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相似文献
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1.
针对高速公路山区越岭路段的最大纵坡、平均纵坡设计。与国外相关标准规范作了对照,逐与汽车的动力等方面考虑。提出高速公路山区越岭路段纵坡设计新理念。  相似文献   

2.
山区高速公路长陡纵坡设计理念及案例分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
一直以来,已建成的山区高速公路长陡纵坡都存在着安全隐患。分析纵坡设计指标的形成原理,研究长陡纵坡段汽车的性能、运行安全性、道路通行能力、汽车油耗等,充分认识长陡纵坡设计中存在的安全隐患,有助于设计者在山区高速公路设计时尽量避免出现长陡纵坡。如果受条件限制,不得已布设长大纵坡时,必须采取综合治理措施,以最大限度地减少恶性事故的发生。  相似文献   

3.
近年来,我国大力发展高速公路的工程建设,许多设计问题也凸现出来,如何提高公路的纵坡设计已成为设计师们值得深思的问题。对我国当前道路纵坡设计的现状作了简要的分析,并提出了纵坡设计的改进措施。  相似文献   

4.
结合实践主要介绍匝道端部纵面与横断面综合设计中,求解匝道的流出(入)纵坡的方法。  相似文献   

5.
针对互通匝道设计中的常见问题,包括技术标准、加宽设计、起终点设计、高程和纵坡等进行探讨和分析,以使互通立交的匝道设计更科学、合理。  相似文献   

6.
公路路线的纵断面设计是公路线形设计的关键,其设计比较抽象,考虑因素较多,设计难度较大,设计方案多样。主要阐述了纵断面设计的任务和方法步骤,使纵断面设计更加规范、有条理。  相似文献   

7.
本文根据汽车行驶的动力特性和在冰雪路条件下实测的摩擦系数,计算出汽车匀速和减速上坡时的最大爬坡能力。同时,确定出在纵向滑移稳定条件下公路最大可能使用的纵坡度值。经过比较,提出寒冷地区各级公路设计允许使用的最大设计纵坡的建议值。  相似文献   

8.
在设计等级较高公路的过程中,特殊位置的连接交叉的线形有着非常重大的影响,所以其设计也是整个道路设计的关键。为了让路线交叉这一特殊连接位置的纵面线形可以实现平顺地过渡,分析了一些实用的纵坡设计措施。使其特殊的计算非常简便、精准。  相似文献   

9.
张廷明 《河南交通科技》1999,19(2):34-35,33
本文阐述了特殊位置道路交叉纵坡设计的方法,使设计更加合理准确,为施工和监理提供了精确的数据和理论根据。  相似文献   

10.
本文浅议合理利用地形做好高等级公路的纵坡设计。  相似文献   

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