青藏铁路高性能混凝土组成设计研究

根据青藏铁路环境特点,分析了低温早强耐久防腐高性能混凝土的技术要求,重点对原材料选择和依据正交试验优化混凝土配合比等进行了介绍,依据本文方法设计的混凝土配合比完全满足施工及规范要求.     

C50自密实微膨胀混凝土的制备与施工技术

本文通过配合比的设计和优选，对C50自密实微膨胀高性能混凝土的原材料、配合比设计、混凝土的性能及其施工技术进行了试验研究，配制出满足设计要求的掺粉煤灰的高性能混凝土，为实际工程解决了钢管拱结构所需要的超缓凝保塑、自雀实微膨胀的高性能混凝土的难题。根据现场施工经验的总结，提出了对现场施工的技术要求。     

高性能混凝土配合比设计

介绍了高性能混凝土配合比设计。即混凝土的控制指标、原材料选择、正交试验设计。     

论桥梁工程中高性能混凝土的夏季施工

现阶段高性能混凝土越来越广泛地应用在桥梁工程中,提高了结构物在使用年限内的整体质量.结合桥梁工程中高性能混凝土的施工要点与夏季施工的特殊性,从原材料进场、保管到混凝土的配合比设计、配制、拌和、施工工艺等方面,全面论证分析了桥梁工程中高性能混凝土夏季施工的质量控制措施.     

高性能混凝土在西柏坡高速的施工质量控制

结合西柏坡高速公路(三期)工程使用的高性能混凝土的实践经验,从高性能混凝土的原材料、混凝土配合比设计等几个方面论述高性能混凝在施工过程中的施工要求及质量控制,为同类工程提供参考.     

河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路段高性能混凝土施工质量控制探析

通过对河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路段高性能混凝土施工加以分析,可知在合理选择原材料的前提下,进行适当的配合比设计,并使混凝土施工技术满足要求,即可保证高性能混凝土在项目施工中的质量。     

高性能混凝土的配合比设计

论述了目前国内外高性能混凝土配合比的设计方案,并对混凝土的强度、耐久性和工作性进行了详细介绍,并根据国外设计思路给出了适合我国建筑行业发展的新型混凝土配合比设计思路,讨论了原材料的选择、配比参数的合理确定以及配比设计步骤。     

高性能混凝土精细化施工控制浅析

分析了高性能混凝土各项指标的影响因素,通过配合比、原材料的严格把控,确保高性能混凝土的质量。重点介绍了高性能混凝土在实际施工中的应用和质量控制要点。     

预制箱梁高性能混凝土质量控制研究

近年来为加快国内高速客运铁路建设的发展,预制箱梁技术被广泛运用于各高客专线的许多大型连续桥梁上,预制箱梁高性能混凝土质量控制。文中基于预制箱梁高性能混凝土的质量控制,分析了箱梁高性能混凝土质量控制内容、高性能混凝土特点、配合比控制步骤,探讨了原材料标准的质量控制中的水泥、粉煤灰、矿渣粉、细骨料、粗骨料和外加剂,最后分析了箱梁高性能混凝土全面灌筑。实际应用当中,还应结合当地原材料情况,进行更有效分析处理。     

C55微膨胀自密实混凝土在钢管混凝土拱中的应用研究

对C55微膨胀自密实混凝土的原材料、配合比设计、性能及其在钢管混凝土拱中的工程应用进行了研究,为实际工程解决了钢管混凝土拱所需的保坍性好、微膨胀、自密实的高性能混凝土的配制和浇注等应用问题,保证了系杆拱桥拱肋混凝土的灌注质量。     

桥梁施工中高性能混凝土应用探讨

桥梁采用满足耐久性要求的高性能混凝土,对混凝土原材料、配合比设计、施工工艺、质量控制提出了更高要求。为确保新建贵广铁路混凝土结构的耐久性,项目部将把耐久性混凝土作为本标段施工的重点和难点,在混凝土原材料选取、搅拌、运输、浇筑以及振捣养护等各个环节做好质量控制工作。     

高性能混凝土在海湾大桥桩基础中的应用

高性能混凝土是一种新型高技术混凝土,是在大幅度提高普通混凝土性能的基础上,采用现代混凝土技术,选用优质材料,在严格的质量管理的条件下制成的。从原材料品质、配合比优化、施工工艺与质量控制等方面进行综合考虑,介绍了高性能混凝土在海湾大桥桩基础中的应用。     

C25水下混凝土配合比设计及技术措施

介绍了津汕高速公路漳卫新河特大桥水下C25号混凝土配合比设计思想及采取的技术措施.通过采用优质缓凝高效减水剂、Ⅰ级粉煤灰、限制原材料及混凝土中总碱含量、并缩小水胶比等综合措施和技术路线,有效地降低了混凝土用水量,改善了混凝土工作性,提高了混凝土的体积稳定性,实现了高性能水下混凝土的目标.     

原材料各组分对水泥混凝土影响的探讨

根据不同原材料各组分在水泥混凝土中产生的作用进行原理性分析,通过配合比设计中原材料的选取关系进行试验研究,最后对混凝土构件的病害进行检测,并对由原材料产生病害的因素进行分析总结。综合考虑各组分的影响,对配制出高性能和耐久性混凝土提供分析依据。     

干贫混凝土的配合比设计

提出了干贫混凝土基层原材料技术要求,并试验分析了减水剂对干贫混凝土稠度的影响。通过干贫混凝土的配合比设计,提出了干贫混凝土稠度设计指标和配合比设计步骤。     

海工高性能混凝土配合比研究

海工高性能混凝土因其良好的强度和耐久性,得到了越来越广泛的应用。通过分析海工高性能混凝土的原材料要求以及配合比参数,对其配制进行了系统阐述。     

镁水泥混凝土配合比设计研究

为了推广镁水泥的市场应用,从原材料技术要求、镁水泥合理组成、镁水泥混凝土配合比设计流程、实例验证四个方面,对镁水泥混凝土配合比设计进行了全方位的分析,提出了镁水泥混凝土配合比设计过程中的合理建议,研究结论可以对菱镁行业的技术人员提供技术上的参考和理论上的支持。     

戈壁地区高性能混凝土的质量控制

戈壁地区特殊的气候条件易造成高性能混凝土坍落度损失加快、出现早期塑性收缩裂缝、凝结时间缩短及耐久性降低等。在新建兰新铁路施工过程中,针对上述问题,在混凝土配合比设计,原材料存储、配料,混凝土拌合、运输、浇筑、捣固、抹面、养护等环节过程中采取相应工艺措施,取得较好的控制效果。     

铁路客运专线墩台身高性能混凝土裂缝分析与控制

结合福厦铁路站前工程高性能混凝土墩台身施工实例,从桥墩构造、原材料、混凝土配合比和施工工艺等方面分析了铁路客运专线墩台身高性能混凝土裂缝产生的原因,介绍了主要从上述几方面控制混凝土裂缝的措施,并提出了采用JHI增压自动注浆器注射JHC柔性注浆胶处理裂缝的具体方法,对同类工程有借鉴意义。     

高速公路路面用沥青混凝土的研制

选用优质的矿料、改性沥青等原材料,采用马歇尔设计方法,确定出最佳沥青用量的沥青混凝土配合比,室内检测结果表明,该高性能沥青混凝土性能优越,可用于高等级路面中,具有十分重要的应用价值和广阔的应用前景.