共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
刘建华 《交通世界(建养机械)》2015,(3)
在新时期的背景下,公路施工技术和方法都得到了巨大的进步。在过去,有拱涵、管涵、板涵、箱涵,它们都各有优点。为了解决大跨径涵洞的快速施工问题,人们又研究出一种涵洞,就是钢波纹涵管,本文对公路钢波纹涵管的优、缺点及工艺流程等做出深入介绍。 相似文献
2.
钢波纹涵管(YTHG)代替钢筋混凝土进行涵洞施工是近年来国内推广的一项新技术。结合芙蓉大道湘阴段上钢波纹管涵的应用,对其施工工艺和质量控制进行了阐述,探讨了钢波纹管涵在公路工程中的应用前景。 相似文献
3.
钢波纹管涵施工工艺及技术要求 总被引:2,自引:1,他引:2
钢波纹涵管(YTHG)在国外已经有70多年的历史,我国从2001年开始使用,取得了明显的经济效益和社会效益。结合繁五线施工实际对钢波纹管涵的施工工艺和技术要求进行了探讨。 相似文献
4.
钢波纹管(金属波纹涵管涵)在国外已有70多年的历史,我国从2001开始使用,并取得了明显的经济效益和社会效益。结合贵州某一公路钢波纹管涵洞工程对钢波纹管涵的施工过程控制和主要技术指标进行详细阐述,分析了钢波纹管涵洞的经济性和适用性的优点。 相似文献
5.
钢制波纹涵管的构造设计要点 总被引:1,自引:0,他引:1
钢制波纹涵管具有优良的力学性能,且安装方便,耐久性好,可以解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题。从设计角度出发,着重介绍钢制波纹涵管板材、螺栓、洞口、基础及回填等构造设计要点,为钢制波纹涵管的设计提供一定的参考。 相似文献
6.
在波纹钢腹板桥梁的设计过程中,如何确定波纹钢腹板的形状是设计中的关键问题之一。从波纹钢腹板的抗剪性能、经济效益出发,探讨了选择波纹钢腹板形状的原则,在此基础上提出了选择波纹钢腹板形状的实用方法并建立了相关计算公式,最后总结了选择波纹钢腹板形状的步骤,并通过数例分析说明本文方法有助于进行波纹钢腹板设计。 相似文献
7.
8.
9.
波纹钢腹板PC组合箱梁采用折线型钢板代替传统箱梁的混凝土腹板,使结构整体自重减轻,提高预应力效率,提高耐久性,并且施工连接方便,工期缩短,降低成本。本文主要研究波纹钢腹板箱梁的结构特点与施工技术,并结合山东鄄城黄河公路大桥的施工方案阐述波纹钢腹板箱梁的结构优点及施工特点。 相似文献
10.
波纹钢腹板组合箱梁是一种新型的桥梁结构型式,这种结构是以波纹钢腹板代替传统的混凝土腹板或平面钢腹板,既能减轻结构自重,又能充分发挥各种材料的性能。通过对波纹钢腹板纵向刚度和波纹钢腹板组合截面轴向刚度的分析,得出波纹钢腹板组合箱梁的抗弯刚度公式,并以国内外已有的研究成果为依据,推导出这种组合箱梁的承载力计算公式。 相似文献
11.
目前,波纹钢箱涵结构在我国的研究和应用较少。结合某工程实际,采用有限元方法,分析波纹钢箱涵结构在施工回填阶段的力学性能,并讨论了不同拱上填土高度和不同荷载作用位置对波纹钢箱涵变形、应力及内力的影响。结果表明,箱涵涵侧对称回填土体对结构影响较小,但拱顶填土可能会引起较大的结构响应;拱上覆土的增加有利于削减活载对于结构的影响;荷载最不利作用位置位于结构的跨中处。 相似文献
12.
利用有限元分析软件ANSYS,研究波纹钢腹板PC箱梁在对称集中荷载作用下挠度的影响因素,对比分析各参数变化下的荷载—挠度曲线,比较各参数对挠度影响的异同,为波纹钢腹板组合箱梁的设计和应用提供参考。 相似文献
13.
通过调整波纹钢腹板的整体尺寸、波纹板厚度、波折角度、波纹高度和平板宽度等尺寸参数,制作了16个试验模型,进行了波纹钢腹板试件的剪切屈曲试验,记录了不同试件在各级试验荷载作用下的结构变形、应力分布、屈曲荷载与屈曲形态,对比分析了各个尺寸参数对试件剪切屈曲荷载与屈曲模态的影响.分析结果表明:根据试件的屈曲形态,不同尺寸的波纹钢腹板的屈曲破坏主要表现为3种模态;随整体外形尺寸、波折角度、波纹板厚度的增大及波纹高度的减小,波纹钢腹板的剪切屈曲荷载随之增大;整体高宽比对剪切屈曲荷载影响较小. 相似文献
14.
白国艳 《国防交通工程与技术》2009,7(5):39-42
结合三道河中桥工程实例,重点介绍了波纹钢腹板预应力混凝土组合箱梁波纹钢腹板安装,钢腹板间、与顶底板、与横隔板和端横梁的连接以及体外预应力施工等关键技术。实践证明,采用波纹钢腹板预应力混凝土组合箱梁不但能减轻预应力混凝土箱梁的重量,还可实行工厂化生产,达到简化工艺、节约材料用量、降低成本的目的,保证工程施工质量。三道河中桥的建设对于预应力混凝土组合箱梁的推广应用起到了积极促进作用。 相似文献
15.
随着对波纹钢腹板新型桥梁研究的深入开展,其动力性能也备受关注.波纹钢腹板桥梁截面形式的不同,对其动力性能有着很大的影响.本文针对常用的单箱双室和双箱双室两种截面形式,分别建立了有限元模型,得到了其自振特性,对其动力特性进行了分析比较.分析结果表明:波纹钢腹板箱梁在正常使用状态下,双箱双室截面的扭转刚度较截面为单箱双室箱梁偏低,整体性较差.本文的研究成果可以为波纹钢腹板桥梁的设计提供参考. 相似文献
16.
17.
18.
张健 《辽宁省交通高等专科学校学报》2012,14(6)
采用有限元软件Midas建立重庆某波纹钢腹板箱梁桥的结构有限元模型,通过反应谱分析研究腹板倾斜角度对箱梁动力特性的影响.从分析结果中提取振型模态及振动频率并进行数据对比,提出了合理的腹板倾斜角度范围,以达到综合提高波纹钢腹板箱梁各项刚度的目的,降低桥梁在承受动力作用时所产生的不利影响,为实际设计波纹钢腹板箱梁桥提供参考. 相似文献
19.