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青银高速公路铜冶互通投入运营后,部分匝道出现路面裂缝、路基不均匀沉降、挡土墙面板变形等病害。2022年8月,受强降雨影响挡土墙面板坍塌10 m。分析了铜冶互通加筋土挡土墙路段病害产生的原因,提出了锚杆框架梁、边坡填土等加固方案。从施工可行性、工期和造价等因素综合考虑确定了加固方案,并从滑动稳定性和倾覆稳定性等方面进行了验算。 相似文献
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哈尔滨市绕城高速公路西段加筋土挡土墙构造特点,施工工艺及几点体会,简述加筋土挡土墙的先进性和优越性。 相似文献
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加筋土挡土墙土压力测试方法研究 总被引:1,自引:1,他引:0
以来宜高速公路和广西南北高速公路加筋土挡土墙工程为依托,介绍了加筋土挡土墙土压力测试方法及土压力现场模拟标定法,并对土压力现场模拟标定法、现场观测值与实际土压力值进行了对比分析。 相似文献
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分析了加筋土挡土墙的几种典型变形破坏形式和机理,提出了处治的方法。并通过工程应用实例介绍了用锚索格架结构加固加筋土挡土墙的具体方法和效果。 相似文献
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加筋土挡土墙病害及其处治方法 总被引:2,自引:1,他引:1
分析了加筋土挡土墙的几种典型变形破坏形式和机理 ,提出了处治的方法 .并通过工程应用实例介绍了用锚索格架结构加固加筋土挡土墙的具体方法和效果 . 相似文献
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蔡辉 《交通世界(建养机械)》2014,(17):119-120
加筋土挡土墙以其显著的技术经济效益.在高等级公路项目中越来越多地得到应用。在西柏坡高速公路平山连接线中.由于受占地限制,填方较高,采用了加筋土挡土墙这种路基防护型式。 相似文献
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结合重庆市加筋土挡土墙工程实例,针对加筋土工程中出现的内部稳定性问题和外部稳定性问题进行了分析研究,从中得出了施工工艺、施工质量的监控是保证结构能满足设计要求的重要环节.同时工程中应注意排水设计和施工,加筋土挡土墙是一种自稳结构,其外部稳定性是设计和施工应注意的重要内容. 相似文献
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陈天明 《石家庄铁道学院学报》2006,19(3):116-120,124
针对青藏铁路所处的特殊地质环境条件和建设中提出的保证高路堤的稳定性与保护高原生态环境的要求,从加筋土挡土墙路基的工作机理出发,简要地阐明了采用加筋土挡土墙路基是解决这一难题的最佳方案和有效措施,并在总结其现场施工经验的基础上,详细地介绍了加筋土挡土墙路基的施工工艺、质量控制要点及检验方法。 相似文献
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介绍了山区公路刚性挡土墙的常见病害类型,分析了各类病害的成因机制,提出了针对不同病害联系的加固补强措施。以渝长(重庆—长寿)路高大挡土墙开裂病害及其加固设计为例,讨论了山区公路刚性挡墙病害加固设计中需要注意的问题。 相似文献
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分析了桥台病害的形成原因,经模拟试验及比选,确定了锚杆加固桥台的施工方案。对该方案的锚杆设计、制作及安装要求进行了介绍,详细阐述了锚杆加固桥台挡土墙的施工流程和工艺要求,供同类工程参考。 相似文献
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在高速公路路基中,挡土墙具有不可替代的作用。挡土墙具有较多的形式,在挡土墙形式选择时应确保安全、经济、合理。结合具体的高速公路挡土墙施工实例,简要探讨挡土墙施工技术,并提出挡土墙质量和安全保证措施,可为相关施工提供参考。 相似文献
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冀永生 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
加筋土挡土墙是利用加筋土技术修建的一种支挡结构物,用来支挡路基填土或山坡坡体的墙式结构物。通过了解加筋土挡土墙的型式、构造、特点和工作原理,能够准确的布置和使用加筋土挡土墙。概述加筋土挡土墙是利用加筋土技术修建的一种支挡结构物,加筋土是一种在土中加入拉筋的复合土,它利用拉筋与土之间的摩擦作用,改善土体的变形条件和提高土体的工程性能,从而达到稳定土体的目的。公路工程中常见的加 相似文献
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王玲 《交通世界(建养机械)》2013,(19):138-139
土工合成材料(尤其是土工格栅)加筋土支挡结构目前已成为国内外公认最具有发展前景的轻型支挡结构之一。土工格栅加筋土挡土墙根据西部建设科技项目“山区支挡结构的研究“要求,在思小高速公路作了试验工点。 相似文献
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结合当前桥涵施工和河北省京秦高速公路桥涵单板受力病害的处治,对病害的成因及对策进行了分析和总结,探索和提高高速公路桥涵单板受力病害的预防措施和加固维修技术。 相似文献
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公路挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体,防止填土或土体变形失稳的一种构造物。在路基工程中,挡土墙可用以稳定路堤和路堑边坡,减少土石方工程量和占地面积,防止水流冲刷路基,并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害。以某一公路工程的挡土墙施工为例,首先分析了该项工程重力式挡土墙的构造计算,然后重点分析了公路挡土墙施工工艺及其加固措施。 相似文献