道路施工中的软基加固施工技术应用

在我国经济迅猛发展的当下,我国政府大力支持和落实道路建设,为促进我国繁荣昌盛创造条件。道路施工是一项难度较大的工作,尤其是在软土地基处理这一方面,因为在软土地基处理的过程中需要根据软土地基实际情况、周围环境、施工要求,选用适合的软土地基加固技术,规范、合理、有序的进行软土地基加固,确保地基达到重力承受标准。本文对道路施工中的软基加固施工技术的应用进行详细的分析和探讨,希望对于提高道路施工质量产生效果。     

浅析道路软基处治方法

随着国内公路建设的全面发展,公路在全国范围内开始修建,而全国各地地质情况差别大,道路施工中不可避免地会遇到软土地基。为确保公路工程质量,软土地基的处冶尤其重要,工程施工过程中道路软基处理尽可能早期进行,以便有充分的间隔时间使软基达到沉降稳定后方可进行填土施工。下面根据以往施工经验介绍几种有效的软基处理的方法。     

分析市政道路工程软基施工技术

市政道路工程软基承载力、稳定性比较差,需采取有效的软基施工技术,对软基进行加固处理,提升道路工程施工质量。对此,本文首先对市政道路建设中软土地基的基本特征进行了介绍,然后对几种常用的软基处理技术进行了分析,并结合工程实例,对市政道路工程软基施工技术进行详细探究。     

道路软基加固处理设计分析

针对道路软基加固处理设计中存在的问题,进行综合研究,并结合某道路软基加固处理设计实例,简要介绍了加强道路软基加固处理设计的必要性、道路软土地基特点,如承载力小、流变性显著等,提出道路软土地基加固处理设计要点,能够保证道路软基加固处理水平得到更好提升,希望能够为类似工程提供一定的参考与借鉴。     

道路施工中的软基加固施工技术应用实践

随着社会的不断发展,我国城市化进程不断加快,在这一过程当中,公路的作用十分重要。公路不但为人们的日常出行提供便利,同时也能够推动经济的快速发展。而在公路建设当中,由于地质环境复杂,时常会遇到软土地基的情况。对于道路施工来说,软土地基具有十分不良的影响。因此,应当将软基加固施工技术应用于道路施工当中,从而更好的确保公路建设的质量安全。     

软基处理施工技术在公路工程施工中的应用

现代公路建设中,软基处理施工技术是道路施工企业必须掌握的施工技术,因为考虑到各省市经济发展的实际需求,需要在一些山区及软土地基区域进行公路建设,而为了保证公路的稳固性,就需要采取合理的方法对软土地基进行处理。先简要分析了软土地基的类型、特性及危害,然后探讨软基处理施工技术在现代公路工程施工中的应用。     

粉喷桩处理软土路基的施工技术

粉喷桩法是加固软土地基的较新、较普遍的方法,通过北黑工程软土路基施工对粉喷桩法加固软土地基施工经验探讨,加深对软基处理的认识。     

芯板桩加固软土地基施工技术

采用芯板加固软土地基,具有加固速度快、效果好、施工方便的特点。详细介绍芯板在软土地基的施工工艺及质量控制指标,供软基处理施工参考。     

道路施工中的软基加固施工技术应用实践

我国不同地区具有不同特点的地形地貌特征和水平特征,其差异性相对较大,地质比较复杂,这些条件决定了我国不同地区的道路建设存在着较大的差异。软土基道路和普通的地基相比难度大大提升,因此对质量的要求也更高。在道路施工过程中我们要依据软土基的具体实际使用合适的加固施工技术、制定科学的加固处理方案,这也是后续建设能够得到保障的基本条件。     

简述公路施工中软土地基处理

公路路基工程中经常会遇到软土问题,处理的质量与选择的方法将直接影响到公路结构的稳定性与安全使用,因此软土地基的处理技术对公路建设十分重要。首先阐述了软土地基尤其是公路软土地基的特点,并且主要阐述了公路施工中软土地基处理中挤密砂桩的软基处理设计与施工。     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.     

高速公路采空区治理的监理

针对衡枣高速公路途径的采空区治理问题，介绍了采空区从勘探、治理到质量检验全过程的监理工作。描述了采空区的治理情况和监理工作思路、方法，指出了采空区治理监理工作中应把握的工作要点。     

合阳嘉陵江大桥桥墩局部阻力系数研究

针对合阳嘉陵江大桥桥墩及拱圈形状结构 ,通过水槽实验 ,建立了在不同桥墩形状、桥墩数目、淹没水深、水流与桥轴线法向夹角等影响因素综合作用下 ,桥梁局部阻力系数公式 .可供今后类似桥型桥梁洪水壅水曲线计算时参考     

速腾轿车蓄电池亏电故障检修

一辆搭载BPL型发动机的一汽大众速腾1．8L轿车,该车在停放时偶尔会发出“嗡嗡的异响”,并出现发动机无法启动的故障现象。经检查,发现车辆熄火后冷却风扇偶尔会自行运转。结合其电源管理系统,通过分析冷却风扇的工作原理及电路图,发现故障是由于主继电器的不正常吸合引起的,更换主继电器,故障排除。     

Assessment of Quality of Service of Virtual Knowledge Communities

An assessment method for the quality of service (QoS) of virtual knowledge communities (VKC) is proposed based on fuzzy theory and analytic hierarchy process (AHP). The QoS is evaluated in terms of Website design, reliability, responsiveness, trust,personalization, and information quality. The cognitive QoS and the QoS evaluated by assessors are compared to analyze which QoS of the VKC should be improved urgently and which indicators keep leading positions, and to assist administrators of the VKC on measuring and understanding current status and implementation effect of the QoS.     

聚丙烯纤维混凝土配合比均匀性研究

聚丙烯纤维混凝土以其独有的特点,越来越得到广泛的应用.介绍了利用均匀设计法对聚丙烯纤维混凝土的配合比进行优化分析的过程,选取水泥、速凝剂掺量、聚丙烯纤维掺量三个影响因素,对混凝土配比试件的试验数据统计结果进行回归分析,结果表明,在设定试验条件下,在每立方米混凝土中掺入0.9kg聚丙烯纤维的方案是比较合理的.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.