雾化雨入渗影响下的岩体边坡稳定性分析方法及其应用

根据SARMA法的基本思想，考虑非饱和带基质吸力和暂态附加水荷载对岩体边坡安全稳定的影响，提出了考虑雾化雨入渗效应的边坡稳定性分析方法——改进SARMA法，并将此法应用于紫坪铺2^#导流洞出口高边坡工程，进行了边坡在泄洪雾化雨入渗影响下的安全稳定性计算与评价分析。     

某高速公路岩质高边坡危岩体分析评价

基础工程建设推动了国民经济的飞跃发展， 但同时也因为工程施工、 自然环境等因素影响， 使得岩质高边坡的稳定性成为困扰工程安全建设的难题。 文章以某高速公路工程高边坡危岩体为实际案例， 计算分析其高边坡的稳定性情况， 并采取锚杆、 锚索等措施加固危岩体。     

预应力锚索技术在公路高边坡施工中的应用

预应力锚索技术在公路高边坡建设中的应用,能有效地将土体锚固强度提升,这对岩体稳定性的增强发挥着重要的作用,对于搞好公路高边坡工程的建设,有着积极的现实指导意义。     

基于强度折减法的某高边坡稳定性分析

针对贵州省乌木铺岩质高边坡,采用有限元强度折减法进行抗滑稳定性分析。由于该坡体内岩体天然特性不均匀,存在各种节理与结构面,而其稳定性则主要由节理与结构面所控制。根据该高边坡高、陡、险等特点,建立高边坡的变形破坏分析模型,综合采用有限元强度折减法和极限平衡法对其潜在变形破坏模式、高边坡稳定性等进行详细研究,对比分析两者分析结果,合理评价该高边坡的整体稳定性,并在此基础上提出高边坡加固方案。     

基于流固耦合的邻近高边坡深基坑变形性状分析

为研究软弱富水条件下邻近高边坡深基坑开挖对地层的影响,对邻近高边坡深基坑进行开挖、降水和支护过程进行耦合模拟与实测数据对比分析。以有效应力原理和比奥固结理论为基础,考虑地下水对基坑开挖的影响,建立流固耦合作用下三维数值模拟分析模型;依次分析降水和开挖对围护桩变形和临近高边坡位移的分布规律,结合现场实测数据对模型进行验证。研究结果表明：深基坑开挖和降水施工过程中,随着开挖深度的增加,围护桩水平位移也相应增加,最大水平位移发生在桩顶处;因围护桩有5 m的嵌固深度和与之配套的锚索支护结构,降水、开挖、支护三个施工依次进行,随着开挖深度与锚固深度的增加,锚固作用效果逐渐增强,导致降水施工时的围护桩水平位移随深度增加而减小,单次降水施工步引起的围护桩水平位移仅为邻近开挖施工步引起围护桩水平位移的50%;开挖和降水施工同样也对邻近高边坡竖向位移产生影响,邻近高边坡最大竖向位移点为第一监测点,即围护桩边界处,单次降水施工步引起的邻近高边坡竖向位移与邻近开挖施工步引起的邻近高边坡竖向位移相近,表明在开挖前对基坑进行降水可以提高邻近高边坡的稳定性。     

危岩研究现状及趋势综述

危岩是山丘地区陡高边坡主要的地质灾害类型之一,多组岩体结构面相互组合构成稳定性较差的岩体称为危岩体,危岩体失稳、运动即为崩塌.笔者基于对国内外大量危岩研究资料的分析,将其研究现状概化为危岩失稳模式、危岩稳定性计算方法及危岩锚固计算方法等三个方面,据此对危岩研究的发展趋势进行探讨.     

基于范例推理的边坡失稳风险评估

利用已经成熟的范例推理理论对14个边坡失稳案例进行分析,并用其结果对某国道K1694+830~K1694+960段边坡的稳定性进行评估。研究结果表明:圆弧形滑坡的主要诱因是边坡过陡、岩体的不利产状、软弱夹层的力学性能差和降雨入渗导致孔隙水压力增大和岩土体的强度参数劣化,从而使岩土体更易屈服失稳;某国道K1694+830~K1694+960段边坡范例推理的滑坍风险大,建议采取必要的措施进行加固和防护。     

危岩研究现状及趋势综述

危岩是山丘地区陡高边坡主要的地质灾害类型之一，多组岩体结构面相互组合构成稳定性较差的岩体称为危岩体，危岩体失稳、运动即为崩塌．笔者基于对国内外大量危岩研究资料的分析，将其研究现状概化为危岩失稳模式、危岩稳定性计算方法及危岩锚固计算方法等三个方面，据此对危岩研究的发展趋势进行探讨。     

持续降水入渗的公路高边坡稳定性分析

我国是自然灾害频发国家,其中水灾的地域分布广、时间跨度大,边坡岩土体物理性质发生改变,原有的稳定性遭到破坏,导致公路边坡滑坡、崩塌事故多有发生,危及公路交通通行能力和人员安全。采用强度折减流固耦合分析方法,开展了公路高边坡工程降水入渗时程分析,揭示持续降水入渗条件的公路高边坡失稳特征,即边坡岩土材料的较高孔隙水压力区从边坡坡面表层向内部逐渐发展,与滑裂面或局部塑性区的发展方向相反,边坡稳定的安全系数降低,公路高边坡将发生坡面冲刷、坡体滑坡破坏。     

武倘寻高速公路K50滑坡稳定性分析及处治措施

以云南省武倘寻高速公路K49+733. 72～K50+220段左幅高边坡滑坡为例,分析了其产生的原因及滑坡体特征,利用plaxis 2d软件建立有限元模型,进行稳定性分析,提出了治理措施并对处治效果进行了数值分析,为类似滑坡稳定性分析及治理提供借鉴。     

黄土地区某运煤公路高边坡加固设计

根据黄土地区某运煤公路K4+321—K4+390段高边坡的实际地质情况和特点,简要叙述了该段高边坡的加固设计要点,以供同类工程借鉴和参考。     

软弱岩体分类及其变形规律的研究

根据软弱岩体中起主要作用的影响因素，将软弱岩体分为软弱型、破碎型、软弱破碎型、高应力型和膨胀型等五种。给出了相应的分类指标及其与《工程岩体分级标准》（国家标准）中参数Ｑ的对应值，以及不同类型软岩隧道围岩变形定性规律和失稳规律，有助于正确及时地对软弱岩体稳定性作出评价。     

浅谈高边坡土质路堤设计与施工

阐述了高边坡土质路堤的设计原则及其稳定性分析计算和验算的原理与方法,介绍了高边坡土质路堤设计与施工经验及需要注意的问题。     

考虑渗流影响的均匀岩体参数识别

岩体作为建筑结构的基础，有时要承受巨大水压力的作用，文中提出了考虑岩体渗流作用影响的岩体参数识别方法，并对此方法的收敛性进行了讨论，同时通过数值算例研究了渗流作用对岩体参数识别的影响，结果显示在岩体中有水压力作用的情况下，进行岩体参数识别时，不能忽略渗流场的影响。     

贵州某市政公路高边坡稳定性分析及设计支护建议研究

通过对贵州某市政公路高边坡进行系统的地质调绘,在结合岩土体特征、水文地质情况、岩体结构类型的基础上,对坡体的稳定性及可能的破坏模式进行定性分析,再采用理正岩土计算软件对坡体的稳定性做定量计算分析,最终得出稳定性分析结论及设计支护建议。     

中缓倾角层状高边坡的稳定性分析及工程防治

以大峨眉国际旅游西环线K28+ 695～ K28+ 973段中缓倾角层状高边坡的稳定性分析及防治工程为背景,以岩层倾角大于5°、小于35°的中缓倾角顺层岩质边坡为研究对象,通过现场调查以及对工程地质的综合分析,利用赤平极射投影法和不平衡推力法对研究区段顺层开挖边坡的稳定性进行了分析和计算,在此基础上提出了经济、合理、有效的具体工程防治措施.     

K153＋806～＋974路堑高边坡稳定性分析及治理对策研究

文中根据某高速公路路堑高边坡的边坡部分锚索失效以及边坡变形等现象,通过对该边坡的地层岩性、岩体结构和既有锚索当前工作应力状态等因素的分析研究,阐述其失稳原因,并对其稳定性进行分析,根据稳定性分析结果有针对性的提出其防治对策。     

公路高边坡稳定性分析与加固措施研究

公路工程在建设过程中可能出现大量的高边坡,高边坡在各种不利因素的影响下,可能会出现整体失稳破坏。首先总结了公路高边坡的失稳原因和破坏形态,随后结合某公路工程ZK15+243处高边坡,使用ANSYS软件对其在天然和暴雨两种工况下的稳定性进行了分析,最后结合工程实际情况,提出采用预应力锚索的方案进行治理,并基于锚索长度、锚索倾角、锚索垂直间距等设计参数提出了最优边坡锚固方案,研究成果可以为类似的公路高边坡工程提供理论指导。     

分层组合计算法在高边坡综合治理中的应用实例

结合实例介绍通过地质特征分析来确定岩体结构面的方法,并经过稳定性分析后提出边坡综合治理措施。工程实践表明,这些安全、经济、合理的治理措施对高边坡的病害治理具有积极的意义。     

极限分析和Monte-Carlo方法相结合的路基高边坡的局部可靠度和加固效果研究

以蓝山湘江源至高塘坪公路段为工程背景,构建路基堆载土高边坡的局部稳定性状态分析模式。在借助极限分析方法获得边坡可靠度分析目标函数的基础上,结合MonteCarlo法对该破坏模式下的边坡局部可靠度进行研究,实现了极限分析方法和Monte-Carlo法相结合的边坡可靠度分析方法。通过参数响应分析揭示各土体强度参数及其离散性对边坡稳定性和可靠度的影响规律。最后提出相应的边坡加固方法,并对加固效果进行数值模拟分析,以更好地服务于工程实际中。