路路基施工中的应用

随着高速公路的不断建成和通车,极大地推动了经济的发展,但是,由于近年来建成的高速公路多为山高坡陡,为满足经济发展需要,往往是两年左右建成通车,路基沉降得不到有效控制,建成后安全性、舒适性难以保证,后期运营成本大幅增加。在此背景下,各种提高路基压实质量、减小路基沉降的设备及工艺应运而生。路基冲击碾压施工工艺在高速公路中的运用,就是高速公路压实技术的最新发展。     

高速公路路基沉降监测技术研究

高速公路的建设影响着我国运输行业的发展,进而影响经济的发展。路基是路面的基础,且容易发生沉降问题。通过分析路基沉降的原因,对路基的沉降问题进行监测。在公路施工过程中,难以对填料进行控制,使路堤填料不均匀;或者由于路基填土压实不足,导致路基的不均匀沉降变形。为了减少或解决路基沉降问题,需要从设计方面和施工方面入手。主要介绍了高速公路的主要构造和防护,通过对沉降原因进行分析,减少或解决路基沉降问题。     

高速公路路基沉降监测技术研究

高速公路的建设影响着我国运输行业的发展,进而影响经济的发展。路基是路面的基础,且容易发生沉降问题。通过分析路基沉降的原因,对路基的沉降问题进行监测。在公路施工过程中,难以对填料进行控制,使路堤填料不均匀;或者由于路基填土压实不足,导致路基的不均匀沉降变形。为了减少或解决路基沉降问题,需要从设计方面和施工方面入手。主要介绍了高速公路的主要构造和防护,通过对沉降原因进行分析,减少或解决路基沉降问题。     

关于影响高速公路路基沉降的因素分析及控制措施

在高速公路建设中,对公路路基的质量要求很高,不仅要确保高速公路具备运营安全、行车舒适、高速高效的优点,还需要确保高速公路路基在使用年限内不出现沉降问题。高速公路发生路基沉降,不仅影响高速公路的行车舒适、行车安全,还会为公路正常行驶带来不利影响,以下就基于实际高速公路路基沉降实例,分析产生高速公路路基沉降的原因,并指出能够控制路基沉降的措施。     

浅谈高速公路路基沉降及施工控制技术研究

我国交通运输业不断发展,高速公路的建设越来越多,高速公路建设出现的问题引起人们的关注,本文通过研究高速公路路基沉降问题,分析高速公路施工控制技术,望能够为相关人士提供一些理论依据。     

山区高速公路路基沉降影响因素研究

以河北省保定一阜平高速公路路基工程为研究对象,应用有限元程序建立路基沉降计算模型,分析了不同地基土性质、路堤高度、路堤填料性质条件下路基沉降变形特性,并结合现场沉降观测数据研究了土基变形模量、路基高度、路堤填料容重、路堤变形模量及施工时间对山区高速公路路基沉降的影响规律,为山区高速公路路基差异沉降控制提供参考依据。     

高速公路路基沉陷加固处理综合措施研究

路基防护与加固工程,是防治路基病害,保证路基稳定,改善环境景观和生态平衡的重要设施。随着高速公路使用年限的不断增加,路基不断出现沉陷,因此,针对高速公路路堤沉降的原因进行分析,并探讨加固处理的综合处置措施尤为重要。     

高速公路路基沉降病害及其处理

对高速公路路基沉降病害的产生原因进行分析,提出相应的高速公路路基沉降病害的处理方式,为高速公路路基沉降病害的处理提供一些建议。     

高速公路路基沉降观测要点

针对高速公路沉降给交通安全带来的危害性,探讨了高速公路路基沉降观测的重要性及相应的技术要求,提出高速公路路基的沉降观测贯穿于高速公路修建的整个过程,应该给予足够重视。     

拓宽技术在高速公路施工中的应用

伴随经济的发展,我国出现大量的高速公路拓宽工程。针对拓宽工程独有的特点,以某高速公路由原来的双向四车道改造为六车道为例,系统地探讨了公路路基拓宽施工技术,同时对路基沉降进行观测和分析,从而为施工管理提供参考。     

高速公路工后沉降预测新方法

随着我国经济的快速发展,高速公路的建设也方兴未艾,但是在软土地区的高速公路普遍存在工后沉降过大的问题,严重的甚至造成路基和路面的破坏,影响了正常的交通。     

高速公路路基拓宽不均匀沉降监测与分析

阐述了高速公路路基拓宽段的加固方法,并对路基拓宽所产生差异沉降计算方法进行总结。通过在旧路基、新旧路基结合处、新路基边缘处布设监测点,进行不均匀沉降监测,分析拓宽后路基不同部位沉降值随时间的变化规律,对高速公路拓宽段路基加固效果进行评估。     

浅析高速公路路基沉降原因及控制措施

总结了高速公路路基沉降的原因及基本分类,并提出了相关的控制路基沉降的各种措施,力求在项目的各阶段都采取相关的措施和方案尽量减少路基沉降,以确保高速公路路基的施工质量。     

高等级公路拓宽中新旧路基处治技术及施工工艺控制

随着我国公路建设的不断发展,许多早期修建的高速公路路面宽度已经不能满足交通运输的需求,需要拓宽改造;而且大量新建的高速公路与既有高速公路相互交错,形成被交互通,更使既有高速公路拓宽工程大量增加。因此,研究如何控制既有高速公路路基拓宽的施工质量,完善控制沉降和差异沉降的统一标准,具有很重要的实际意义。     

高速公路路基拼接路段的病害及其防治措施

高速公路路基拼接路段的主要病害是新旧路基在衔接处存在不均匀沉降和纵向裂缝。分析高速公路路基拼接路段存在的相关病害,并提出其防治措施,以促进我国高速公路改扩建的发展。     

高等级公路拓宽中新旧路基处治技术及施工工艺控制

随着我国公路建设的不断发展,许多早期修建的高速公路路面宽度已经不能满足交通运输的需求,需要拓宽改造;而且大量新建的高速公路与既有高速公路相互交错,形成被交互通,更使既有高速公路拓宽工程大量增加.因此,研究如何控制既有高速公路路基拓宽的施工质量,完善控制沉降和差异沉降的统一标准,具有很重要的实际意义.     

高速公路路基填筑技术研究

随着我国社会经济的快速发展,我国高速公路建设得到了非常快速的发展,高速公路施工质量的要求也在不断的提高。路基作为工程公路的一个非常重要的组成部分,其填筑施工技术显得非常的重要。结合某高速公路施工实例,针对高速公路路基填筑的施工环节,探讨了高速公路路基填筑技术,为同类工程提供参考借鉴。     

高速公路路基工后长期沉降稳定判别

随着高速公路建设的迅速发展,公路软基工后长期沉降问题日益得到重视,预测工后长期沉降和判别工后长期沉降是否稳定对高速公路养护和拓宽至关重要。文章提出了路基工后长期沉降稳定的标准,即:路基某时间段的实测沉降小于次固结沉降计算值、且实测沉降速率小于次固结沉降速率的计算值,并应用实际工程中;并对盐靖高速公路和启杨高速公路路基沉降观测资料进行分析,认为次固结沉降与主固结沉降之间呈线性正相关关系。     

高速公路软土路基处理技术

随着我国经济和社会的快速发展,对高速公路的数量和质量都提出了新的要求。实践表明,在高速公路的修筑过程中,对路基沉降的要求很高。因此,软土路基的处理是一个值得关注的问题。在软土地基上修筑高速公路,