山区公路滑坡灾害分析与防治

滑坡是一种常见的边坡失稳灾害,在山区公路中发生频率较高,给国家交通事业和社会经济造成很大的损失。本文对山区公路的边坡失稳问题特别是滑坡灾害及其防治技术进行了分析研究,提出针对不同工况下边坡形式采取的防治对策,为公路滑坡灾害的治理提供参考。滑坡,作为一种主要地质灾害,由于其产生的条     

邵永高速公路边坡防护措施研究

岩溶地区特殊的地形地貌和水文地质条件易导致各种公路边坡灾害的发生。以邵（阳）永（州）高速公路为依托,研究岩溶地区路堑边坡地质灾害的主要类型及其防治措施,以期为类似工程提供参考和依据。     

边坡处治技术发展现状及其应用

边坡失稳严重危及到国家财产和人民的生命安全,成为制约国民经济持续稳定发展的因素之一。通过综合描述边坡的处治技术、研究现状及取得成果,提出合理的治滑措施。为了有效地防治边坡地质灾害等问题,指出应加强滑坡防治中多种处治技术的综合应用,与坡面绿色防护优化组合,达到生态治理的效果。     

路基边坡降雨入渗防治措施分析

由于公路路基边坡地质灾害的发生率不断增加,尤其是在降雨入渗过程中,土的含水量急剧上升,土体的容重显著增加,边坡的整体眭和稳定性系数大大折减,土体极容易发生变形破坏,文中对降雨入渗过程进行阶段划分：孕育阶段应该合理的种植边坡植被;潜存阶段需要依据雨量预警基准来疏散人群和车辆;而诱发阶段需要采取预应力锚索框架、锱杆框架、挡墙,护坡及排水等措施。因此,对路基边坡降雨入渗防治措施进行研究具有重要意义。     

山区公路边坡稳定性安全监测技术

正在我国,由于滑坡、泥石流、崩塌、落石等地质灾害所造成的直接经济损失每年约200亿元,间接损失更是无法估量。由公路建设所引发的滑坡事件也屡见不鲜。而减少或避免边坡地质灾害的一个有效办法就是对边坡的稳定性进行长期监测,并根据监测结果对边坡地质灾害进行预测预报。边坡的稳定性预测预报技术成为目前研究的热点问题之一。本文依托邢汾高速公路项目,对山区公路边坡稳定性的安全监测系     

考虑地层岩性及地质构造的区域边坡岩体完整程度预测

通过野外现场调查采集到的基础数据,得到一系列样本点的岩体完整程度,并考虑地层岩性以及地质构造对岩体完整程度的影响,建立多因子加权叠加模型,对整个研究范围内的边坡岩体完整程度进行预测。预测结果显示:长江干流边坡岩体完整程度明显差于支流边坡,而且预测结果呈深色区域均有已知滑坡灾害点分布,其中一处已经发生滑动,说明预测结果符合实际情况。该预测结果可以应用于岩质边坡的稳定性分析以及作为该区域地质灾害防治规划的依据。     

框架锚索在滑坡治理中的设计应用

介绍框架锚索在路基边坡加固中处理滑坡的应用,并对滑坡的推力、混凝土框架的配筋、锚杆预应力的受力进行了分析,阐述了处理方案对滑坡地质灾害防治的效果。     

G85桥位区岩堆稳定性评价

通过区域地质调查分析、边坡调查、地质灾害调查,并结合沿线岩堆总体发育特征及稳定性调查,初步对该岩堆稳定性做出定性判断.同时,采用国际通用严格极限平衡法、数值计算分析法等多种方法,对多个工况条件下岩堆边坡稳定性进一步验算复核,结合工程建设影响分析确定岩堆不稳定区域及可能工程危害,分类提出处理设计建议.     

西攀高速公路高边坡稳定性分析

引言西(昌)攀(枝花)高速公路地处印度洋板块和亚欧板块在喜马拉雅地区的强烈碰撞区域,其从而形成一系列挤压山脉和山间盆地,区域内挤压褶皱和活动断裂众多,结果造成山体结构松弛,开挖岩石边坡坡面岩体普遍破碎,土质边坡裂隙发育。     

西攀高速公路高边坡稳定性分析

引言 西（昌）攀（枝花）高速公路地处印度洋板块和亚欧板块在喜马拉雅地区的强烈碰撞区域，其从而形成一系列挤压山脉和山间盆地．区域内挤压褶皱和活动断裂众多．结果造成山体结构松弛，开挖岩石边坡坡面岩体普遍破碎，土质边坡裂隙发育。     

山区公路设计中地质灾害防治的探讨

随着经济的飞速发展,我国公路交通事业出现一派欣欣向荣的景象。现阶段,我国公路建设已经深入山区等特殊地理位置的区域,基于山区特殊的地理位置及地质条件,山区公路面临着地质灾害的影响,不仅对山区公路的运营质量造成了一定的影响,同时还威胁着山区人们的生命财产安全,因此在对山区公路进行设计时需要充分考虑地质地质灾害防治的研究。     

抗滑桩技术用于路基边坡治理研究

地质灾害对路基边坡结构产生了严重的危害性,施工单位需及时拟定边坡治理方案,避免地质灾害对路基边坡造成破坏性影响。抗滑桩是路基边坡治理的新技术,可有效处理各种地质因素造成的路基结构病害。结合实际案例,介绍了抗滑桩技术在路基边坡治理中的应用方式。     

毫米级遥感技术在高速公路监测技术中的应用

以山西吕梁环城高速公路为对象,运用毫米级遥感技术(PS-InSAR)研究了公路路段湿陷性黄土区域地表形变现状。为公路安全运营和重点区域监测提供指导,保障行车安全,同时提升了高速公路沿线地质灾害调查和防治的专业技术水平,为高速公路综合调查提供技术方法保障。     

关于地质灾害治理中的边坡稳定问题及滑坡治理方法分析

针对地质灾害治理中边坡稳定问题,进行综合分析,并简要介绍了影响地质灾害边坡稳定性的几个因素,如结构不稳定、岩石和土壤影响、外界环境因素等等,提出地质灾害治理中滑坡治理方法,取得良好的应用效果,希望能够给相关人员提供有效的帮助与借鉴。     

路基边坡稳定性分析及防治措施

目前,边坡失稳的防治是一项很艰巨的任务,对边坡的稳定性分析及防治措施进行深入研究具有重要的意义。阐述了影响路基边坡稳定性的因素,介绍了不稳定边坡防治措施。     

公路边坡稳定性评价及治理

滑坡是公路建设中常见的地质灾害，对公路工程的安全施工及运营有严重影响。本文以某公路工程边坡治理为背案，结合实际工程地质特征，分析了影响边坡稳定的各种因素，采用弹塑性理论与极限平衡理论相结合的方法，借助数值模拟，对边坡的稳定性进行评价，并针对潜在的滑坡提出综合治理措施。工程实践证明：用此方法进行边坡治理效果良好。其工程经验可供其它类似的公路边坡治理借鉴。     

多节理石灰岩质高陡边坡崩塌落石分析

受初期成岩作用和后期构造作用影响,灰岩中节理发育,尤其在山区易形成高陡边坡。由于地形地貌条件制约,难以对这些边坡进行接触测量,而三维激光扫描作为一种准确的非接触测量手段,可以较好地解决这个问题。基于此,对太行山南麓灰岩质高陡边坡进行调查,以其中具有代表性的边坡为对象,通过三维激光扫描,构建了边坡三维地质模型,以此为基础,进行了稳定性分析,建立了落石能量与边坡的关系,进行了基于可拓理论的多种影响因素风险分级,基于CAD二次开发了风险分级系统,并依据岩体受力特征和节理发育情况将岩体崩塌分为3类。研究结果对岩质边坡的崩塌评价具有一定的工程指导意义和理论价值。     

一种新型的边坡柔性防护系统

SNS作为一种新型的边坡柔性防护系统,是以钢丝绳网为主要构成部分,并以覆盖(主动防护)和拦截(被动防护)两大基本类型来防治各类斜坡坡面地质灾害和雪崩、岸坡冲刷、飞石、坠物等危害的柔性安全防护系统.随着该系统在技术上的日趋完善,形成了一种地质灾害防治工程领域内不可替代的防护新技术,在斜坡安全,特别是崩塌落石防护领域得到了大量的推广应用.     

一种新型的边坡柔性防护系统

SNS作为一种新型的边坡柔性防护系统，是以钢丝绳网为主要构成部分，并以覆盖（主动防护）和拦截（被动防护）两大基本类型来防治各类斜坡坡面地质灾害和雪崩、岸坡冲刷、飞石、坠物等危害的柔性安全防护系统。随着该系统在技术上的日趋完善，形成了一处地质灾害防治工程领域内不可替代的防护新技术，在斜坡安全，特别是崩塌落石防护领域得到了大量的推广应用。     

基于移动LiDAR技术的山区丘陵公路边坡稳定性分析

以河南省修武县某山区丘陵公路边坡为研究对象,对试验区进行考察、总结与分析,选取影响边坡稳定性的坡度、坡高、坡向、植被覆盖率、降雨量、地质条件、地下水含量及坡体灾害史8项因子综合进行研究分析。采用移动LiDAR技术快速准确地获取边坡点云数据,在ArcGIS技术支持下对各个影响因子进行加权分析,确定边坡各个区域稳定性等级,为复杂地形边坡防灾减灾工作提供可靠的决策依据。