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1.
白露一号隧道施工过程中发生坍塌,并引起地表塌陷。根据现场情况制定了合理的处理方案,采取注浆加固、长管棚注浆超前支护等措施,成功治理了隧道坍塌并顺利通过坍塌段。 相似文献
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《国防交通工程与技术》2016,(2)
根据灾害情况下的破坏程度,将运营铁路隧道洞身破坏分为局部破损和洞内坍塌两种形式。针对局部破损情况,提出拱圈补强和边墙加固的应急抢修对策;针对洞内坍塌情况,分别针对以隧道形式和以路堑、明洞或棚洞形式通过的快速抢通方案,提出了相应的保障措施,以期为铁路隧道应急抢修技术研究提供参考。 相似文献
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通过对震后公路隧道抢通技术的研究,从洞口洞门段到洞身段,根据地震对隧道破坏程度以及破坏类型进行分类,针对简单的隧道洞口清理、坑道穿越法、隧道洞门震害处理、一般情况洞内抢通、坍塌及变形抢通、异常涌水等情况进行应急处理技术研究,提出施工方法。保证地震灾害发生后,震害隧道在抢通工作上做到快速有序、科学可靠、安全适用,保证震区灾后恢复重建的快速、科学、有效进行。 相似文献
4.
介绍了延边长安隧道不良地质地段突出性冒顶的情况和处理措施,分析了塌方的原因及特点,重点介绍了洞内和地表联合加固的方案设计和实施效果,同时探讨了穿越极其风化花岗岩隧道避免塌方的途径。 相似文献
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神延铁路羊马河隧道埋深浅,对隧道结构稳定不利。为解决此问题,采用洞外地表处理,洞内加强超前支护和初期支护的措施,取得了良好的效果。 相似文献
7.
宋凤报 《石家庄铁道学院学报》2013,(Z1):29-31
针对隧道出口围岩破碎、穿越断层、节理裂隙发育、自稳能力差的工程实际情况,采取洞内中管棚、双层小导管、地表混凝土加固防水处理综合施工技术,保证了施工质量和安全,可供类似工程参考借鉴。 相似文献
8.
《国防交通工程与技术》2017,(1)
在隧道施工中,涌水现象时有发生,特别是在岩体破碎、节理特别发育、透水性较好的富水区施工,其情况尤为严重,安全隐患巨大。三清山隧道通过F1断层破碎带、强富水区,下穿河道,施工过程中采取超前地质预报、周边预注浆和加强支护等措施;为防止隧道断层段洞顶地表河流的水直接流向隧道洞内,在洞顶地表沟谷采用浆砌片石铺砌处理。有效的控制了掌子面涌水,保证了隧道施工的进度和质量,取得了良好的经济效益和社会效益。为同类隧道断层破碎带的涌水整治提供一定的参考。 相似文献
9.
云台山公路隧道浅埋偏压段施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
针对云台山隧道洞口段浅埋偏压破碎围岩的实际情况,为提高围岩强度,保证其稳定性,改善隧道成拱的作用,提出了采用偏压挡土墙、地表小导管预注浆等技术处理措施。综合分析表明:注浆处理后,围岩完整程度和强度明显提高,采用偏压挡土墙后,保证了洞顶覆盖体稳定性,洞内围岩变形量较小,初期支护及二衬整体受力特征得到了很大改善,小导管预注浆等处理措施效果显著。 相似文献
10.
向莆铁路淘金山隧道DK343+070-188段局部浅埋地段为断层破碎带,围岩稳定性较差.解决向莆 铁路淘金山浅埋段洞内涌水及坍塌问题是本工程的关键工作,通过勘察设计,采用地表注浆加固浅埋地段的岩体,从本工程的施工特点分析人手,介绍了工程的施工工艺及效果检测等环节,旨在为类似施工工程提供参考. 相似文献
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5.12汶川大地震,导致宝成铁路109号隧道山体坍塌,列车与塌体相撞,油罐车在洞内着火,坍塌堵塞嘉陵江。经全力抢险,5月24日恢复货车在慢速下通行。但由于隧道结构严重破损,山体开裂严重、落石掉快不断,无法保证行车安全。抢险指挥部组织对隧道结构、临近山体、线路进行了抢险加固,开展了加固结构的受力与变形系统监测,进行了隧道稳定性评价,为客运列车开通提供了科学数据。 相似文献
12.
在处理天山新三号隧道出口端的塌方时,采用了地表使用劈裂注浆技术加固塌方体、洞内使用迈式锚杆注双液浆加固相结合的方法,保证了开挖进度和断面尺寸。 相似文献
13.
陈鹏飞 《石家庄铁道学院学报》2006,19(2):116-119
古田隧道在施工过程中发生了山体古滑坡复活情况,通过对隧道地表情况、围岩地质、构造等方面进行分析,找出了其形成原因,采取了锚固桩、锚索桩、微型锚筋桩和洞内加强支护等综合治理措施,成功地治理了山体滑坡。阐述了锚索桩施工工艺和监控量测方法,为以后同类型工程施工提供了借鉴。 相似文献
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浅埋偏压、软弱围岩双线隧道大变形施工控制技术 总被引:1,自引:0,他引:1
雷军 《国防交通工程与技术》2013,(3):42-44,77
结合浅埋偏压、软弱围岩高枧槽隧道实体工程,介绍了开挖断面大、岩溶发育、地质复杂的隧道产生大变形的情况及分析产生的原因,提出了地表打入钢管桩预加固提高承载力、中台阶钢架间增设纵向托梁与地表钢管桩焊接提高整体受力、设置临时仰拱或横撑、双层拱架支护等措施。通过及时分析围岩和支护变形情况,最终洞内初期支护变形、拱顶下沉、地表开裂等现象得到有效控制。 相似文献
16.
叙述了山岭隧道坍塌的一般处理措施。提出采取详实的地质勘查、超前地质预报、合理的施工方案等手段预防隧道坍塌。 相似文献
17.
隧道浅埋段钻爆法施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
王清江 《石家庄铁道学院学报》2006,19(Z1):28-30
简要介绍了遂渝铁路重庆枢纽引入线六角隧道浅埋段施工情况,隧道浅埋段采用钻爆法施工,严控爆破作业,达到了预期效果,实现了隧道不坍塌,地表地下水不渗漏,并对其它工程有一定借鉴作用。 相似文献
18.
城市浅埋暗挖隧道施工沉降控制技术 总被引:1,自引:0,他引:1
周文清 《国防交通工程与技术》2009,7(3):58-60
襄渝铁路十堰四号隧道多处为浅埋暗挖段,在地质因素、地下水和施工因素的影响下易发生过大沉降导致地面建筑物和隧道失隐。为最大限度减少对围岩的扰动,施工中采取地表水截流、沟内铺设防水板,洞内地下水引排,洞内开挖采用控制光爆、加强超前与初期支护等措施,有效地控制了地表沉降。 相似文献
19.
通过泉三高速公路新岭格隧道一次成功的洞内塌方处理,分析造成隧道塌方的原因,介绍了隧道洞内塌方的处理方案、施工要点、注意事项,提高和培养隧道专业工程技术人员在特殊地质条件下施工的应变能力和处理问题能力。 相似文献
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王必军 《石家庄铁道学院学报》2011,24(1):14-16
以武广客运专线狮公岩二号隧道为工程背景,针对该隧道埋深浅、偏压显著、围岩软弱破碎、受降雨影响大、隧道断面大、施工变形大且控制困难等特点,基于浅埋偏压显著段隧道大变形原因分析,提出了地表网喷加固、洞内加长锚杆、增设水平横撑的应急措施,在隧道变形初步控制后,进一步采取地表坡顶减负、坡脚反压增阻,以及局部锚固桩等措施,有效控制了隧道变形,保证了隧道施工安全,并成功保护了地表构筑物。 相似文献