简支转连续T梁上部结构设计

简支转连续是连续梁桥施工中较为常见的一种方法,该施工方法简单,实现了桥梁施工的工厂化、标准化和装配化。介绍了简支转连续T梁桥的设计。     

简支转连续桥梁温度效应通用计算方法研究

简支转连续桥梁受温度影响时,结构将产生内力重分布现象。目前有限元方法几乎成为简支转连续梁桥温度效应计算的唯一手段。针对简支转连续结构体系特点,根据结构力学推导计算,得到温度效应通用计算公式,为该类结构的设计计算提供理论参考。     

饶阳河特大桥T梁安装施工工艺

先简支后结构连续梁桥,它兼顾了简支梁桥和连续梁桥的优点,在高速公路桥梁设计中逐渐代替了原来单一的简支梁桥或连续梁桥。本文浅析了先简支后连续结构体系在实际工程中的优点和施工工艺要点。     

简支转连续梁桥特点及单(双)支座受力分析

从支承形式上来看,简支转连续梁桥主要包括单支座和双支座两种主要的结构形式.为了更好地发挥简支转连续梁桥的特点,了解该类桥梁不同支承形式的受力性能,对两种支承形式进行了支座沉降、温度变化以及双支座脱空受力分析,并得出了相应结论供相关人员参考.     

简支转连续梁桥特点及单（双）支座受力分析

从支承形式上来看,简支转连续梁桥主要包括单支座和双支座两种主要的结构形式.为了更好地发挥简支转连续梁桥的特点,了解该类桥梁不同支承形式的受力性能,对两种支承形式进行了支座沉降、温度变化以及双支座脱空受力分析,并得出了相应结论供相关人员参考.     

简支变连续梁桥的自振频率特性

梁体自重由简支体系承担,二期恒载和汽车等荷载由连续体系承担是简支变连续梁桥的静力特性。质量分布与内力分布的不一致导致了其频率求解的困难。通过改变现浇段材料的弹性模量实现了对简支变连续梁桥静力特性的模拟,在静力特性一致的基础上,用空间有限元模型讨论了简支变连续梁桥的自振频率特性,并与结构形式相同的连续梁桥和简支梁桥进行对比分析。研究表明:在相同振型条件下,简支变连续梁桥的频率要低于相应的连续梁桥,高于简支梁桥。研究成果为该桥型抗震性能等动力响应的研究具有重要意义。     

先简支后连续梁桥的施工工艺优化应用研究

通过结合工程实例,对先简支后连续桥梁施工技术进行分析,得出了先简支后连续桥施工工艺优化的结论。先简支后连续桥梁有其独特的施工工艺与控制过程,该种桥梁的施工控制与施工工艺的核心内容是要保证桥梁在日后使用过程中具有较好的连续性。但由于先简支后连续梁结构的实际施工过程通常与设计过程存在一定的差别。目前通过对大多数先简支后连续桥梁的观察发现,先简支后连续梁桥的负弯矩区是桥梁病害的多发部位。现浇湿接头承受着最大的弯矩和最大的剪力,因此,湿接头的浇筑顺序与负弯矩的张拉施工顺序是控制的重点。对先简支后连续梁桥的施工工艺进行了优化研究,并结合工程实例进行应用研究。     

双支座连续梁桥的受力特点与相关实例分析

随着连续梁桥的逐步发展,双支座结构形式应用越加广泛,其有利于简化桥梁施工程序、提高施工效率、减少费用,且根据相关计算显示双支座的应用可有效减少负弯矩峰值与内支座处支反力合力。首先对连续梁桥单、双支座设置展开分析,并具体就双支座连续梁桥的受力特点与适用范围进行论述,最后围绕一座4×30 m简支转结构连续PC小箱梁桥展开结构计算分析,验证了此方案的实用性。     

浅谈先简支后结构连续梁桥设计

先简支后结构连续梁桥的设计一直是一个不停探讨的问题,按桥墩支座多少分为单支座和双支座连续梁桥,两种方法各有利弊。在实际情况中,如何选取合理的设计方式成为现在实际工程建设中急需解决的一个问题。     

桥梁施工中先简支后连续技术研究

在全球经济一体化建设进程不断加剧与城市化建设规模持续扩大的推动作用之下,桥梁建设发展日趋系统与完善,有关桥梁工程项目建设技术的研究与应用也持续推进。在当前技术条件支持下,先简支后连续梁桥已逐步取代传统意义上的单一性简支梁桥或是连续梁桥,成为了公路桥梁工程项目设计与施工应用作为普遍的形式之一。以桥梁施工过程中的先简支后连续技术为研究对象,从先简支后连续桥梁及其应用优势分析以及桥梁施工中先简支后连续技术一般流程分析这两个方面入手,围绕先简支后连续技术在桥梁施工中的应用这一中心问题展开了较为详细的分析与阐述,并据此论证了先简支后连续技术在提高桥梁施工作业质量与桥梁工程结构稳定性的过程中所发挥的至关重要的作用与意义。     

先简支后连续的施工方法及恒载分析

本文系统介绍了先简支后连续梁桥施工方法及恒载内力计算原理与方法。     

浅谈大跨径桥梁上部构造先简支后连续组合箱梁桥的施工

装配式先简支后连续组合箱梁桥,这种桥型基本采用简支梁的施工工艺,这种工艺得到的是结构更优的连续梁。探讨了先简支后连续小箱梁的施工方法与过程。     

先简支后连续梁桥负弯矩区孔道压浆病害控制

先简支后连续梁桥结构兼顾了简支与连续体系的优点,可以减少桥墩上的伸缩缝,增强结构的整体性和行车的舒适性,既施工方便又经济合理。在这类桥梁的设计与施工过程中,对负弯矩区孔道压浆的质量进行控制,是保证工程质量的关键之一。     

简支连续梁桥结构特点及合理施工方法探讨

简支梁桥由于多连接缝常引起行车颠簸及支座造成的养护困难,已不能适应中等跨径桥梁的建设和发展。为克服简支体系的缺点,先简支后连续体系桥梁应运而生,此类桥梁综合了简支梁桥和连续梁桥的优点,施工工艺简单且工期较短,日益得到广泛应用。对简支连续梁桥的发展历程、结构特点、工程应用中的主要优点以及施工工艺进行了深入研究,并对施工工艺进行了优化。     

简支变结构连续梁桥施工工序分析

主梁后浇结构层与墩顶梁端湿接头浇筑顺序以及墩顶负弯矩预应力筋张拉顺序是简支变连续梁桥施工的关键工序。文中通过大型有限元软件,对实际工程主梁后浇结构层与墩顶梁端湿接头浇筑的先后顺序以及墩顶负弯矩预应力张拉的先后顺序,进行详细分析,对预应力混凝土简支变连续梁桥的结构受力、施工工序进行初步探讨,以期更好地为工程服务。     

简支转连续最优施工体系转换研究

简支转连续梁桥施工过程中存在体系转换,采用不同的施工工序势必会造成结构内力状态的不同。本文从现浇段浇筑顺序、后连续预应力筋的张拉顺序和临时支座的拆除顺序三方面研究了简支转连续施工体系的最优工序,从受力角度对不同施工工序进行对比分析,指出现浇浇筑和张拉的最优工序为"隔端浇筑、隔端张拉",临时支座拆除的最优工序为"对称拆除"。     

先简支后结构连续T梁施工质量控帝

引言 先简支后结构连续T梁桥因具有构造简单、施工方便、节省投资等优点．全国高速公路范围内普遍使用．这种结构形式实际上按结构受力状态又可分为简支梁阶段、体系转换阶段、连续梁阶段。为保证这一新型的简支连续梁桥设计施工质量和耐久性,必须加强先简支后结构连续各关键节点的质量控制,加强对现场施工过程精细化管理,保证这一结构形式推广应用,本文结合某公路先简支后结构连续桥梁的施工实例,对先简支后结构连续的施工工艺和质量控制作如下阐述。     

预应力简支转连续梁桥施工工艺及质量控制方法研究

对预应力简支转连续梁桥施工工序进行总结,分析施工过程中可能出现的问题,针对混凝土配合比及其浇注、预应力张拉施工、梁体几何尺寸、连接段湿接缝施工及结构体系转换等几个方面提出合理的质量控制方法,对同类工程的施工有一定的指导作用.     

拼接式连续梁桥中拼接点的设计

随着公路等级的不断提高，对公路桥梁行车条件的要求也越来越高，一种既能满足工场化预制吊装，只能使梁体连续，行车舒适的桥型－拼接式连续梁桥（亦即先简支，后连续梁桥）应运而生。从而减少梁高也加快了施工，降低了工程造价。本文对拼接点的设计和构造作一简述，供同仁参考。     

先简支后连续梁桥的应用

阐述了先简支后连续梁桥的结构形式和施工状况，从而说明该结构体系的使用范围。