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在我国公路施工有着自身的特点,尤其是在路面施工中,施工人员应该要格外注意,从而能够保证路面的质量,实现公路的安全运行。但是在实际的施工中,路面施工还是存在许多的问题,如果这些问题不能够及时解决,就会导致更多交通安全事故的发生。所以通过对公路路面施工质量的影响因素进行分析,提高整体施工人员的安全意识,加强路面施工管理,保证路面施工的质量,从而实现我国公路的快速发展。 相似文献
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赵志斌 《交通世界(建养机械)》2014,(26):276-277
路面基垫层是路面结构的重要组成部分,起着连接路基和路面、隔水及传递路面荷载的作用。如果在施工中,对有些环节处理不好就会造成弯沉度不达标、翻浆等质量问题,给行车安全留下隐患。因此,我们应当高度重视路面基垫层的施工质量。下面,本人就路面基垫层施工的质量控制,谈几点看法。 相似文献
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许军 《交通世界(建养机械)》2008,(13):163-164
平整度是路面使用性能的重要指标。平整度好的路面.行车舒适安全.可提高道路的通行能力,平整度差的路面,不仅影响行车速度和安全,而且会加速路面的破坏。如果把已通车和在建、将建的公路的路面平整度提高一个层次.那么对于减少行车车损、降低油耗和提高行驶速度、降低路面破坏程度等所产生的效益就相当可观了。 相似文献
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在公路工程建设的过程中,路基既是公路路线的主体,也是路面的基础,会对路面的实际使用情况产生很大的影响,所以要保证公路整体的质量就需要更加注重路基的建设。 相似文献
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公路路基路面若在排水设计上设计不当就会很容易导致公路出现病害的现象。针对新时期人们对公路质量关注的不断增加,做好公路路基路面的排水设计对保障公路性能正常和延长其使用寿命有非常实际的意义。对当前路面水对公路路面路基的影响作用做分析,提出路基和路面排水的设计方案,旨在能够真正有效的起到排水作用。 相似文献
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由于经济的快速发展和交通运输业的不断进步,我国高速公路普遍采用沥青混凝土路面。但在施工过程中还是会出现这样或那样的问题,使得其使用寿命大大降低,就沥青混凝土路面的施工技术进行了探讨。 相似文献
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刘然 《交通世界(建养机械)》2013,(7)
目前公路路面的改造有三种常见方式.
第一,被广泛应用的加铺方式,既在旧路面上铺设一层新的混凝土路面.这种方式的优势较多,对车辆通行影响小、工程投入资金少、将旧路面的行车性能有效改善等;不可避免它也有缺点,如在车辆和温度的影响下旧路面接连部位的缝隙以及路面裂缝处理不当,就会造成沥青加铺层在一两年后出现裂缝. 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2008,(7)
前言平整度是路面使用性能的重要指标。平整度好的路面,行车舒适安全,可提高道路的通行能力;平整度差的路面,不仅影响行车速度和安全,而且会加速路面的破坏。如果把已通车和在建、将建的公路的路面平整度提高一个层次,那么对于减少行车车损、降低油耗和提高行驶速度、降低路面破坏程度等所产生的效益就相当可观了。 相似文献
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张连红 《交通世界(建养机械)》2014,(23):320-321
在新时期现代化建设的背景下,我国的经济建设事业取得了飞速的发展,与此同时,我国的公路建设也随之取得了蓬勃的发展。近年来,我国对公路建设的要求日益严格,特别是对高速公路建设的要求。所以,为了有效的确保公路可以满足车辆通行的最大化要求,提高公路的运行功能与安全性,延长公路的使用期限,降低公路的运输成本,我们就必须要对公路路基和路面的承运能力、耐用性、平整性、抗滑性以及持久性等使用功能进行全面的提高与改善。在高速公路运行过程中,水对路面、路基有浸泡和饱和的作用,这就会导致路面的强度不断下降,从而引发各种工程隐患;在公路建造过程中,对排水设施的布置过于简单或过少,会导致路基路面的排水不畅,从而使得路面遭到破坏;同时,若在公路建造过程中对排水设施的布局设计不合理的话,会造成公路排水的功能重复从而不能满足车辆的使用需求。因此,为了有效的提高高速公路的使用性能与使用周期,我们就必须要对公路路基路面的排水系统进行优化设计。 相似文献
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水泥路面具有强度高、稳定性强、耐久性好等优点,但同时也增加了后期养护与维修工作的复杂性以及难度,如果在养护与维修工作中缺乏针对性的养护维修方法,就会降低水泥路面的使用寿命以及行车安全。因此对公路养护中水泥路面的养护与维修进行探讨。 相似文献
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在水泥混凝土路面中,因其本身接缝多,且在车辆荷载、环境等外力影响下,水泥混凝土面层出现断裂或板块脱空等现象。如不及时养护维修,将会严重影响水泥混凝土路面的使用寿命和行车性能。因此,在水泥混凝土路面维修与养护中,我们需要探索切实可行的方法。压浆工艺就可以在混凝土养护中起到良好的预防作用。 相似文献
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王燕 《交通世界(建养机械)》2014,(17):30-31
沥青混凝土路面平整有弹性.驾驶舒适性高、抗滑性好、黑色路面无强烈反光,行车比较安全、它经济耐久,并可分期改造和再生利用。因此.在高速公路建设中得到了广泛应用。据统计,我国90%以上的高速公路路面都采用沥青混凝土路面。但是,如果施工质量控制不好.就会出现裂缝、泛油、 相似文献
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栗丽海 《交通世界(建养机械)》2013,(7):164-165
目前对公路路面的改造有三种常见方式。第一,被广泛应用的加铺方式,既在旧路面上铺设一层新的混凝土路面。这种方式的优势较多,对车辆通行影响小、工程投入资金少、将旧路面的行车性能有效改善等;不可避免它也有缺点,如在车辆和温度的影响下旧路面接连部位的缝隙以及路面裂缝处理不当,就会造成沥青加铺层在一两年后出现裂缝。第二,沥青混凝土罩面的造价较高,不宜使用在破损程度低的旧路面上,此时就要选用柔性聚合物性质水泥 相似文献
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在混凝土路面施工中,由于混凝土自身的特性限制,其对施工环境的温度、湿度要求相对较高。但在实际的工程实践应用中,受工期影响,混凝土路面施工常常会在一些特殊的气候条件下进行,这时就需要采取一定的特殊施工方法进行路面施工,以保证工程的施工质量。现主要对高温、低温、雨季等三种特殊气候条件下,混凝土路面的施工技术进行简要探讨。 相似文献