道路施工对软基加固技术的运用

对各项软基加固技术在道路施工中的应用展开探讨。     

软基加固技术在道路施工中的应用

尽管我国城市化的进程飞速发展,经济条件日益兴盛,但是在城市的建设中道路工程一向都很受重视。作为道路工程的主要技术,软基加固施工技术对于巩固路线的动工质量起了十分紧要的作用,道路工程也是城市建设的重要环节。通过介绍具体的道路施工中软基加固技术的运用和分析探索软基加固技术,为后期道路建设提供参考。     

道路施工中的软基加固施工技术应用实践

随着社会的不断发展,我国城市化进程不断加快,在这一过程当中,公路的作用十分重要。公路不但为人们的日常出行提供便利,同时也能够推动经济的快速发展。而在公路建设当中,由于地质环境复杂,时常会遇到软土地基的情况。对于道路施工来说,软土地基具有十分不良的影响。因此,应当将软基加固施工技术应用于道路施工当中,从而更好的确保公路建设的质量安全。     

旋喷桩软基加固处理施工技术

旋喷法由于适用范围广、处理效果好、设备简单、施工方便、施工安全无公害等原因,被广泛的应用于软基加固处理中.     

公路软基加固中粉喷桩施工技术的应用

工程概况 某高速公路施工标段全长约4.5Km,施工区段内存有软土路基约560m。该软土路基主要分布有湖海积和冲洪积沉积土层。其表层土体主要有黄褐、灰黄色的亚粘性土和粉土层,局部区域内分布有中粗砂、砾砂混粘土层;其上部土体主要分布有湖海积层的淤泥质软土和粘性土,其含水量相对较高,局部范围内中间夹有砂土层,该土层厚度相对较大,最大处厚达35m多;其下部土体主要有冲洪积相的亚粘土层和黏土层,小范围内还分布有砂砾、卵石夹土层,且砂砾、卵石夹土层呈带状断续分布的状态,土层厚度变化相对较大;其底部土体则主要分布有由于坡洪沉积形成的碎石土层。为避免该高速公路在施工及后期使用期间路基的不均匀沉降或沉降不稳定等问题,路面施工前对该软土路基进行了相应的软基加固处理施工。     

浅谈PHC桩加固高速公路软基施工技术

本文结合某工程实例对PHC桩在软基处理中的作用机理进行了阐述，并对施工工艺、质量控制进行了技术探讨，为类似工程提供可借鉴的经验。     

粉喷桩在高等级公路软基处理中的应用

本文从施工实践出发,简要介绍了粉喷桩这一新技术在高等级公路技术土地基加固处理中的具体应用。     

公路工程软基加固施工中碎石桩技术的应用

为解决公路工程建设中面临的软基问题,提出一项软基加固技术,即碎石桩技术,对这项技术的实际应用进行分析,提出施工中需要注意的各项要点,以期为实际公路工程建设中的软基处理提供可靠参考.     

振冲碎石桩在加固软基中的应用

简述碎石桩复合地基在处理软土地基中的加固机理 ,介绍广州市琶洲国际会展中心周边道路Ⅰ标段软土路基采用“振冲置换碎石桩法”进行加固处理的施工技术     

真空预压技术在道路软基处理中的应用

真空预压技术在道路软基处理中有着广阔的应用前景。主要从真空预压的施工工艺及方法、密封膜铺设、真空预压加固效果分析及相关监测结论等方面对真空预压技术在道路软基处理的应用进行研究。     

软土地基加固技术在市政道路工程中的应用

通过对这些加固技术进行具体的分析和阐述,以便于其在市政道路工程建设中得以更好的应用。     

软土地基施工技术的应用

分析了目前我国公路桥梁软土地基的施工现状,总结了软土地基施工技术,最后总结了软土地基的施工技术比较及施工中的注意事项,得出采取合理的软土地基施工技术可以提高公路桥梁工程质量的结论。     

高速公路软土地基路堤施工研究

主要介绍高速公路软土地基路堤各个施工工序的做法和施工体会,可供同行参考.     

箱涵顶进施工技术在道路施工中的应用

箱涵顶进技术通常运用修建新的道路与原本的公路或是铁路交接,从原有交通下方路基通过的情况,该技术的目的使用箱涵桥梁顶进的形式用于保证有公路或铁路的正常安全运转,箱涵顶进技术在道路施工中有其极其作用和意义。结合工程实例,详细介阐述了该项目中继间法箱涵顶进技术的应用以及该过程中采取的质量保护措施以及施工注意的环节,为同类工程施工提供相应的参考。     

钢筋螺纹连接技术在桥梁施工中的应用

针对钢筋连接的几种工艺 ,通过比较说明锥螺纹连接的优越性及适用范围。     

南疆地区特殊路基施工技术及处理措施

由于受到投资、使用方面的影响，新疆南疆地区许多公路设计多为3级、4级的较低等级路面．如通县公路(过境公路)和通连公路(村村通)，结构层大都是：底基层20-25cm天然砂砾石，基层15-20cm级配砂砾石，面层3cm沥青表面处治，但一般要求用热拌沥青混合料施工。     

结构与地基加固技术在土木工程设计中的应用

先分析了土木工程设计的基本策略,再对结构与地基加固技术在土木工程设计中的实际应用方法进行分析。     

三种高速公路软基处理方法的适用性分析

为了认识现浇混凝土薄壁筒桩、塑料排水板与粉喷桩加固高速公路软基的适用性及其特点,结合工程实例,从加固效果、施工质量控制要点以及经济效益等方面对三者进行了对比分析.研究结果表明:3种软基处理方法都各有其优缺点及适用范围.现浇混凝土薄壁筒桩相比塑料排水板和粉喷桩具有施工工期短、加固深度大、加固效果好、质量可靠及适用范围广等优点,但其经济造价高;塑料排水板经济效益最好,但其侧向变形大,施工工期长;粉喷桩的施工工期、加固效果及工程造价均介于塑料排水板和现浇混凝土薄壁筒桩之间,但其施工质量控制复杂,不适于处理深度超过15 m的软基.因此,在选择加固高速软基方案时,要做到因时制宜和因地制宜,对加固方案进行技术可行性和经济合理性分析,选定最合理的施工方案.     

复合式加固技术的应用

以宴家-开县沿线的桥梁(七间桥)加固为例,介绍了粘贴钢板和浇筑三钢砼(简称FRC)这种复合式加固方法在旧桥加固上的应用,详细介绍了复合式加固计算的过程和施工工艺,并通过实践证明了这种方法在旧桥加固中的适用性和有效性.