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《广东交通职业技术学院学报》2016,(3)
文章基于新疆阿勒泰市吉木乃县至吉木乃口岸一级公路建设项目中的边坡失稳问题,利用简化Janbu法、Sarma法、传递系数法和一般条分法综合分析了双聚材料对边坡稳定性的影响,结果显示:使用双聚材料处理后的边坡表面稳定性增强。 相似文献
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含水率及掺砂量对双聚材料改良碎石土性能的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
选择绵九高速公路沿线碎石土进行试验,研究了不同含水率和掺砂量对双聚材料改良碎石土性能的影响。结果表明:双聚材料对提高碎石土的内聚力和耐水性有显著作用;含水率对加固土内聚力影响显著,当含水率为碎石土塑限值时,粘聚力达到最大值,是天然碎石土的135倍,但含水率对加固土内摩擦角的影响不敏感;随着掺砂量的增加,加固土的抗剪强度参数均呈现先增加后减少的趋势,当掺砂量为5%时,土样的内摩擦角提高到最大值。 相似文献
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粉喷桩加固软土地基的原理是:利用压缩空气携带着粉体固化材料,经过橡胶软管输送到钻头,借助叶片在旋转提升时产生的空隙喷出,喷出的混合气体在空隙中压力急剧降低,促使固化材料粘附在旋转叶片切开空隙的土中,地基土固化材料通过水泥的水解和水化作用、离子交换、硬化反应、碳化反应后,形成坚硬稳定的土体,从而达到加固软土地基的目的。其施工工艺流程见图1。 相似文献
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《辽宁省交通高等专科学校学报》2014,(2)
随着当前我国公路网建设的大面积提速,公路边坡因各种因素发生变形,导致事故频繁发生,给人民生命财产造成了较大损失,因此加强对边坡加固工程方面的研究对保证人民生命财产安全发挥着举足轻重的作用,本文通过对加固网格、锚固桩和注浆加固等方案的分析,研究了各方案在公路建设中的选用条件,以期对公路边坡的安全、稳定、环保起到有益的参考作用。 相似文献
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近年来,受不稳定边坡的影响,边坡上的公路桥梁病害频繁发生,公路管养单位不得不对边坡进行加固。然而边坡加固可能对桥梁桩基产生二次影响,引发或加剧桥梁病害,因此,有必要对这种影响进行科学合理的分析。以某大桥下滑坡体加固工程为研究对象,结合现场监测和数值计算等手段,对滑坡体加固过程中边坡及桥梁病害发展情况进行了相关性分析,并对滑坡体加固前后的桥梁桩基受力情况进行了分析和探讨,其研究成果可为类似边坡加固工程的设计和施工提供参考。 相似文献
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公路挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体,防止填土或土体变形失稳的一种构造物。在路基工程中,挡土墙可用以稳定路堤和路堑边坡,减少土石方工程量和占地面积,防止水流冲刷路基,并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害。以某一公路工程的挡土墙施工为例,首先分析了该项工程重力式挡土墙的构造计算,然后重点分析了公路挡土墙施工工艺及其加固措施。 相似文献
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以山西省阳蟒高速公路植被生态护坡为研究对象,对分别应用双聚交联型土壤固化生态修复技术、客土喷播生态修复技术、植被穴栽生态修复技术3种植被生态修复技术的植被生态护坡开展实地调查,分析不同植被生态修复技术对绿化植被生长情况及边坡坡面侵蚀情况的影响,探讨不同植被生态修复技术的水土保持效益,研究得出影响高速公路边坡水土保持效益的关键因素,为同类型高速公路边坡植被生态修复及水土保持防治提供参考依据。 相似文献
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低温环境下桥梁加固用结构胶研究进展 总被引:2,自引:0,他引:2
目前桥梁加固结构胶的研究方向主要集中在常温固化领域,无法满足桥梁加固所处的复杂条件与低温环境。桥梁加固结构胶主要组成部分为树脂与固化剂,一般固化剂可在常温或高温下固化树脂,但在低温条件下,固化时间较长或固化不完全,不利于冬季低温环境下的施工。建立一种可在低温条件(-5~5℃)下固化的固化体系是获得低温固化结构胶材料的核心技术。重点探讨了国内现有研究中固化剂改性及复配的研究现状,并展望了未来的发展前景及研究方向。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2015,(12)
为验证草本植物根系对于边坡土体的力学加固作用,在典型公路边坡含大麦草根系的土体进行抗剪强度实验。利用直接剪切仪,对取出的土样进行有根土和无根土的抗剪强度对比实验,和同级荷载不同含根量时的抗剪强度对比试验。 相似文献
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乔慧英 《交通世界(建养机械)》2014,(3):38-39
分析边坡变形破坏机制及其演变规律是边坡加固与施工控制的基础,本文通过对我省山区公路典型路段边坡的调查及其破坏类型的分类、对典型边坡破坏形式的分析.从规律上探讨边坡的稳定与变形行为。现对我省山区已建国道、省道公路边坡的加固措施和处理效果进行调查。 相似文献
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高速公路路基边坡综合防护系统综述 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国公路建设的飞速发展,高速公路边坡综合防护系统研究日益引起公路部门重视。有效的边坡综合防护系统,对于加固路基,提高使用寿命、降低维护费用都是十分有效的。 相似文献
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锚杆加固技术用于边坡加固具有施工机动灵活、施工快、安全、造价低等优点,在公路建设中被广泛地应用于加固高挖方边坡工程中。 相似文献
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李召娟 《交通世界(建养机械)》2010,(15):165-167
公路边坡的防护与加固是公路工程中一个非常普遍的技术问题,由干以往公路等级低、车速慢,这个问题在工程中未得到充分认识和注意。随着我国经济的飞速发展,公路建设步伐的加快,公路等级的不断提高,对公路边坡的防护与加固的要求也就越来越高。 相似文献
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通过对我省330国道丽缙复线及52省道景宁县境内公路边坡上应用香根草绿篱试验,表明香根草具有适应性广、生长快、根系发达、耐碱性,其深扎的根系可有效地固定边坡土壤,防止浅层土体的位移,其迅速生长的绿篱既可有效地维护公路边坡,又可美化环境。 相似文献
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普通镀锌钢管注浆加固路基边坡是将镀锌管加工成等长(1 m)中空钻杆(注浆管),施工时通过管接头将钻杆接长,用小型钻机钻入土体后进行注浆,钢管保留在土体内,使其与周围胶凝体形成微型桩进行加固,实现注浆加固和微型桩加固的复合体。阐述了其施工工艺原理及工艺要点,分析了施工工艺的关键技术及其优越性,为路基边坡加固施工提供了参考依据。 相似文献